2026年了，还有六缸新车？最后一台只要30万

中国市场燃油车真的走到头了，1-9月销量第一的比亚迪，2021年就停产燃油车了；第二的吉利，今年真正意义上的全新燃油车就星瑞L PLUS，主打的还是油电混动；第三长安，也只是给燃油车推出油电混动版。

然而，就是在这样的市场环境下，竟然还有车企在推出搭载六缸发动机的新车，最后一台还只要30万出头的双门跑车！

梅赛德斯-AMG GLC 53 4MATIC+

厂商指导价：59.90万元

车身轴距：2888mm

车身尺寸：5020 * 1996 * 1685mm

动力总成：3.0T(L6 499Ps 600N·m) + 9AT

百公里油耗：9.2L(WLTC)

零百加速：4.2s

奔驰最近上市了AMG GLC 53 4MATIC+，终于回归六缸，搭载了3.0T直列六缸发动机，最大功率499马力，峰值扭矩600牛·米，匹配9AT变速箱，官方标称零百加速时间只需4.2秒。

虽然相比AMG GLC 43多了两个气缸，但售价只贵了1万块，官方指导价为59.90万元。

当然，奔驰就是奔驰，这车各种选装，最贵的金曜格调套装要12万。

不过很多人说这是“四缸的钱买六缸”，这我们是不同意的，因为上一代AMG GLC 43本来就是搭载了3.0T V6发动机（动力确实要弱一些），只是这一代此前只有2.0T四缸发动机。

回到这台车上来，参数上当然和现在的电车没法比，比如小米YU7 PRO，甚至都不需要MAX版，双电机总功率就达到了496马力，峰值扭矩690牛·米，零百加速只要4.27秒，然后只卖27.99万元。

毕竟燃油车和电车开起来的体感还是不一样，毕竟双电机版的YU7都要去到2.4吨多了，2.1吨重的AMG GLC 53，在当下都算得上身轻如燕的了。

另外，这台车在选装AMG动态增强版组件后，后轴会增加电控限滑差速器，也就是能变成纯后驱，这是首台能漂移的AMG SUV。

奥迪S5 Avant

厂商指导价：57.18万元

车身轴距：2888mm

车身尺寸：4835mm * 1860mm * 1450mm

动力总成：3.0T(V6 367Ps 550N·m) + 7挡湿式双离合(油电混动)

百公里油耗：7.68L(WLTC)

零百加速：4.5s

奥迪在前段时间正式官方引进了新一代奥迪S5 Avant，首发版全国限量99辆，指导价为57.18万元，这也是奥迪S5首次推出Avant车型。

这台车依旧搭载3.0T的V型六缸发动机，最大功率367马力，峰值扭矩550牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱，零百加速只需要4.5秒。

等等，为什么变成湿式双离合了呢？

这是因为这代S5 Avant不再是托森机械四驱，而是电子适时四驱了。

并且，这台车还是油电混动，使用P0+P3电机结构，还能短暂以纯电模式行驶，“天下谁人不通电”啊？还得是电机！

宝马M240i

厂商指导价：39.80-41.80万元

车身轴距：2741mm

车身尺寸：4556mm * 1838mm * 1405mm

动力总成：3.0T(L6 333Ps 500N·m) + 8AT

百公里油耗：8.3 / 8.5L(WLTC)

零百加速：5.3 / 4.8s

由于实在找不到第三台今年上市的六缸车，所以最后让我们来看看宝马的M240i，这台车虽然不是今年上市的新车，但是是目前最便宜的六缸车之一。

M240i一共两个版本，后驱版指导价39.80万元，四驱版41.80万元，目前有终端优惠在8-9万块，裸车价在30万出头。

这台搭载的是一台3.0T直列六缸发动机，最大功率333马力，峰值扭矩500牛·米，匹配8AT变速箱，后驱版零百加速5.3秒，四驱版为4.8秒。

虽然这套动力参数上没有前面两台车强悍，但M240i是一台正儿八经的2门四座硬顶跑车，后驱版才1.67吨，还原厂就带后桥限滑差速器。在跑车面前，动力再强的SUV和五门旅行车，也都只是“力大砖飞”。

当然，这台车的问题是，作为一台跑车，这外观真的不算多好看。