【网通社快报】2017款比亚迪唐80车主花2.78万元在第三方修理厂更换42kWh电池

近日，一位博主分享了一辆2017款比亚迪唐80混动车型的电池改装经历。该车原厂电池容量为18kWh，纯电续航80公里。电池出现问题后，官方给出的电池更换报价近5万元，该二手车的整体残值低于此价格。车主随后选择第三方修理厂进行改造。修理厂为该车辆重新组装了一套42kWh的磷酸铁锂电池，整套改装花费2.78万元。改装流程为拆开原车电池包，替换内部电芯，并调整电池管理系统的容量参数。改装完成后，车辆纯电续航提升至170公里。店家还提供了60kWh电池方案，因电池包会加厚存在底盘磕碰风险，车主未选用。此次改装使用的电芯溯源二维码已被磨除。非原厂改装无法复刻原厂的密封工艺与连接标准，电池包防水防尘及电路触点稳定性无法保障。私自改动三电系统属于对车辆核心部件的非法改装，若后续发生交通事故，保险公司可据此拒赔，车辆的原厂质保也将作废。