又一波8系MPV来了！这次真能千里取公章

前段时间有明星因为演出迟到上了热搜，迟到的原因据说是飞机备降其他机场，接机的又是台纯电MPV，半道上没电了，最后只能临时打的去演唱会。

说实话，作为MPV车型，还是得增程和插混，毕竟能不能“千里取公章”，是评判一台MPV的重要指标。例如下面这些新的8系MPV，就真的能千里取公章。

鸿蒙智行享界V8

厂商预售价：32.98-44.98万元

车身轴距：3250mm

车身尺寸：5335 * 2005 * 1825mm

动力总成1：1.5T增程器(118kW) + 227kW后电机 + 56kWh磷酸铁锂

动力总成2：1.5T增程器(118kW) + 387kW双电机 + 56kWh磷酸铁锂

动力总成3：1.5T增程器(118kW) + 387kW双电机 + 75.4kWh磷酸铁锂

动力总成4：227kW单电机 + 120kWh三元锂

动力总成5：387kW双电机 + 120kWh三元锂

亏电百公里油耗：6.52 / 6.85 / 6.85 / - / -L(WLTC)

增程版纯电续航：275 / 260 / 339km(WLTC)

纯电版续航：830 / 775km(WLTC)

鸿蒙智行享界的首款MPV在前段时间开启了预售，分为Max、Max+、Ultra、Ultra+四个配置，提供增程、纯电两种动力形式，预售价为32.98-44.98万元。

享界V8的预售价虽然比智界V9的正式售价便宜了6万块，但尺寸上这两台车都是差不多大的，轴距都是3250mm，车长智界V9也只比享界V8长了24mm。

不过在外观设计上，智界V9一眼就能看出来这是一台鸿蒙智行车型，但享界V8的车头设计，更显年轻，更适合年轻用户。

在最关键的动力部分，这台车主推的还是增程动力，搭载了一台118kW功率的1.5T增程器。

增程版最高能提供75.4kWh的大电池，纯电续航超过400km，满油满电的综合续航超过1400km（CLTC工况）。

至于舒适性方面和智能化，这是鸿蒙智行车型最不需要担心的部分，双腔空悬、二排旋转零重力座椅、四激光雷达这台车都有搭载，这里就不多聊了。

高山8 HEV

厂商指导价：26.58-28.58万元

限时权益价：25.98-27.98万元

车身轴距：3145mm

车身尺寸：5280 * 1960 * 1900mm

动力总成：2.0T(238Ps 385N·m) + 4挡DHT + 215kW双电机

百公里油耗：6.92L(WLTC)

魏牌在前段时间上市了高山8的油电混动，分为舒适版、臻享版两个配置，限时权益价分别为25.98万元和27.98万元，比插电混动版的高山8便宜了5万块。

当然，高山8 HEV的智驾硬件就没PHEV版那么豪华了，但是全系标配200TOPS算力的英伟达Orin-Y芯片+192线激光雷达。

虽然油电混动车型不用担心续航和保电问题，但像原地关闭发动机开空调就做不到了。不过高山8 HEV搭载的电池容量达到3.64kWh，照样可以原地开空调，也能支持车载冰箱的供电，以及2.2kW功率的外放电。

不过这台车最离谱的还是这套2.0T+4挡DHT变速箱+双电机的动力总成，整套系统的最大功率达到了438马力，峰值扭矩782牛·米，零百加速时间只要5.9秒，难道说这就是商务推背？

上汽通用别克GL8

厂商指导价：19.99-39.99万元

车身轴距：3088mm

车身尺寸：5219 * 1878 * 1807mm

动力总成1：2.0T(237Ps 355N·m) + 9AT

动力总成2：2.0T(237Ps 355N·m) + 9AT(48V轻混)

动力总成3：1.5T(156Ps 230N·m) + 2挡DHT + 160kW前电机 + 24.4kWh磷酸铁锂

动力总成4：1.5T(180Ps 250N·m) + 2挡DHT + 160kW前电机 + 24.4kWh磷酸铁锂

动力总成5：1.5T(180Ps 250N·m) + 2挡DHT + 160kW前电机 + 34.8kWh磷酸铁锂

亏电百公里油耗：8.8 / 8.05 / 6.35 / 6.68 / 6.83L(WLTC)

纯电续航：- / - / 142 / 142 / 202km(CLTC)

最后再来看看“千里取公章”的本尊别克GL8，这台车在换代之后，也是积极拥抱新能源了，除了2.0T燃油版，还推出了1.5T插混版。

虽然是插混，但是还是搭载了2挡DHT混动专用变速箱，既能兼顾低速工况下的油耗，又能具备高速工况下的动力性，主打的就是能180km/h的速度持续行驶，并且动力不衰减。

要说GL8还有什么没跟上的，那就是只有智驾了。不过最近上汽通用别克申报了新GL8，最大的改变就是有激光雷达了！预计将搭载Momenta高阶智驾。

最后要强调的是，段子归段子，这些车虽然有“千里取公章”的能力，特别是有智驾以后，但现实中一定不要超速和疲劳驾驶。