【网通社快报】新石器与上汽大通联合开发的X6T无人车在上汽大通南京工厂连续运行四个多月

2026年7月起，由新石器与上汽大通联合开发的X6T无人车在上汽大通南京工厂投入使用，承担车辆结构件从仓库到产线的转运任务。截至发布时，该车型已连续运行四个多月。在合作分工中，新石器负责无人驾驶技术和运营平台，上汽大通负责整车智能方案和车辆制造。7月投用后，双方推进生产协同与规模化落地，使车辆从试运行转入常态化运转，在不同季节、不同产能节奏下积累连续数据，并据此优化X6T设计生产。一线反馈按安全、工况适配、运营分类梳理，判断个案或共性问题后进行参数调优或硬件改型。据上汽大通南京工厂总装生产负责人沈萌洁介绍，上汽大通南京工厂是国内首座整车制造“灯塔工厂”，也是全球首家采用C2B模式的智能化汽车生产企业。在C2B模式下，同一条产线前后两辆车所需零部件可能不同，排产无法固定品类大批量备货，需按单配齐、按节拍送到线边。项目落地后，X6T无人车全天候待命、可一键调用。此前厂区主要依靠人工驾驶叉车和厢式转运车。一线运营员耿凡表示，以前调车需打电话、报点位、等司机回话，一个来回最快十多分钟；现在通过手机操作即可调用无人车。上汽大通南京工厂无人车项目总工单长伟介绍，X6T按车规级标准设计生产，包含冗余设计、安全边界划定、极端工况兜底等配置。团队关注制动减速度曲线以及千台车跑万次的一致性，并通过故障注入验证系统能否按预设安全边界运行。目前，新石器已在全球20多个国家、超320座城市部署3万多辆无人物流车。