腾势N8，一台大五座SUV的成色｜汽势新车

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腾势迫切需要一款真正走量的SUV。

10月，腾势销量为15152辆，同比增长49.5%，但环比下滑16.7%，增长与压力同时存在。其中，D9、Z9、N8L销量均在5000辆上下，N9仅704辆，意味着腾势虽然铺开多条产品线，却尚未形成强势的SUV规模支点。

N8的任务很明确，避开竞争拥挤的大六座市场，用大五座拓宽家庭用户基本盘，成为D9之外的新增长曲线。

11月12日，腾势N8正式上市，推出纯电版、插混版共6款车型，26.99万元—32.99万元。腾势N8集巨幕智能座舱、易三方 Evo、第二代刀片电池及闪充技术、云辇-A闭式双腔空悬、天神之眼5.0辅助驾驶系统等前沿科技于一身，重塑8系豪华大五座SUV的价值新标杆。

即日起下订，即享至高价值7.1万元限时权益随心选，包括至高3万元选装权益、至高2万元置换补贴、至高贴息1.1万元、价值近1万元的贵宾服务、1 年免费闪充、1年迪迪虾免费使用权益、城市领航与智能泊车双兜底等。

N8提供纯电、插混双动力，纯电版最高续航1003公里，插混版纯电续航435公里、综合续航1567公里，全系搭载第二代刀片电池及闪充技术。

相比2.98秒破百，易三方Evo更有日常价值的，是4.5米转弯半径和后轮独立控制。让一辆超过5.1米的大车更好开、更好停，远比性能数字更有说服力。云辇-A闭式双腔空悬、后轮转向和天神之眼5.0，则进一步补齐舒适、安全与智能化体验。

产品定义也算清醒，用三排SUV的尺寸做大五座，不把成本花在使用频率有限的第三排，而是转化为二排空间、双零重力座椅，以及最高2150升的装载空间。

腾势N8的前脸是腾势经典 π-motion 设计语言的进化，是电动化时代的全新表达。从腾势的发光LOGO，到箭羽双灯，再到星钻大灯，蕴含着我们对“一生二，二生三，三生万物”的哲学思考和表达。新车提供8款车色及4款座舱颜色，满足多元审美需求。

腾势N8首搭腾势巨幕智能座舱，全球首发天际屏+巨幕屏的双屏设计，配合全新UI交互系统，重新定义未来智能座舱。开创行业首个三折叠浮窗设计，支持自由拖拽与灵活组合，让大屏交互更加自由高效。更有行业首个「有生命感」的AI萌宠，增添情感陪伴。

同时，天神之眼5.0辅助驾驶系统依托全闭环端到端架构与强化学习能力，让通勤与远行更轻松从容。

全系搭载第二代刀片电池及闪充技术，纯电版CLTC续航高达1003km，是全球量产最长续航纯电SUV，配合5分钟充好、9分钟充饱，零下30度只多3分钟以及闪充站覆盖全国各地，大幅提升补能效率，重新划分了豪华电动车的体验分水岭。

同时，技术密度拉曼。首搭易三方 Evo，是新能源时代无可争议的「操控之王」。易三方技术全面升级了全新超低损耗永磁同步前电驱总成、13合1超集成行星排分布式后双电驱总成、eTCS 2.0全速域路面感知控制技术，同时还升级了全域1000V高压平台、自研1500V碳化硅芯片等。

零百加速2.98秒，转弯半径同级最小4.5米。全系标配云辇-A闭式双腔空悬，配合路面预瞄2.0，提前感知前方路况，有效过滤颠簸，让舒适一路随行。

腾势N8采用CTB电池车身一体化设计+2000MPa超高强度笼式车身，车身扭转刚度远超行业水平。标配9个安全气囊，包含专为副驾长屏设计的阶跃式气囊，构筑坚实的安全防护。

整体上 ，腾势N8是一款技术诚意十足的产品，它把比亚迪最硬核的三电、底盘、智驾能力集中释放，在27万级市场形成了少有的技术密度。但腾势真正需要的，是一款走量的车。N8能否成为那个转折点，取决于它能否在技术之外，建立起品牌认同。这，才是腾势必须跨越的一道坎。