天津汽车工业(集团)有限公司(以下简称天汽集团)是我国百户建立现代企业制度试点单位之一和国家120户企业集团试点单位之一，是集科研开发、生产销售、融资、外贸、服务一体化并进行资产经营的国有特大型汽车生产企业。

天汽集团现有国有全资子公司17家、集体企业7家，中外合资、合作公司25家，股份公司1家和有限公司2家，并设有销售有限公司、物资有限公司、进出口公司、产品开发中心和职工培训中心等。1999年底，资产总额253亿元，拥有职工5.8万人。

主要产品有夏利牌系列轿车、华利牌系列微型汽车、三峰牌系列旅行客车、雁牌系列轻型载货汽车以及各类专用汽车、铁牛牌大型轮式系列拖拉机和汽车发动机等各种汽车、拖拉机零部件。汽车年生产能力23万辆，其中轿车年生产能力15万辆，大中型轮式拖拉机生产能力1万台。1999年1月，“夏利”商标被国家工商局商标局认定为驰名商标。

天汽集团通过技术改造促进企业发展，大体经过三个阶段。一是内涵挖潜，滚动发展。在最初发展的几年，天汽靠自身的积累，走上一条内涵挖潜的道路。在基本上没有国家投入的情况下，利用天津市委、市政府的倾斜政策，产品上“以老养新，以新带老，新老结合，滚动发展”，即由原来一定基础的轻型汽车起步，用轻型车挣来的钱发展微型车，然后再用微型车挣来的钱去发展经济型轿车。与此同时，改革管理体制，调整改组企业，改变重复、分散的资产布局，并对各厂产品进行合理分工，拉长短线生产能力，提高专业化水平。

二是国家支持，贷款改造。从“八·五”中期开始，先后贷款37亿元，实施了10万台发动机和15万辆夏利轿车扩建以及10个零部件配套项目的技术改造。产品开发中心也初具规模；与天津大学合作办学和建成的职工教育培训中心，形成了不同层次的人才培养体系。

三是引进外资，融资上市。为进一步优化资产布局，结合企业改组、改造，近年来天汽集团把优化企业资产分布结构、企业组织结构同优化投资结构有机结合，引进外资，嫁接改造了25家工厂，利用外资3.25亿美元。

为了促进在二十一世纪的更快发展，天汽集团下属的天津汽车夏利股份有限公司与丰田公司合资生产轿车项目于2000年7月正式奠基建设，该项目总投资9698万美元，生产车型为丰田21世纪小型车战略产品NBCV型轿车，生产规模为年产3万辆，预计2002年投产。同时，丰田公司对夏利换代车进行技术授助计划也获得国家批准，换代车以PLATZ、VITZ为原型，计划2001年初投产，年产规模为12万辆。

天汽集团致力于实现资产多元化，增强企业竞争实力，通过优良资产重组，成立了天津汽车夏利股份有限公司，并于1999年7月在深圳以A种股票上市，为天汽集团的发展注入了新的活动。

多年来，天汽集团已在国内建立了包括32家一级代理商、200余家二级代理商和近300家特许专卖店的营销网络，形成了国内近300家庞大的维修服务体系，按照产销一体化的原则，实行了品牌专营和特许专卖相结合的营销模式，并推出“金牌服务”工程，包括继续推行IC卡管理，建立用户档案，定期进行用户跟踪服务，设立热线电话、24小时全天候服务、送修上门、配件免费安装、培训维修服务人员、对1.3升车实行10万公里免费保养等。同时，通过开展租赁、二手车以及收旧卖新业务等，延伸了销售触角，开拓了深度市场。

从1982年到1999年底，天汽集团已累计生产汽车128万多辆，其中夏利轿车和华利微型车已分别累计生产60多万辆和37万多辆，实现利税106亿元，产品遍及全国各省、市、自治区，在出租车市场占有率超过50%，1998年被中国机械工业系统评定为名优产品生产企业，销售收入和综合实力在机械工业系统和汽车行业排序中均列第4位，成为天津市的支柱产业。