宝马与三星SDI/LG新能源达成电芯合作 推进欧美供应链本土化

易车讯 日前，宝马集团官方发布，推进供应链本土化，携手三星 SDI、LG 新能源拓展欧美电池电芯供应，依托顶尖技术合作伙伴，强化区域价值创造与供应链韧性，搭建多元供应商矩阵，实现全球均衡采购，新增电芯合作：欧洲由三星SDI 供货，美国由LG新能源供货。

宝马集团在全球供应商网络中遵循 “本地服务本地” 原则，尽可能在整车生产所在地就近采购零部件。针对性的供应链本土化，能够在欧洲、亚洲、北美这些核心战略区域提升区域产业价值、缩短运输距离、保障供货安全，多元化的全球供应商网络也有助于增强供应链韧性与灵活性。高压电池是宝马全球供应与生产网络里的关键环节，作为电动汽车核心部件，它会影响续航、充电性能等核心指标，宝马集团从全球头部厂商采购高压电池电芯，将区域供应链和多元化全球供货体系相结合。宝马集团现已敲定第六代（Gen6）高压电池的新增电芯供应商，欧洲区域为三星 SDI，美国区域为 LG 新能源，两家电芯厂商将于 2020 年代后期，从各自位于对应地区的现有工厂向宝马供货。“本地服务本地” 模式把区域产业价值创造和顶尖技术伙伴的全球网络结合起来，宝马采用多元供应商方案，电芯本地化生产基地就近配套宝马高压电池组装工厂与整车生产基地。

本次选定新供应商之后，宝马欧洲电芯供应商将包括宁德时代、亿纬锂能以及三星SDI；美国市场电芯将由LG新能源供应。宝马高压电池采购与质量负责人亨德里克・朗称，宝马和头部电芯厂商搭建的全球合作网络，保障电池电芯供应稳定、灵活且具备竞争力。“本地服务本地” 的理念同样落地在第六代高压电池组装环节，宝马在全球整车厂附近新建五座电池组装工厂，分别位于伊尔巴赫 - 施特拉斯基兴（下巴伐利亚）、德布勒森（匈牙利）、沈阳（中国）、伍德拉夫（美国）、圣路易斯波托西（墨西哥），夯实区域配套基建、盘活现有产能、稳定当地就业，缩短电芯厂、电池组装厂、整车厂之间的物流距离。

具备竞争力的产业本土化在电芯制造领域尤为复杂，这需要巨额投入、搭建和全球技术龙头高效协同的供应链，也要求合作方愿意落地本地建厂。宝马计划长期打造完善的区域电池生态，这离不开友好的本地营商环境、适配产业周期的政策法规支撑。

此外，宝马在电芯开发、制造、回收方面具备完整自研能力。亨德里克・朗提到，自研能力中心让宝马可以主导技术发展方向，和合作伙伴平等协同。慕尼黑电芯能力中心（BCCC）面向未来高压电池研发新一代电芯技术；帕尔斯多夫电芯制造能力中心（CMCC）研究如何高品质、高资源利用率量产电芯，同时试制、测试准量产电芯；萨尔兴电芯回收能力中心（CRCC）采用宝马自研的创新直接回收工艺，提取珍贵原材料，重新回流产业链。该回收中心由恩科里公司负责建设运营，这套回收技术知识产权归属宝马集团。