11月重点上市新车汇总 问界新M8/智己LS8 NEO纯电领衔

易车讯 进入11月，多款新车集中迎来上市发布，包含问界新M8、方程豹钛9、智己 LS8 NEO纯电等车型，价位区间、动力形式选择丰富。如果您近期有购车打算，不妨先了解这些车型已公布的信息。值得一提的是，11月底还将迎来2026广州车展，届时我们也将对车展新车进行详细报道。

车型：问界新M8

上市时间：11月13日

问界新M8，预售价38.98万元起，增加了天幕青和苍戎绿两款全新车色，前脸采用横向贯穿式细长灯带大灯，下方搭配封闭式网状进气格栅，外围镶嵌镀铬饰条点缀，车顶前端搭载车载激光雷达硬件，为高阶智驾预留配置。

车身尺寸长宽高为5190mm*1999mm*1795mm，轴距为3105mm。轮胎可选用 255/50R20、275/50R20、265/45R21、285/45R21四种规格。

据悉，问界新M8全系标配面向L3级自动驾驶的架构设计，搭载华为乾崑智驾®ADS 5、新一代全向立体融合感知系统，并配备后轮转向。

内饰方面，问界新M8依然采用了最新的鸿蒙座舱，并新增了沙砾棕和澜月白两款全新内饰配色，带给消费者更多选择空间。此外，新车还对中控台区域的一些细节进行了全新设计，虽然依然搭载一体式联屏，但对边框进行了重新设计，变得更加平直简洁，中控屏下方的空调出风口造型也有所变化。

后排方面，新车依然提供五座和六座两种座椅布局，六座车型第二排为双零重力做题，腿拖、按摩等功能一应俱全。

动力方面，新车采用增程和纯电动两种动力。增程动力搭载1.5T发动机，最大功率118kW，WLTC工况燃油消耗量0.50L/100km，配备前后双驱动电机，前电机额定功率 40kW、峰值功率 170kW，后电机额定功率 73kW、峰值功率227kW，搭配两种型号驱动电机控制器，最高车速200km/h。电池方面搭载75.408kWh、56.036kWh两种容量电池组，纯电续航里程分别为256km、358km以及365km。

车型：享界V8

上市时间：有望11月上市

享界V8预售价32.98万元起。即刻预订可享价值6000元权益，包含2000元订金抵5000元购车尾款；付费轮毂限时半价优惠以及预订客户优先交付。外观方面，享界V8前脸采用封闭式贯穿灯带前脸，一整条横向LED日行灯横贯车头，将前脸视觉宽度彻底拉满，弱化 MPV 车型车头臃肿的观感。灯带下方分层排布横向进气饰条，官方提供亮面镀铬与黑化哑光两种饰条样式可选，前者凸显商务精致感，后者强化运动暗黑风格。

车身侧面，新车没有做直上直下的方盒子车身，而是采用前低后高的溜背式车顶线条，从A柱到D柱缓缓收窄，类似高铁列车的流线型轮廓，得益于这样的设计，享界V8做到了0.226超低风阻。车身尺寸方面，享界V8长宽高分别为5335*2005*1825mm，轴距达到3250mm。

车尾方面，新车设计与前脸形成首尾呼应，核心依旧是贯穿式LED尾灯灯带，灯带同样区分银色亮面装饰条与黑色哑光饰条两种选装版本，灯带中央镶嵌STELATO英文品牌字母，字体简约扁平。享界V8拥有674L超大后备箱，7人满座状态下可装载10个20英寸行李箱，三排对折后可拓展至1552L。

享界V8全系标配4零重力座椅，二排座椅支持45°/90°/180°旋转，上车时座椅向外旋转45°，老人、小孩上下车更轻松。标配4块智能隐私光幕玻璃、行业领先的25单元专业级华为悦彰音响卓越系列、首发21.4英寸华为云晰柔光吸顶屏、一体寰宇三联屏等配置。

享界V8拥有730mm侧滑门开度，搭配340mm超长B柱扶手，老人迈步、孩童上下、爱宠进出都非常方便。上车时空簧降至最低状态，带来380mm超低地台高度，抬脚幅度更小，上下车更加方面。全系标配电动招财猫扶手，可随座椅放倒电动上翻，自带防夹保护；二排可直接安装安全座椅。

动力方面，新车全系标配800V高压平台，提供纯电、增程两种能源形式。其中，增程版车型将提供1.5T增程器，功率118千瓦。提供56kWh和75.4kWh两种容量的电池组，WLTC纯电续航分别为260km、275km和339km，最大综合续航最高可达1465km。纯电版车型推出单电机和双电机四驱版两种选择，单电机版电机最大功率227千瓦，双电机版前后电机最大功率分别为160千瓦和227千瓦。新车将搭载120度大电池，CLTC工况续航830km。新车还搭载全铝合金底盘、双腔空簧和双阀连续可变阻尼减振器等硬核配置。全系标配±12°后轮转向，最小转弯半径5.09m，大车好开更好停。

车型：方程豹钛9

上市时间：有望11月上市

外观方面，该车采用家族一贯的硬派方盒子造型，前脸采用贯穿灯组。车身尺寸方面，新车长宽高为5270×1999×1850（1880）mm，轴距魏3130mm。从最新公布的信息来看，方程豹钛9将提供六款车身颜色供选择，分别为三款纯色以及三款拼色。

尾部方面的设计较为简洁，配备了纵置的“戈”造型的尾灯组，点亮后极具辨识度。申报信息显示该车车尾还支持选装可伸缩电动拖钩，具备2000kg拖挂资质，并提供了多种颜色的刹车卡钳供选择。

智能驾驶辅助系统方面，方程豹钛9配备激光雷达，搭载天神之眼B智能驾驶辅助系统。此外，新车还搭载TSC高速爆胎辅助稳定控制系统以及前高性能六缸定钳。

内饰方面，方程豹钛9采用了最新设计语言，提供白棕双拼、灰黑双拼、红黑双拼三款内饰配色。新车搭载30英寸全景巨幕屏以及21.4英寸后排吸顶屏。首发舒亨摇椅，采用Nappa真皮材质，二排采用零重力座椅、三排配备舒适座椅，全车座椅通风/加热/按摩，同时新车还采用天地尾门。此外，新车还将搭载双杯架、手机无线充电、后排小桌板、车载冰箱等。

动力及底盘方面，方程豹钛9基于DMS全新混动平台打造，搭载比亚迪二代刀片电池及闪充技术。此外，新车还搭载IATS智能全地形识别系统以及后轮转向技术。

车型：上汽大众ID.ERA 5X

上市时间：11月上市

外观方面，ID. ERA 5X延续ID. ERA家族“大气、纯粹、硬朗”的设计语言，配备贯穿式日行灯搭配发光Logo，并配备极具辨识度的灵眸矩阵LED大灯，点亮后极具科技感。

车身侧面线条方正舒展，黑色外后视镜外壳、车顶行李架与全景天幕，搭配多辐双色运动轮圈。新车也是大众全球首款基于CMP平台打造、搭载CEA电子电气架构的量产车型。车身尺寸长宽高4560/1896/1630mm，轴距2815mm，前后轮距分别为1619mm/1630mm，前悬875mm、后悬870mm，接近角16°、离去角18°，预计通过性表现均衡。

ID. ERA 5X搭载“行云智行”智能辅助驾驶系统，配备激光雷达硬件，可实现真端到端全场景L2++城市NOA驾驶辅助。4纳米座舱芯片，带来更快速的系统响应和更流畅的多任务处理体验，让人机交互更加直观便捷。同时，车辆配备激光雷达，基于酷睿程Hyper Sense 8端到端大模型，实现端到端、全场景的增强版L2级高阶驾驶辅助，帮助驾驶者更加从容地应对复杂路况。CMP平台的车内空间利用效率相比MEB平台实现了显著提升。

车尾采用贯穿式组合尾灯，尾门居中印有 “ID. ERA” 标识，右侧标注车型后缀 “5X”，左侧标注上汽大众，后保险杠为黑色防刮材质，内置后置摄像头。同时，配备超大透光全景天幕，进一步提升座舱通透感。

新车可选装全套外观组件：分体式前照灯、全景天幕、车顶行李架、ETC 车载装置、不同样式尾部字牌、多款轮毂等配置，后视镜集成摄像头，具备基础影像感知硬件。提供215/55 R18、215/60 R17两种规格轮胎，最高车速175km/h。安全配置拉满，标配ABS制动系统，整车配备前排正面双安全气囊、前排侧气囊、中央气囊与贯穿式头部气帘；搭载EDR汽车事件数据记录系统，车身前后均搭载毫米波/视觉感知摄像头，具备高阶智驾硬件基础。

动力方面，新车搭载纯电动力系统，额定功率63kW，峰值功率155kW；并搭载宁德时代电池，在电池安全方面基于电池新国标要求打造。

车型：全新腾势N8

上市时间：11月上市

全新腾势N8已开启小订，2000元小订限时尊享5000元选装基金或宽境舒行套装（二选一）。新车采用圆润方正的轮廓设计，线条饱满有力，整车姿态稳重大气，兼顾视觉张力与实用空间。流畅舒展的腰线贯穿车身，打破了厚重感，使整车兼具稳重与灵动。新车长宽高为5150*1999*1820mm，轴距3075mm。尾部贯穿式双灯带流光婉转，与大灯遥相呼应，一气呵成。智能驾驶辅助系统方面，新车将配备天神之眼5.0。

内饰方面，全新腾势N8采用最新设计语言，搭载流光叠韵氛围灯以及欧洲原木饰板，质感十足。新车内饰最大的亮点是搭载了1.1米PHUD天际屏，集成了车速、导航、智驾等信息。中控台则搭载了30英寸巨幕屏，主要提供娱乐及交互等功能，主副驾既可同屏共享，也能独立分屏使用。此外，新车还采用一体化隐匿式风口设计，搭载门板灵控岛，集成了扬声器与座椅功能。并采用64面钻石切割工艺的灵韵悬浮水晶旋钮。共四大内饰配色，颜色分别为月满空山、朝雾米、破晓红、晚原棕。

新车为前后排均配备了两把零重力座椅，前排座椅最大躺角165°，后排座椅最大躺角146°，并支持前后移动。座椅将提供通风、加热、按摩等丰富的功能。

腾势N8采用易三方技术，系统综合功率最高达890kW，并配备第二代刀片电池，纯电车型最大续航可达1003km，插混版车型CLTC纯电续航435km。此外新车还搭载闪充技术，可实现“5分钟充好，9分钟充饱，零下30度只多3分钟”的闪充体验。

车型：智己LS8 NEO纯电

上市时间：11月5日

智己LS8 NEO纯电预售权益价区间24.98-26.98万元。该车前脸采用了新能源车型标志性的封闭式设计，上方是狭长的日间行车灯，主灯组造型锐利，点亮后辨识度高，下方保险杠区域集成了辅助灯光，兼顾功能与设计感。

智能驾驶辅助系统方面，新车搭载Momenta物理AI世界模型，标配520线超视域激光雷达，拥有300m有效感知距离，全系配备英伟达Thor芯片，超强感知与超高算力的双重加持，将L3级别感知赋能到L2级辅助驾驶场景。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5085*2000*1807mm，轴距为3060mm，与增程版车型保持一致。新车贯穿式尾灯组横向拉伸视觉宽度，点亮后科技感强。此外，新车支持可选装拖车钩、电接头等牵引组件。

内饰方面，智己LS8 NEO纯电整体设计延续增程版车型，采用了与LS9同样的家族设计语言。中控台搭载27.1英寸5K臻彩驾舱屏，副驾前方还搭载了一块15.6英寸3K副驾娱乐屏，新车还搭载了千问大模型赋能IM Claw龙虾智能体。

第二排配备21.5英寸吸顶娱乐屏，采用真4K高清分辨率，支持系统级IMLink互联控车功能。二排采用柯布西耶电动沙发椅，采用天然乳胶材质，支持靠背角度电动调节，配备折叠小桌板与可伸缩腿托。此外，新车还搭载主驾4D机械按摩以及丹麦B&O豪华音响。后备厢标准容积可容纳6个28英寸行李箱，内部宽度可横置高尔夫球包，婴儿车或露营车无需折叠即可放入。全车储物空间共计9处，包括二排座椅下方的9.2L隐藏式抽屉。

动力方面，新车采用纯电驱动，搭载一台最大功率300千瓦的电机，电池方面搭载宁德时代93kWh和103kWh电池组，CLTC续航里程分别为684km和752km。此外，新车还搭载标配全线控灵蜥底盘以及全线控四轮转向，并配备双向24°超大角度智慧后轮转向，拥有4.85m超小转弯半径，5米大车也可一把掉头；转向比支持三档可调，低速轻盈灵活，高速稳定安心，转向精准，轻打方向无需换手，实现大车更好开。

车型：iCAR V25

上市时间：11月上市

iCAR V25共推出四款车型，预售价区间13.98-17.58万元。外观方面，该车延续经典方盒子造型，垂立A柱搭配宽体轮眉，塑造出高耸挺拔的整车姿态。提供包含白（珠光漆）、黑、银、绿、灰（哑光），共5种车身配色，其中白色采用8层珠光漆涂层工艺。车身尺寸4636mm（书包）*1920mm*1855mm，4636mm车长与2820mm轴距的组合，在保证五座宽适空间的同时，兼顾城市停车与日常通勤的便利性。拥有197mm最小离地间隙，30° 接近角、28° 离去角以及 17° 纵向通过角。

车身侧面，简约流畅的腰线贯穿头尾，窗线平直开阔，和方正车身相得益彰。翼子板处设置高集成科技岛，将智驾摄像头、NFC感应区与转向灯融为一体。半隐藏式机械门把手兼顾低风阻与硬派风格，无需电动展开可靠性更强，手柄内侧搭载照窝灯，兼具氛围装饰与解锁提示作用。车上配备一体式高强度铝合金固定式侧踏，提供21英寸轮辋搭配265mm宽胎，轮辋带有丝印LOGO装饰片，采用低风阻造型，实现 7.5% 的风阻优化。D 柱盲窗饰板支持拆卸，还可加装爬梯、侧背箱等配件，给个性化改装预留充足空间。

iCAR V25智驾同样进行大幅升级。新车搭载超级猎鹰700+智驾系统。智驾核心为地平线征程6P芯片，拥有方盒子车型最高560TOPS算力。

车尾部分，配备乐高模块风格的九宫格高位制动灯，尾灯上方预留手办灯箱位置，支持加装各类创意灯箱，可打造专属车尾标识。车辆采用88°大开口侧开尾门，搭载高强度锻造铰链，具备无级限位功能，能够在任意角度稳定悬停。尾部点睛的22.7L储物小书包内部做分区处理，雨伞、维修工具可有序收纳。同时采用双雾灯、双倒车灯的双雾双倒尾灯组合，透明灯罩透光穿透力出色，符合全球车设计标准。

新车车顶静态承重可达 200kg。底盘方面，新车采用四轮四角轻量化高刚性车身结构，搭载前麦弗逊+后五连杆悬架，并由国际知名浦罗迪夫团队专业调校，公路行驶稳定、山道操控精准，上手难度低，打造出同级领先的操控质感与驾驶乐趣。

动力方面，据此前申报信息，iCAR V25搭载1.5T增程系统，最大功率115kW，新车配备33.67kWh磷酸铁锂电池，WLTC纯电续航拥有145km和150km，亏电油耗6.9L/100km和7.15L/100km，预计搭配前后双电机四驱系统。

车型：一汽丰田全新亚洲龙

上市时间：11月5日

外观方面，全新亚洲龙采用了最新设计语言。前脸更换为最新的直瀑式格栅，饰条采用了精致的镀铬元素。全新造型的大灯组相比老款车型更加时尚动感。

侧面来看，新车延续了动感的溜背造型，配合极富肌肉感的线条设计，具备了不错的视觉冲击力。值得一提的是，新车搭载了全新造型的轮圈，门把手依然延续了传统的机械式设计。尾部方面，新车依然搭载了贯穿尾灯组，但造型与老款车型大有不同，并且采用了分体式设计。

内饰方面，新车同样采用了最新设计语言，配备了全新的大尺寸悬浮中控屏以及液晶仪表盘，并搭载了三辐式多功能方向盘。新车中控面板和中央岛台区域进行了全新设计，更加简洁明朗，配备了手机无线充电等时下主流配置。

动力方面，全新亚洲龙提供燃油和混动两种供选择。其中燃油版车型配备了2.0L发动机，最大功率127千瓦，传动匹配CVT（模拟10速）变速箱。混动车型采用2.5L双擎系统，发动机最大功率136千瓦，系统综合功率172千瓦，传动匹配E-CVT变速箱。

车型：2027款领克08 EM‑P

上市时间：11月5日

从官方图片来看，2027款领克08 EM-P车身采用亮眼的橙红色涂装，搭配撞色黑色车顶，延续领克标志性的分体式大灯设计，日间行车灯狭长锐利，贯穿式灯带搭配封闭式风格前脸，车标、“08” 标识布置在前脸正中。

车身侧面线条流畅，配备多辐式低风阻轮毂，车门带有领克经典的竖状装饰条；车尾线条圆润，配备贯穿尾灯，整体风格年轻运动。

车顶搭载可以看到激光雷达，配备全景天幕，溜背线条搭配一体式扰流板；车尾保留贯穿尾灯，灯腔、后包围造型焕新，整体设计更简约。预计续航将会迎来升级。

车型：全新捷途自由者7

上市时间：11月4日

外观方面，从图片看到，2027款捷途自由者7采用方盒子造型，车身线条平直硬朗。前脸配备黑色JETOUR 字母标识格栅，搭配方正大灯。

车身侧面，四周配有黑色防刮包围，搭载黑色多辐式轮毂。侧面轮廓简约，车门把手为常规外拉式；车尾装有外挂式装饰小书包，尾灯竖向排布，后包围厚重，整车户外感突出。车身尺寸，长宽高为4651/1967/1840mm，采用5门5座SUV结构。

内饰方面，座舱采用棕橙配色，搭配黑色饰板。搭载灵犀智舱TOUR OS，主打AI副驾功能，很适配露营、自驾出游场景。长途自驾途中，可以和AI对话互动，化解旅途枯燥，各类出行相关操作都能通过语音完成。系统搭载DeepSeek+讯飞星火双AI语音大模型，越野行驶时，驾驶员无需动手操作车机，语音即可控制功能，专心把控路况。硬件上配备高通8155芯片搭配2.5K超清中控大屏，算力充足、屏幕清晰度高，保障车机运行顺滑。

动力方面，新车搭载1.5T直列四缸发动机，拥有184马力，最大功率135kW，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱。最高车速 170km/h。智能方面，车辆配备APA全场景自动泊车系统，兼顾越野与城市使用需求。既能应对户外轻越野场景，在城市狭小车位也可以自动完成泊车流程，即便到泊车最后阶段，也可交给车辆自主操作，窄车位停车轻松省心。

车型：全新smart精灵2号

上市时间：11月5日

外观方面，全新smart精灵#2由梅赛德斯-奔驰全球设计团队操刀，在“热爱、纯粹、惊喜”设计哲学的指导下，将smart两座小车鲜明独特的个性与特质，进行全新的当代表达。饱满丰盈的车身、柔和且富有雕塑感的线条，赋予全新smart精灵#2友好、亲近的性格；经典利落的车身比例以及标志性的四轮四角布局，不仅保留了纯粹、经典的smart形态，更实现了车内空间最大化。无论是灵感源自logo的灯组，还是标志性悬浮车顶的全新形态，均以丰富灵感打造的众多细节遍布新车，使经典的smart元素焕发新魅力。

侧面来看，得益于ECA电动紧凑型架构的优势，新车拥有小巧优雅的身姿，并配备了传统的机械式门把手。车身尺寸方面，全新smart精灵#2长宽高分别为2751（2764）/1669/1555mm，轴距为1875mm。全系均采用前窄后宽轮胎，拥有转向轻、抓地稳、防侧翻的优势。全新smart精灵#2整车空间利用率显著提升，得房率达到78%，相比上一代fortwo地板下降25mm，垂直空间利用率64%，头部空间达到1000mm。

安全配置方面，全新smart精灵#2至多搭载7个安全气囊，除了正面和侧面气囊外，还增加左右侧气帘与远端气囊。全新smart精灵#2拥有ACC自适应巡航、BSD盲区监测、LDP车道偏离预防、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警等多达16项主被动安全技术，通过覆盖巡航、紧急制动、车道、盲区、后方来车及开门等场景的主动安全能力,把高频城市风险提前纳入感知和干预范围。

内饰方面，Bench Seat联排座椅与S-Shape水波纹环抱座舱，高效利用有限座舱空间，更通过精心考量的色彩、材质与独特细节，带来更多温暖与个性。水波纹曲面图案，为内饰增添了独特细节；两段式天地尾门，则提升了日常功能实用性：上部玻璃部分可在狭窄空间独立开启，下部向下翻折可形成实用的装卸平台，也可作为座椅使用，最大承重120公斤。

动力方面，全新smart精灵#2搭载11合1高度集成电驱，最大输出功率为60kW。新车采用前窄后宽的轮胎布局，进一步提升驾控稳定性与动态体验。新车搭载35.8kWh宁德时代磷酸铁锂电芯，CLTC工况实现最高410km纯电续航，可在20分钟内将电量从10%充至80%，大幅降低补能负担，让这辆为城市而生的小车，也具备覆盖周末跨城出行的能力。V2L对外放电功能可为外部设备供电，让全新smart精灵2号的实用性延伸至道路之外。城市中的灵巧驾控是新车另一大亮点：3.35米的最小转弯半径，让车辆在面对狭窄城市街道穿行、紧凑停车位泊车时，都更加轻松自如。

车型：吉利银河星耀6 EF

上市时间：11月3日

燃料方面，甲醇和汽油两种燃料同一油箱0-100%灵活配比，3分钟即可完成快速补能。CLTC工况下，满醇满电续航为1250km，满油满电续航可达1880km，随加随走告别补能等待。这种灵活的能源组合，真正实现了“城市用电、长途用醇、随时可加油”的无缝切换，彻底打破了单一燃料和地域气候的限制。

目前，吉利累计投入运营的甲醇车型已超过6万台，累计行驶里程超过250亿公里。与此同时，吉利旗下“远醇”加注网络在国内已发展到1228座，2027年底预计建成4000座。