无预警，Valhalla Spider 提前曝光

先前便已传出即将推出 Valhalla 之敞篷版本：Valhalla Spider 的 Aston Martin，今日 (10/28) 不但提早发布了这款目前旗下性能最强悍的中置引擎插电式油电 (PHEV) 敞篷超跑，并宣布实车将在本周末 (10/29~11/1) 于美国 Las Vegas 永利 (Wynn) 饭店举办的超跑/古董车展举行首秀，新车目前已开放接单、预计 2027 年第三季开始交车，但售价与产量目前原厂尚未公布。

由于是品牌第一款量产中置引擎敞篷超级跑车，所以 Aston Martin 在开发 Valhalla Spider 时，特别加强了与 Aston Martin Performance Technologies (AMPT) 性能技术部门的合作，投入更多来自 F1 赛场上的知识、材料与技术，不仅为其修改了碳纤维单体座舱，还替它配备了与 Valhalla 相同的先进且全面之主动式空力系统，将可移动的空力系统与车底气流结合，最大限度地提升抓地力、操控平衡性和反应一致性，还让它能根据路况和所选之驾驶模式来降低风阻，实现最佳空气动力学效率。

而且为了进一步提升开篷后的驾驶体验，Valhalla Spider 虽然保留了 Valhalla 标志性的碳纤维鸥翼式车门、延续了独特的视觉效果，但是车门的设计更为精良，操作亦更加顺畅，并采用了无窗框之设计；车门玻璃顶部的边缘还略微增加，能使安装车顶较为便捷。

Valhalla Spider 的车顶，标配为可拆卸、可收纳的黑色织布车顶，且软顶敞篷关闭的状态下，车辆一样可达到时速 200 公里的极速 (开篷状态下的极速则可达 350 公里)；选配的碳纤维硬顶则提供了另一种选择，除了能让驾驶可以不受限地体验 Valhalla Spider 电子限速下的 350 公里极速，最大下压力还可达 600 公斤，并配备有防雨罩，方便车辆停放时使用。

此外，为了提升驾驶舒适性，Valhalla Spider 配备了独特的导流板，可管理开篷时驾驶舱内的气流，还能够将挡风玻璃顶部的冷却气流导引至进气口，同时将气流提升至驾驶上方，从而提升舒适度，且导流板可以折叠成三个部分，收纳在新增的 15 公升车门槛储物格内。

座舱内，Valhalla Spider 则是标配全新碳纤维旅行座椅，进一步提升了乘坐舒适性，并能方便驾驶与乘客上下车，但如果车主想要拥有更强大的驾驶支撑，也可以免费更换为 Valhalla 上的原厂碳纤维座椅。

性能表现方面，Valhalla Spider 搭载的是与 Valhalla 相同、由一具 4.0 升 V8 双涡轮增压引擎结合 3 具电动马达所构成的高性能油电系统，综效输出一样可达 1,079 匹 (PS)、最大扭矩 1100牛.米，搭配所有轻量化套件后，车重只有 1,680 公斤、仅较 Valhalla 多 25 公斤的 Valhalla Spider，由静止加速到时速 100 公里同样只需 2.5 秒。

Aston Martin 执行长 Adrian Hallmark 表示：「Valhalla 开创了许多先河，它是我们首款量产中置引擎超级跑车，也是品牌第一款插电式油电车型，并首次搭载 8 速双离合器变速箱；而 Valhalla Spider 则是在这些令人瞩目的『首创』基础上又更进了一步，不只保留了 Valhalla 的美学魅力和动态性能，还引入了只有在敞篷超跑才能体验到、更广阔的驾驶乐趣。」