凤凰汽车 成都实拍 谈及豪华车型最先想到的就是宝马、奔驰、奥迪，这三个品牌纵横国内豪车市场已有些年头了。它们已经渐渐的改变了消费者的消费观念了，提及豪华品牌脱口而出的一定是BBA。可还有一个同样贵为豪车的品牌被淡忘了，那就是和它们同期进入国内市场的凌志，也就是今天耳熟能详的雷克萨斯。

不同于BBA的是，雷克萨斯是丰田旗下的高端产品，所以在造车工艺上拥有更好的基础。雷克萨斯创立于1983年，而其仅仅用了十几年的时间，在北美便超过了奔驰、宝马的销量。1999年起至今，其连续位居北美豪华汽车销量第一的宝座。而今天，小编想要给大家带来的一个礼物便是雷克萨斯的精心之作——全新GS。有的人会说雷克萨斯GS不该是一个量产车，而是应该当作一件“珍品”用于珍藏，可见其完美的造车工艺和整车的设计理念。而就是这样一款标新立异的车型出现在了世人的眼前，尽管它的销量一般；尽管它的轴距不及ES；尽管它的价格高过ES……尽管如此，它还是坚持初心，在雷克萨斯的匠人手中完美诞生，在大师山本耀司的身后完美登场。至今小编仍然无法忘却全新GS与山本耀司登场的那个瞬间，两者浑然一体。

特别鸣谢车辆提供单位：四川辰宇雷克萨斯

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▼外观：借鉴GS F设计元素/前脸造型更为激进

作为一款中期改款车型，定位于中大型豪华运动轿车的雷克萨斯新款GS借鉴了高性能运动轿车GS F的设计元素，尺寸更大、棱角更加分明的纺锤形前进气格栅在新款GS车型上运用自如，也使其整体造型看上去更为激进、视觉冲击力更强。此外，新款GS还配备了分体式全LED大灯组。