奔驰纯电C级入门版申报，大众旗舰只卖16.99万，打得过全新比亚迪汉吗？

曾经买一台品牌、空间在线的中高端轿车，很多人会优先看合资和豪华品牌，但如今国产新能源已经成了绕不开的选项，就连合资都加入了内卷阵营。

全新一代比亚迪汉

官方价格：暂未公布

汉一直是比亚迪在中高端轿车市场的重要车型，但随着同价位的新车越来越多，只靠原有的空间和配置已经很难保持吸引力，所以就在前几天，全新一代汉现身工信部，最明显的变化就是尺寸更大了。

全新比亚迪汉的外观没有照搬老款，车头更饱满，灯组采用贯穿式设计，车顶配备了激光雷达，侧面更换半隐藏式门把手，车尾保留带中国结元素的贯穿尾灯，其长宽高分别为5156/1969/1492或1507mm，轴距3030mm，相比现款的车长增加161mm、轴距增加110mm，尺寸甚至超过了汉L。动力上，纯电版此次申报了两款单电机后驱和一款双电机四驱车型，后驱电机最大功率分别为245千瓦、300千瓦，四驱版前后电机峰值功率分别为200千瓦和320千瓦；插混版搭载1.5T发动机，申报净功率110千瓦，搭配200千瓦驱动电机，均配备磷酸铁锂电池。

大汉23.59万元起，几乎把比亚迪这一代的好东西都端了上来，所以全新汉的售价大概率会和现款保持同一区间，如此一来尺寸更大、动力选择更多，可谓是加量不加价，你觉得新车前景如何呢？

奔驰纯电C300L

官方价格：暂未公布

燃油C级一直是奔驰轿车阵营里的主力，到了纯电市场，这块招牌能带来多少吸引力还是个未知数，不过奔驰一直在不断加码。继之前曝光的双电机四驱版C350L之后，北京奔驰又申报了单电机版本C300L，新车将成为国产纯电C级的入门动力选择。

纯电C级没有沿用燃油C级的前脸，而是采用了奔驰纯电家族的盾形中网，内由大量的LED发光单元组成，中间为大尺寸三叉星徽，预计会提供前备厢，车尾配备贯穿式灯组。长宽高分别为4977/1876/1510mm，轴距3051mm，虽然车长没有超过五米，但轴距反而比全新一代汉更长。三电部分，纯电C级基于MB.EA专属电动架构打造，采用800V平台，其中C300L搭载最大功率230千瓦的单电机，配备宁德时代电芯的磷酸铁锂电池，C350则搭载463千瓦的双电机，并采用三元锂电池，但具体的电池容量、续航和充电表现还要等到上市时才能见分晓。

单电机配磷酸铁锂电池，让C300L具备了降低购车门槛的条件，但即便卖到20万出头，也有小米SU7、比亚迪大汉这些国产卷王虎视眈眈，毕竟新能源时代下愿意为车标多掏十万的人越来越少，你觉得纯电C级定在什么价位，才能让人认真考虑？

大众安徽与众09

限时售价：16.99-24.99万元

前两台车还在等价格，大众已经先摊牌了。就在前两天，与众09正式上市，共推出Ultra、满配版和Max三个版本，作为大众安徽目前的旗舰家轿，直接把价格打到了17万以内，学到了价格战的精髓。

与众09走的是轿跑路线，其长宽高分别为5081/1980/1509（1526）mm，轴距为3030mm，配合大溜背和无框车门，和大家熟悉的帕萨特、迈腾大相径庭。内饰采用极简设计，配备两辐式多功能方向盘+大尺寸悬浮式中控屏，前排标配座椅加热/通风/按摩，后排支持加热。动力提供单电机后驱和双电机四驱，最大功率分别为230千瓦和370千瓦，四驱版由前140千瓦+后230千瓦电机组成，配备92度宁德时代电池，CLTC续航最高755公里，支持5C超充，还提供双腔空气悬架，辅助驾驶方面搭载大众与小鹏联合研发的“行云智行”系统，标配750TOPS的图灵芯片，支持城区和高速领航辅助。

单论硬件参数和价格，与众09已经有了与国产卷王们竞争的资本，但过于个性化的外观以及大众安徽的影响力属于是短板，你觉得它能成为品牌的销量支柱吗？