阿维塔6亿战损车是勋章还是话术？新车申报90款骤减到5款｜林示拆台

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国家出手后，全新乘用车申报由6月份的90款垂直掉落到11月份的5款，可见过去速成车有多少，可见之前中国汽车市场有多乱，可见中国消费者有多惨。

肉眼看见的是，本批冒头的全是传统车企造的车——荣威家越06、林肯飞行家EX8、别克至境GS；以往靠高频上新刷存在感的新势力，本批全新车挂零。

也就在本周，长安汽车旗下的阿维塔1300台“战损车”航拍曝光，阿维塔雍军公开向速成车宣战：这批车价值约6亿元经历了极寒极热及破坏性测试，阿维塔坚决不造速成车。这是勋章还是话术呢？

我认为，哪怕是话术也是好样的。因为行业里终于有人把“测试车不卖给用户”这件事，摆到台面上说了。以前这是内部秘密，现在阿维塔这么一搞，以后别的车企再说“我们验证很充分”，网友肯定追着问：“你的战损车呢？拿出来看看？”

话术一旦被消费者记住，它就变成了行业标尺。

但是！咱们也别急着感动。11月12号阿维塔要直播，我盯着呢。你敢不敢把逐车台账、两冬两夏的原始数据、报废审批单，摊开来给大伙看？敢，那你就是真勋章；只敢晒航拍停车场，那不好意思，那还是高级话术。

我是林示，家里没矿，就是开的车多。

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