【网通社快报】长安汽车披露2026年前三季度财报：营收1018.84亿元，海外批售72.97万辆

10月30日，长安汽车披露财报显示，公司2026年前三季度营收1018.84亿元，同比下降11.35%；批发169.27万辆，同比下降18.07%；归母净利润5927.53万元，同比下降98.06%；扣非净利润-7.01亿元，同比变动-134.73%，由盈转亏。财报披露，长安汽车2026年前三季度海外批售72.97万辆，同比增长56.8%，占总销量约43%；其中三季度海外销量27万辆，同比增长64.33%。按前三季度数据测算，长安汽车海外销量同比增加约26.5万辆，总批发减少约37.3万辆。长安汽车执行副总裁张晓宇表示，公司2026年前三季度整体零售约185.2万辆，同比下滑9%；零售与批发之间约16万辆的差额来自主动降低渠道库存。目前整体库销比控制在2以内，较年初降低1.5，低于约2.5的行业平均水平。张晓宇透露，三季度公司汇兑损失约5.6亿元，环比减利近7亿元，同比减利4.3亿元；电池、存储芯片等原材料价格上涨，当季环比减利约3.5亿元，同比减利约7.4亿元。三季度研发投入约35.5亿元，同比增长11.6%；前三季度海外战略资源累计投入约54.6亿元，主要用于销售资源、人工、差旅和其他运营支出。长安汽车总裁叶沛表示，补贴政策推动行业增换购占比从常规的40%跃升至60%以上，叠加低价小车销量释放，提前透支了约400万辆的市场需求。国内车市预计要到2027年一季度迎来回暖。叶沛表示，长安汽车核心全球化产品矩阵要到2027至2029年才能全面进入变现期。张晓宇介绍，启源A06、Q06所在的平台全球规划规模达60万至70万辆，在基础车型上衍生开发方盒子、GT等个性化车型的研发成本为原车型的1.1至1.2倍。叶沛表示，2026年上市的启源Q05目前国内月销约3万辆，叠加海外市场后整体月销超过4万辆。启源A06、Q06所在平台已实现盈利。长安汽车还将推出两个百万级B级平台和60万至80万级C级平台，在同一架构下兼容纯电（EV）、插混（PHEV）和油电混动（HEV）动力。叶沛表示，长安汽车海外销量要在2026年全年75万辆目标基础上，2027年海外自主销量争取超过100万辆，2030年自主品牌海外销量目标200万辆。长安识别了全球37个重点国家。按照规划，长安汽车计划2027至2028年海外市场做到量利平衡，2028至2029年逐步提高利润权重。物流端正在推进长约、包船等大船资源锁定，相关措施将在2028年逐步落地。