三类AEB场景满分，岚图泰山获C-NCAP五星+认证

凤凰网汽车讯 2026年10月26日，中汽中心汽车测评管理中心（简称“中汽测评”）正式公布了岚图泰山C-NCAP（2024版）测试中的卓越表现。岚图泰山以92%的综合得分率荣获C-NCAP（2024版）五星+评级，成为了当前市场上成交均价40万以上旗舰9系豪华大六座SUV中首款五星+车型，这意味着，用户在享受旗舰豪华体验的同时，也让全家出行的每一程都更有底气。

正如岚图汽车卢放在微博中所言：“安全，是最大的豪华，岚图每一款产品，都用心陪伴用户每一次出发平安抵达。”

在此之前，岚图泰山已经在中汽中心TOP Safety中国汽车极致安全巅峰挑战中，完成了行业首个螺旋翻滚后空中柱碰、行业首次四面夹击碰撞等多项地狱级安全测试。从极限挑战到权威大考，不仅印证了岚图泰山硬核的安全品质，更彰显了其守护全家人出行的底气。

硬核大考，岚图泰山三项安全能力位居行业第一梯队

新标准下的C-NCAP测评体系，不再局限于单一碰撞场景，而是高度还原日常道路中常见的事故风险，从而更全面地反映车辆在面对复杂日常交通风险时的综合安全表现。

在乘员保护项目中，岚图泰山得分率为95.22%，领先已测车型平均的92.41%。作为本轮C-NCAP测试里自重最大的车型，同等撞击速度下，它要承受的碰撞冲击力会更大。面对这一挑战，泰山凭借超高强度笼式车身，利用三重分散式传力设计，合理分散、消化撞击能量，最大程度保住座舱完整，不让挤压伤害到车内人员。2200MPa堡垒级的门环，使侧碰生存空间超出标准45%，撞击到来时，该硬的位置顶住冲击，该变形的位置吸收冲击力，做到刚柔兼顾。针对大六座车型最容易被忽视的“第三排安全”痛点，岚图泰山全车搭载9气囊，配备60L超长侧气帘，实现三排座椅全覆盖防护，让坐在第三排的用户，也能享受到与主驾同等标准的安全守护，真正实现“座座皆平权”。

在弱势道路使用者保护（VRU）测试项目中，如行人、电动车等，受车身造型影响，大型SUV车头更高、内部刚性构件多，一旦发生碰撞，更容易对他们造成伤害。岚图泰山没有单纯把车头做硬，而是兼顾了车内乘员防护与行人安全。发动机盖预留了可溃缩缓冲结构，当行人撞击车头时，机盖能够发生形变吸收冲击力，避开下方坚硬部件带来的二次伤害，尽可能降低事故对行人的损伤。该项测试得分率86%，优于行业平均水平。对于用户而言，在学校门口、小区这类行人出没的复杂路段，即便意外发生碰撞，车辆也能减轻对路人的伤害，守护范围不止局限于车内家人，也兼顾道路上的行人。

在主动安全测试项目中，岚图泰山取得90.95%的得分率，成绩领先已测车型平均水平。城市通勤最怕前车急刹、行人“鬼探头”、电动车突然横穿。岚图泰山搭载了全维防碰撞系统CAS 4.0，实现了全时速、全目标、全方向、全天候、全场景的覆盖。岚图泰山通过激光雷达与视觉融合感知，能提前识别车辆、行人和非机动车的运动状态，能在跟车、视线遮挡、夜间低光、混合交通等场景下预警并制动。其中车对车、车对行人、车对二轮车三项核心自动紧急制动（AEB）场景均获满分。对用户来说，早晚高峰跟车能防追尾，路口能防“鬼探头”，地库和混行道路能防突然窜出的行人与电动车。系统辅助用户提前判断、提前刹车，把风险化解在发生之前，真正做到“防患于未然”。

同时，在智驾安全层面，岚图泰山前瞻性地基于L3整车架构正向开发智能辅助驾驶系统。硬件采用896线双光路激光雷达+3颗固态补盲激光雷达的“四激光方案”，全车传感器多达34颗，配合制动、转向、电源、感知、通信多重冗余系统，配合华为乾崑智驾，即便智驾单点硬件出现失效，冗余系统可无缝接管车辆，构建高容错的安全体系。

安全为基，构筑家庭旗舰出行的核心底气

安全，从来不是附加选项，而是豪华的底色。岚图泰山坚持超高安全标准设计，用硬核技术死磕安全底线，用10000%的责任心守护用户0.00001的危险，守护出行的每一公里。对岚图泰山而言，所有技术的终点只有一个——让同行的每一位家人，平安顺遂地抵达。 这份安心，才是最大的豪华。