宝马X6在2007年法兰克福车展上首次亮相，因其家族式的前脸和轿跑的车身便受到广泛关注，作为跨界轿跑车型的鼻祖，X6的到来也让跨界轿跑这一概念开始流行。同时，因其以跑车的动力性能结合SUV多功能用途，也让消费者更加青睐他。历经数年几番升级换代，2021款 X6来到了我们身边，让我们一起看看升级后的X6是否满足消费者的期待。

2021款X6共推出3款车型，分别有2.0T、3.0T两种动力，官方指导价在76.69~93.69万。此次我们实拍到了2021款X6 xDrive30i M运动套装，具体细节让我们一起来看实拍图。

外观上，宝马X6 采用全新家族设计的炫影光幕格栅，在视觉上夸张的“双肾鼻孔”搭配两侧的“天使眼大灯”以及下方熏黑色“梯形”保险杠，让整体造型凶狠霸气。上方微微隆起的引擎盖，横向雾灯以及“大鼻孔”外侧较为粗犷的银色镀铬饰条等细节，让X6的面部更加精致富有质感。

值得一提的是，X6全系均配备了炫影光幕格栅设计，格栅带有发光的功能，随着车辆的启动或熄灭，可以自动开关。同时驾驶员也可以手动控制，驾驶时也可以使用发光功能，这个设计增添辨识度的同时也提升了整车的科技感。

X6家族化天使眼大灯，细节之处也有调整。在中高配车型上，天使眼还带有激光大灯功能。实拍车型为低配，功能上带有自适应远近光，转向头灯，大灯高度可调和延时关闭功能。全系灯光为LED光源，低配若要选装激光大灯需要1.64万。

横向雾灯为LED光源，照明效果出色。在雾灯的通风口处为熏黑色的蜂窝状装饰，视觉上更加运动的同时，符合空气动力学原理。

车身侧面，以银色饰条装饰的低矮车窗、紧收的C柱以及车顶优雅的曲线等特征，可以明显看出这是一台跨界的SUV。侧面一条腰线贯穿车头灯和尾灯，简洁利落。而翼子板前方的空气动力学组件，进一步宣示了其轿跑SUV的身份。车身长宽高比为4947/2004/1698mm，轴距为2975mm。

实拍车型带有全车无钥匙进入功能。外后视镜采用车身颜色与黑色的撞色设计，视觉上很有冲击力。实拍车型外后视镜功能有电动调节，折叠，记忆，加热，自动下翻和折叠，以及防眩目功能。这些丰富的功能配置，非常符合豪华中大型车的身份。

实拍低配版装备20英寸的轮圈，前轮胎规格为 275/45 R20，后轮胎规格为305/40 R20，品牌为倍耐力 P ZERO，主打抓地力和稳定性。中配轮圈也为20英寸，高配车型则为21英寸。

尾部造型相对方正，尾灯线条设计也呈现弧度，视觉上与曲线的车顶相得益彰。双边共两出的梯形排气口搭配微微上翘的小鸭尾为其造型增添了几分动感。整体看来，尾部设计比较耐看。

此外，新车全系均配有运动套件，可以明显的看到实拍车型，车身多处也有为了增强空气动力学以及性能所做的套件设计。