仍有可观获利，奔驰公布最新财报

奔驰近日公布了 2026 年第三季成绩单，同时也调整 2026 会计年度目标预估，奔驰在新闻资料中提到，目前预计调整后销售回报率为 2%至 3%，从原先预估 3%至 5%目标有所下修，主因则是中国市场持续表现不如预期，再加上第四季预期原物料成本上扬等。不过，奔驰整体 2026 年第三季表现呈现上扬，税前净利约莫 17.7 亿欧元，相比 2025 年同期成长超过 136%，税后净利则落在约 15.2 亿欧元，相比 2025 年第三季也有 27.6%成长幅度。

不过，这并不表示奔驰所有产品都销售上扬，单就乘用车来看，奔驰于 2026 年第三季全球销售量为 407,232 辆，对比 2025 年第三季的 441,453 辆下滑了 7.8 个百分点，2026 年度累计 (第一季至第三季) 则是 1,244,427 辆，年度下滑也有着 7.2%之多；乘用车第三季营业额约 223.7 亿欧元，相比 2025 年同期下滑 5.8% (237.4 亿欧元)。虽然乘用车销售成绩衰退，但在其中电动车却是逆势成长，年度累计至第三季末亦有将近 40%成长幅度。

奔驰表示第三季税前净利达到 17.7 亿欧元，主要得益于金融服务和商用车业务的强劲表现。

当前传统车厂主要都会遇到相同问题，那就是在全球最大单一市场的中国，遭遇到相当严重困境，也是往昔主要获利来源之一的市场，而奔驰表示在 2026 年第三季，整体销售主要是欧洲市场成长了 5%，美国市场也成长了 6%，维持在乘用车市场的一定销售量能，同时伴随着新产品持续推动，使得品牌在中国之外的全球销售成绩，连续三季都有所成长；而电能车款销售占比达 25%，在欧洲更是达到将近半数为电能车款、纯电车款达 3 分之 1 的比例，则是突显了当前产品策略方向正确。

除公布第三季成绩单外，奔驰也针对 2026 财会年度的业绩预期目标进行下修，原厂新闻资料中提到，奔驰乘用车业务部分，目前预计调整后销售回报率为 2%至 3% (先前预估为 3%至 5%)，主因在于乘用车业务盈利预期下调，集团息税前净利预计将与前一年度持平。