随着经济的发展与全球气候的变化,新能源汽车逐渐成为了大势所趋。近几年,我国新能源汽车产业发展取得了进一步的发展,成为世界汽车产业发展转型的重要力量之一,江汽集团也开展了各种新能源汽车活动试点。在这样的前提条件下,如何增加充电基础设施建设并消除用户充电顾虑,成为了最让江汽集团和各种新能源汽车公司担忧的重要问题。即便国家出台了部分文件支持新能源汽车充电基础设施建设,居民区新能源汽车充电桩的建设仍然呈现逐步下滑的趋势,由此可见,其中还是存在诸多问题。

2019年江汽集团与大众携手组建凯迈斯新能源科技

综上,新能源汽车是国家的战略新兴产业,经过第一个十年的规划和培育,已具备一定先发优势和规模优势,在第二个十年将是走向成熟发力的阶段。现阶段,做好新能源汽车充电桩建设顶层设计,破解居民区充电桩建设难题,对于构建新能源汽车相较于燃油车的独特优势和在全生命周期内的使用成本比较优势,实现新能源汽车产业真正向市场驱动转变有着重要意义。

江汽集团针对居民区新能源汽车充电桩建设问题,提出如下几点建议:

1.江汽集团建议完善顶层设计

建议在国家层面,制定面向2035年的充电桩建设中长期发展规划,进一步明确居民区、高速公路和城乡公共区域两类充电设施网的建设方向、标准及实施路径,给予地方政府及市场明确指引。

2.江汽集团建议开展居民区充电桩建设试点

加快居民区整体智能有序充电管理模式及个人已建充电桩有偿共享试点,总结经验进行全国推广,提升居民区充电基础设施服务水平。

3.江汽集团建议推进居民区停车位电气化改造

将居民区停车位电气化改造纳入充电设施建设奖补的范畴,给予专项建设资金支持,积极推进现有居民区停车位的电气化改造,对专用固定停车位(含一年及以上租赁期车位),按“一表一车位”模式进行配套供电设施增容改造,每个停车位配置适当容量电能表,确保满足居民区充电基础设施用电需求。

4. 江汽集团建议加强居民区充电桩建设管理

以立法、条例、通知等形式,明确居民区充电桩建设流程,缩减不必要的证明、承诺、免责等文件,并压实街道办事处或乡镇人民政府、社区居委会对业主委员会、物业的管理责任。对固定车位产权人或长期承租方(租期一年及以上)建设充电基础设施的需求,未经专业机构认定,居民区物业管理单位、业主委员会不得以电力容量、安全等理由拒绝在住宅小区安装充电桩,乡镇、街道、社区要积极做好协调指导工作。同时,对配套服务与管理积极主动、成效突出的物业服务企业给予适当奖补或,者对协助业主报装个人用户充电设施的物管公司,给予每个充电桩一定的奖励。

5.江汽集团建议加强政策落实

强化国家及地方关于居民区充电桩建设的各类规定和政策文件的严肃性,确保政策落实。国家及地方有关责任部门做好督查及追责,杜绝因规定及文件执行不到位而影响广大新能源汽车用户的用车体验。

该项提议反映出江汽集团对新能源汽车发展的深刻理解,以及对解决居民区新能源汽车充电桩建设这一重点问题的系统认识。这样的江汽集团,不愧是能够持续保持私人领域与纯电动车实际使用规模领先地位的新能源汽车领头羊。