随着经济的快速发展和物质生活水平的提高，人们对于汽车的需求越来越多样化，为了更舒适的驾乘感受可以选择轿车，想要兼顾载人与载货需求SUV可以很好的应对，如果载货量较高就只能选择商用性质的卡车了，有没有集驾驶，乘坐，装载于一体的车型呢？皮卡的出现就很好的弥补了这一市场空档。

很长一段时间内，国内皮卡的市场占有率并不高，但在世界范围内皮卡一直深受消费者喜爱，一方面是由于政策，另一方面也是因为国内皮卡市场产品本身的问题。近年来，随着长安凯程F70等中高端乘用皮卡被推向市场，以及皮卡解禁政策的逐步落地，填补了国内中高端乘用皮卡的空白。长安凯程F70自上市之后收获了不错的市场反馈，从空间到操控样样精通，成功掀起皮卡家用的浪潮。

品质超高

长安凯程F70有着如此表现离不开它身后强大的技术支撑，是实打实的合资品质，作为一款中欧合作的大皮卡，长安凯程F70凝聚了长安汽车的研发优势和欧洲PSA集团的百年技术沉淀，整合欧美日等汽车强国技术资源，车辆主要零部件配置均来自国际一流供应商。长安凯程F70不仅在国内销售，同时其换标车型在欧洲，澳洲，非洲等全球100多个国家销售，是真正意义上的全球车型。

为了满足不同地区市场要求，长安凯程F70从设计之初就按照世界最严苛的欧盟造车标准开发，Euro-NCAP安全设计，欧盟ECE法规，并获得德国TüV莱茵认证。在车辆耐久稳定性测试上，经过高温、高原、高湿、高寒测试，通过32种可靠路面、67种特殊路面、20余种工况、累计1000万公里全球验证，成为首个达到四年/二十万公里超长质保的皮卡车型，首个将车架及整车钣金写入最长质保范围的皮卡品牌，这也说明长安凯程对这款车型的品质有着非常高的信心。

强悍底盘

皮卡车型的底盘调教并不是一件容易的事，既要满足日常驾乘的舒适性与操控性，同时也要保证高负载下足够强劲的承载以及复杂路况下的越野性，要想几方面同时兼顾，没有深厚的功力是办不到的。长安凯程F70的底盘出自长安美国底特律研发中心，融入雪铁龙底盘大师核心技术。而与兰德酷路泽同款的日本索密克双叉臂悬架系统，配备ESC车身稳定系统、TCS牵引力系统、BAS刹车辅助系统、上坡辅助、下坡缓降等近20项电控功能，让整车稳定性大幅增强，操控更轻松。

由于超大货箱的存在，长安凯程F70有着媲美一般卡车的装载能力，并且很大部分皮卡用户也有一定的装载需求，为了保证更好的承载性，它采用了七横两纵封闭式底盘结构，由高强度张力钢材打造，具备强大的韧性及抗扭曲力，同时配备3+2变截面钢板弹簧与整体后桥，得以支撑一吨级承载能力。同时，长安凯程F70有着一般乘用车无法比拟的越野通过性，230mm最小离地间隙远超一般SUV，接近角29°、离去角27°，可实现45°坡度、泥路、冰雪路面等极限路况的超强越野能力。有着诸如美国博格华纳分时四驱系统、伊顿差速锁，18寸轮毂、265宽胎等硬件支持，能给予野外穿行足够的信心。

有了高品质的硬件支持，长安凯程F70也带来更加高端的舒适内饰体验，采用长安汽车最新一代IN-CALL3.0智能车联网系统，能够通过语音实现播放音乐、自动导航、开关空调等操作，驾驶更安全。作为中国皮卡市场的中高端大皮卡的代表，长安凯程F70可说是将高品质做到了极致，自动挡起售价仅9.98万元起，订车即享四重大礼，不仅有购置税补贴更有至高5000元置换礼，给予车主足够的关怀。真正从用户需求出发，力求打造客户买得起，用得好的优秀座驾。