【网通社快报】奔驰调整自动驾驶路线：优先发展L2级系统，计划2030年后量产L4级

2023年，奔驰凭借DrivePilot成为首家在美国获得L3级自动驾驶批准的车企。该系统最初应用于S级和EQS，允许驾驶员在满足特定条件时不必持续注视道路，但车速不能超过64km/h，且对道路和使用条件存在限制。近日，奔驰CTO约尔格·布尔策在接受采访时表示，奔驰决定优先发展L2级辅助驾驶系统，未来计划绕过L3级，直接进军L4级自动驾驶领域。登陆美国市场的最新款S级未配备L3级自动驾驶技术。奔驰研发的MB.DRIVEASSISTPRO系统为L2级辅助驾驶系统，可提供从起点到终点的驾驶辅助，在高速公路和城市道路上执行变道、通过路口、转弯以及识别和响应交通信号灯操作。新款S级最多配备27个传感器支持该系统功能。使用该L2级系统时，驾驶员需关注路况并准备随时接管。布尔策称，奔驰将集中精力开发L4级自动驾驶，使车辆在规定的运行条件下独立完成所有驾驶任务，不再需要驾驶员监督。他预计L4级自动驾驶要到2030年之后才会投入量产，届时将采取逐步推广的方式。