【网通社快报】美国一爱好者借助AI与Arduino开发板使1994款Jeep切诺基通过加州尾气检测

当地时间11月13日，美国一名AI爱好者穆罕默德·祖拉利使用AI工具与电子接线操作，使一辆车龄32年的1994款Jeep切诺基通过了美国加州的尾气检测。该车辆此前多次未通过加州尾气检测，原因是在特定车速下氮氧化物排放超标。最初车辆在40km/h测试中未达标，祖拉利调整混合气中的氧气比例后，40km/h和80km/h两项测试均未通过。每次重新接受排放检测需花费近100美元（约合668.5元人民币）。祖拉利使用的硬件包括一块售价3美元（约合20.1元人民币）的微控制器，全部电子元件总价不超过15美元（约合100.3元人民币）。他使用ArduinoNano开发板将车辆发动机电脑连接至笔记本电脑。该切诺基使用克莱斯勒SCI串行通信总线，通信速率约7800波特，电信号极性与普通串口相反，ArduinoNano开发板用于处理信号反相问题。祖拉利将开发板接在面包板上，其中三根导线接入切诺基的6针诊断接口。系统起初可记录冷却液温度和电瓶电压并绘制变化曲线。由于错误参考其他车型数据，系统曾两次误判发动机混合气过浓，认为喷油量高出22%。在后续操作中，AI工具Claude负责指导并在试车时采集数据，分别记录车辆以40km/h和80km/h行驶时的发动机参数及故障码，同时获得了控制燃油压力等参数的权限；AI工具Codex负责编写代码。因该切诺基的发动机电脑不支持重新刷写固件，祖拉利让Codex将自定义代码写入附近的一块EEPROM存储芯片并直接运行。祖拉利表示其本人只负责接线和开车，整个过程未请维修技师协助，也未使用克莱斯勒经销商的专用诊断设备。祖拉利已将用于诊断和解决该切诺基排放问题的项目上传至GitHub，项目名称为xj-scanner，采用GPLv3开源许可证，可免费使用。