凯迪拉克也做插混了！双电机四驱+5C快充，还看国产卷王吗？

在合资品牌都在卷纯电的时候，凯迪拉克却推出了搭载插电混动系统的XT5，并且上市后销量就反超了燃油版的XT5，不过面对尺寸更大、性能更强的国产卷王，懂哥很好奇它能否继续维持目前的表现。

凯迪拉克XT5 PHEV

限时权益价：23.99万元起

和辉煌时相比，凯迪拉克如今的销量无疑下滑了很多，所以在产品上更舍得下料了，比如今年上市的XT5插电混动在最近又推出了Air版，把门槛降到了23.99万起，而且入门就有双电机四驱、5C快充和电动蜂鸟底盘这些核心配置。

新款相应的在驾驶辅助系统、轮胎规格以及部分车内配置方面进行了调整，比如取消了Momenta R7世界模型，硬件方面缩减为5摄像头、12超声波雷达、3毫米波雷达，车内的冷暖箱、车载香氛系统取消，车机芯片为高通8155，除此之外舒适性配置、安全配置与Pro版本基本没区别。动力上，XT5插混全系规格一致，搭载1.5T发动机+双电机，匹配双挡DHT，系统综合功率385千瓦、扭矩740牛·米，零百加速4.8秒，电池容量为35.5度，CLTC纯电续航215公里，还支持6千瓦对外放电。

XT5插混的优势在于把熟悉的豪华品牌形象与当下热门的新能源配置结合起来，对于想尝试新能源又不想买新势力的消费者来说还是有一定吸引力的，你认为呢？

比亚迪大唐

厂商指导价：23.99—30.99万元

当然，如果你对合资豪华SUV没有滤镜，那么同样是23.99万的起售价，比亚迪大唐要给得更多，无论尺寸还是配置都达到了旗舰水准，目前它的月销量已经突破万辆大关，比亚迪这次冲击高端真的要成了？

从车名就能看出，大唐的优势在于大，其长宽高分别为5263/1999/1790（1800）mm，轴距为3130mm，如果再选择拼色车身、21英寸大饼轮圈以及悬浮轮毂标的话，气势完全不输四五十万级别的9系旗舰。内饰配备12.3英寸仪表屏、17.3英寸中控屏和12.3英寸副驾娱乐屏，采用2+2+3的七座布局，前排提供双零重力座椅，支持通风/加热/按摩。二排提供双零压航空座椅，冰箱沙发大彩电这些都没落下，此外车系还配备空气悬架、后轮转向和天神之眼5辅助驾驶，拥有252升电动前备厢和1359升后备厢。动力上，后驱单电机版本最大功率分为300千瓦和370千瓦两种规格，配备105.79度、130.15度电池组，CLTC纯电续航里程分别为800公里、950公里；双电机四驱车型最大功率585千瓦，配备130.15度电池组，CLTC纯电续航里程为850公里，未来还会推出插混版本。

当然大唐的宽大车身也更考验停车环境，而且七座的价值取决于家里究竟有多少人经常同行，你会为了全家的座位数选大唐，还是更喜欢尺寸收敛一点的豪华五座SUV？

理想L6

厂商指导价：24.98万元

理想发力纯电SUV后，表现非常不错，i6很长一段时间内都是同级销冠，不过理想曾经的销量支柱L6也很出色，尤其是在7月份发布了改款车型后，如今月销量又回到了万辆大关，现阶段依旧是增程大五座的标杆之一。

新款理想L6只保留了Ultra版本，外观风格微调后更接近家族旗舰理想L9，侧面换装半隐藏式门把手和电吸门，标配激光雷达和1280TOPS算力的马赫M100芯片，还可选装双马赫芯片以及四激光雷达，尺寸方面，其长宽高分别为4935/1960/1735mm，轴距2920mm。内饰也延续了L9的设计思路，换上29英寸6K全景屏和骁龙8797芯片，冰箱沙发大彩电继续配备。动力仍为1.5T增程器+前后双电机，系统功率300千瓦，零百5.4秒，但电池容量提升至51度，CLTC综合续航1250公里，20%至80%快充约12分钟。

理想L6升级后在硬件层面大幅提升，甚至可以说达到了中期改款的水准，这也是它销量能回暖的原因，同样预算下，你会选它还是前文的XT5插混呢？