【网通社快报】斯巴鲁发布2027财年第二季度财报并维持全年业绩预期

2026年11月10日，斯巴鲁发布2027财年第二季度（2026年4月1日至9月30日）财务报告。报告期内，斯巴鲁实现销售收入25,134亿日元，同比增长5.4%；营业利润1,160亿日元，同比增长12.9%；税前利润1,390亿日元，同比增长7.3%；归母净利润1,021亿日元，同比增长12.9%。全球累计完成车销售444,000台，同比减少29,000台。其中，日本国内销售50,000台，海外销售394,000台。美国市场销售302,000台，同比减少38,000台。斯巴鲁表示，美国市场销量下滑受2025年同期关税政策变更带来的抢购需求及矢岛工厂改造前增加库存的反作用影响。利润变动方面，汇率影响带来614亿日元增益，降本活动带来111亿日元增益，保修维修费减少带来576亿日元增益。原材料价格上涨及市场恶化导致517亿日元减益，包含美国市场竞争加剧导致销售激励金增加在内的销售活动导致469亿日元减益。针对2027财年全年业绩，斯巴鲁维持此前预期不变，计划实现销售收入52,000亿日元，营业利润1,500亿日元，税前利润1,800亿日元，归母净利润1,300亿日元。斯巴鲁董事常务执行官兼CFO户田真介表示，下半年预计面临原材料价格上涨等成本增加，计划通过销量增加、成本改革及价值链收益扩大来积累利润。代表董事社长兼CEO大崎笃在决算说明会上介绍了“SUBARU2025方针”的进展，称全社正向1,500亿日元营业利润目标推进。在“异次元成本改革”方面，斯巴鲁正推进从企划设计初期与供应商合作、减少生产重复作业及优化物流路线等措施，计划实现2,000亿日元规模的成本降低。大崎笃说明了工厂建设进展。矢岛工厂已建立电池电动汽车、燃油车以及丰田与斯巴鲁车型的混流生产线，计划于2027年开始生产混合动力车。大泉新工厂具备电池电动汽车生产能力，目前正为内燃机车投产做准备。此外，斯巴鲁正推进“TripleHalf”目标，即开发工序、零部件数量和生产工序减半，计划通过开发并行化、基本结构共用化及生产模块化等措施，将供应链总工序数削减50%。针对美国市场混合动力车战略，斯巴鲁专务执行官兼经营企划本部长江森朋晃表示，森林人（Forester）和Crosstrek的混合动力车占比预计将上升，公司将结合市场状况及与丰田汽车的合作供应体制应对。对于电池电动汽车，公司正推进自主研发。