Sanrivatti ONE概念车正式发布 搭载5.5L V10发动机

易车讯 11月13日，Sanrivatti ONE概念车在Sanrivatti位于荷兰的总部正式全球首发。作为Sanrivatti的首款超级跑车，Sanrivatti ONE采用十分前卫的设计语言，搭载了5.5升Judd V10发动机，预计最高时速可达330公里/小时。

新车的设计灵感来自猛禽猎鹰以及战斗机，设计师罗宾·范·带尔博格参考高速俯冲的游集和现代战斗机的设计思路，全球首创了Apex Position结构，与传统超级跑车中驾驶员位于前轴后方倾斜坐姿不同，该车型采用一种受支撑、头部前倾的姿态，位置更加居中且更靠前。这一设计理念受到高性能摩托车物理即时性的启发，重塑了驾驶者的姿态、视线、控制布局以及人体与汽车之间的关系。

具体来看，显著的可乐瓶造型展现出宽阔、仿佛悬浮的前肩，逐渐收窄至较细的车身，既呼应了俯冲的鸟类，也呼应了Sanrivatti徽标的棱角形态。流畅的面板与锐利的交点和鲜明的特征线条相融合，在雕塑般的戏剧性与预期的空气动力学效率之间取得平衡。

其单片式顶盖灵感来源于战斗机驾驶舱，与车身融为一体，而非像传统座舱那样位于车身上方。在车头部分，两个受喷气式飞机启发的进气口将空气输送到贯穿车身的通道中，形成开放的空间，从而减少视觉上的厚重感，并有助于实现预期的空气动力学设计。细长的前大灯和与之匹配的后灯图案勾勒出车身的标志性线条。

ONE的顶篷和向前倾斜的比例直接源于这种以驾驶者为先的设计。此外，正在开发进一步的专有车身支撑与控制技术，使驾驶者能够更自然地与车辆同步移动，同时保持稳固和安全

尾部方面，开放式车身设计旨在促进气流并散发发动机热量。一个大型尾翼从扩散器中升起，同时还有一个较小的集成唇边扰流板横跨后部肩部。由此形成的整体造型充满力量感且富有技术细节，并非为了装饰而装饰。车身尺寸方面，新车轴距为2850mm，高度为1200mm。

动力方面，Sanrivatti ONE采用中置后驱设计，搭载一台自然吸气式5.5升Judd V10发动机，最大功率597千瓦（800马力），最大扭矩700牛·米，转速9000转，传动匹配六速Hewland l序位变速箱，预计最高速度可达330公里/小时。此外，新车还搭载双叉臂推杆悬挂(具备独立垂向和侧倾控制)、APRacing碳通风制动系统、前后18英寸Braid锻造镁合金轮毂以及米其林轮胎。

Sanrivatti表示，随着项目推进至定制运行原型并最终进行赛道测试，详细的车辆系统、最终性能及生产规格将继续开发和验证。Sanrivatti的首要目标仍是专注于赛道驾驶体验更多开发计划细节将在后续公布。