权益价28.99-36.99万元 FREELANDER神行者8大五座版正式上市

10月31日，FREELANDER神行者8大五座版正式上市并开启交付，共推出三款配置，售价30.99-38.99万元，权益价28.99-36.99万元。继9月3日FREELANDER神行者8六座版公布价格之后，大五座版的到来，意味着这款品牌开山之作完成了“大六座+大五座”的双线布局：六座面向全家出行，五座则把旗舰的空间与配置集中留给两排座舱，瞄准更重视二排体验和装载自由度的用户。

外观方面，新车延续了车系方正、硬朗的造型基调。短前悬、平直车顶和接近垂直的尾门，构成了明显的“方盒子”轮廓，封闭式前脸中央布置FREELANDER字母标识，分体式矩形大灯与硬朗的前包围相呼应，整体没有过多曲线修饰。相比追求流线化的城市SUV，这套设计更强调力量感和户外气质，也与神行者品牌的全地形基因保持一致。

车身侧面腰线并不复杂，主要通过平直车窗线、黑化窗框和车门下方的黑色防擦饰条来划分层次，并保留标志性的尾部三角窗，轮拱、下包围的防护细节，呼应了其全地形 SUV的产品定位，既能适配城市通勤，也不会畏惧非铺装路面的场景。

车尾采用垂直切削式尾门，与平直车顶形成完整呼应，保证了后排头部空间和后备厢开口的实用性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5118mm/2050mm/1898mm，轴距3040mm。

车内座舱沿用“T型舰桥”环抱式布局，46.3英寸8K Mini LED远端屏与15.6英寸Mini LED中控屏组成主交互区，二排还配备17.3英寸吸顶屏与5.98英寸中央扶手屏，后者可控制空调、冷暖箱、遮阳帘与吸顶屏，座舱同时还保留有实体控制按键和双悬浮晶冕旋钮，保留了物理操作的手感。

大五座版在空间上更强调装载与户外场景。常规后备厢容积为935L，二排座椅放倒后可拓展至2330L，纵深超过2.1米，可形成大床模式。后备厢地板下方还设有约130L下沉储物空间，尾门侧面配有便捷挂钩。

车内配备前后双开门冷暖箱，容量10L，支持制冷制热，离电保温约24小时。车尾提供外放电功能，可满足露营场景下营地灯、电烤炉、咖啡机等设备用电需求。

同时配备华为乾智驾ADS 5，搭载896线双光路图像级激光雷达，支持路面预瞄，在高速、城区以及越野路况下都能提供辅助能力。

新车全系搭载高通骁龙8397车规级芯片，总算力320TOPS。智能驾驶方面，全系标配华为乾崑智驾ADS 5，支持车位到车位3.0全场景智能驾驶。

动力方面，新车全系标配800V高压增程平台与双电机四驱，最大功率610kW、最大功率813N·m峰值扭矩，最快零百加速4.6秒，搭载宁德时代骁遥增·混全地形专用电池，60.3kWh容量，CLTC纯电续航里程310km，支持6C超充。

FREELANDER神行者8大五座版的到来，把FREELANDER神行者8的受众从“全家出行”进一步扩展到“重二排、重装载、重个人生活方式”的人群，它以30万级价格、全系158项核心配置和“入门即超配”的策略，试图在竞争最激烈的价格带里重新定义“旗舰标配”的厚度。对FREELANDER神行者这个承载78年豪华底蕴与全地形基因、又融合中国智能科技的新品牌来说，FREELANDER神行者8大五座版既是销量基盘的扩容器，也是品牌主张落地的关键一步：先把“超配不妥协”变成用户可感知的日常体验，后续产品才有更稳的立足点。

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