融入新世代年轻化理解与洞察，奇瑞OMODA 5助推品牌“量质双升”！

从奇瑞最近的营销动作可以发现，这家车企正在全力向年轻化转型，通过多元的创新式营销，为年轻消费者带来新奇、有趣的体验，让他们对奇瑞品牌产生认同感。从联合抖音、小红书、微博等年轻人的聚集体推出的花式营销措施，再到明星、虚拟代言人的加持，奇瑞已解锁了年轻流量密码。针对如何实现流量转化这一问题，奇瑞推出了全新OMODA系列产品的首款车型——OMODA 5。

【潮流设计】尽展年轻自由态势

如果把创新营销理解成推开年轻大门的“敲门砖”，切实的年轻化产品则是与新世代年轻人沟通的桥梁，OMODA 5正是这样一款车型。OMODA 5采用最前沿的设计语言，多线条勾勒出的先锋无界造型符合新世代年代年轻人的潮流审美。前脸无界矩阵格栅更是新车的吸睛点，在无边框的矩阵格栅内钻石镀铬遍布其中，宛如浩瀚星辰，尽展自由姿态。OMODA 5的LED灯组与车身尾部的LED立体贯穿式尾灯都采用了锐角型设计，进一步强化了车辆的运动元素与科技感的同时，新车的灯效还能满足新世代年轻人喜爱“玩灯”的需求。

纵观同级市场的在售车型，无论是自主品牌，还是合资品牌，其每次改款升级变化最大的往往是配置，而不是外观设计，这也导致喜爱追求个性的新世代年轻人产生了审美疲劳。这一现象在日系产品似乎更为严重，作为广本与东本面向年轻群体推出的缤智和XR-V最大的变化其实在于配色更为年轻，相比整体造型更前卫的OMODA 5来说稍显不太够看了。

由外及内，OMODA 5幻境内饰中的撞色设计使不同色彩实现了完美融合，让人仿若推开新次元的大门迈进了全新世界。同时，在24.6吋一体式双联屏的加持下，更是直接拉满了座舱科技氛围，坐在车内仿若置身科幻电影中的未来座驾。此外，针对追求个性化用车体验的用户，OMODA 5还提供水晶挡把的12星座定制服务，可以满足新世代年轻人的潮酷用车需求。

从座舱整体来看，OMODA 5座舱可谓是质感、设计感与科技感兼具，可满足新世代年轻人的时尚审美与追求未来式科技座舱的多元用车需求。相比之下，缤智与XR-V传统内嵌式的中控屏和机械式仪表，以及座舱中控台的整体布局都延续了日系车型的“质朴”风格，都会给人留下“老成”的印象，难以满足年轻人的审美需求。

【硬核动力】沉浸式驾控还原本来驾趣

OMODA 5的“颜值”有了，在“内涵”上这款车同样出彩。新车将搭载鲲鹏动力1.6TGDI发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，可迸发最大功率145kW，最大扭矩290N·m的强劲动力，可使OMODA 5在7秒完成零百加速。同时，在时速超过100迈时，仍能感觉到OMODA 5有着充足的后劲，且没有出现生硬的顿挫感。熟悉奇瑞的朋友应该都知道，“劲效平衡”是鲲鹏动力的最大优势，虽然目前奇瑞还没公布OMODA 5百公里的油耗，但想必维持在7L左右不是难事，所以在出行成本方面用户不用过分担心。

值得一提的是，在同级市场中，OMODA 5是鲜有搭载1.6T发动机的车型，大多产品搭载的为1.4T、1.5L与1.5T发动机，像缤智与XR-V就是分别搭载1.5L与1.5T发动机的产品。具体来看，前者最大功率96kW、峰值扭矩155N·m，零百加速需要11.5秒；后者最大功率130kW，峰值扭矩220N·m，零百加速需9秒，两款车的动力性能均远弱于OMODA 5。

在奇瑞体系内，鲲鹏动力1.6TGDI+7DCT的动力组合广泛应用，经过严苛的市场考验，具有出色的可靠性。同时，得益于OMODA 5底盘、悬架、方向盘的运动化调校，新车的操控性明显更具优势。此外，OMODA 5最大的突破在于能为新世代年轻人带来沉浸式的驾控体验。新车在运动模式的基础上添加了赛车模拟声浪功能，且仪表上也会将转速、油温、时速等车辆信息，以更精细化的数据形式呈现，且音响还能发出经过专业调校的声浪音效。要知道即使明知改装排气面临价格、查车、共振等几大难题仍要听“声”的年轻人绝不再少数，OMODA 5这一功能的出现可以说完美解决了以上问题，难免不成为新世代年轻人又一“杀招”。

【智能科技】赋能年轻人“潮智”出行

从目前披露出的信息来看，OMODA 5的智能科技配置绝不在少数，可以给新世代年轻人带来新潮的用车体验。据媒体的内饰曝光图显示，OMODA 5在主驾驶位A柱上有一颗红外摄像头，这也意味着新车肯定搭载了危险行为监测系统，当驾驶员出现视线不集中、走神、打瞌睡等情况时，该功能可以发出警报，降低事故发生的风险提高出行安全性。至于面孔+手势识别、情感监测调节系统等进阶玩法功能或许也会出现，毕竟OMODA 5是奇瑞面向新世代年轻人的扛鼎力作。

可以确认的是，OMODA 5的座舱同样主打了“沉浸式”体验，新车可以通过SONY音响还原音乐本质的同时，其搭载的64色律动氛围灯还可以跟随音乐节奏实时变化灯效，为用户带来身临其境的影音娱乐体验。此外，OMODA 5中央的扶手箱里还内置了出风口，这相当于用户可以拿它当小冰箱用，且可以通过空调调节温度，无论是用户想喝冷饮，还是给孩子热奶都能实现。

反观缤智与XR-V的两款顶配车型，两款车不仅智能驾驶辅助系统不贴合主流配置，就连扬声器数量也只有4个与6个，且还不是“大厂出品”。现在的年轻人上车连接手机听歌可以说是常规操作，这也意味着缤智与XR-V难以满足新世代年轻人的用车需求。此外，这两款车还不支持CarPlay与CarLife，这导致车机系统实用性进一步降低。所以无论怎么看，想必OMODA 5的体验都能远超缤智与XR-V。

通过紧贴年轻人的创新营销，OMODA 5已初具“流量”规模。同时，作为面向全球新世代年轻人的全球车，OMODA 5有着全球研发、全球标准、全球品质、全球命名、全球上市等五大全球基因，在潮流设计、硬核动力、智能科技的加持下，新车的产品实力已完全具有与合资品牌对抗的实力，必将为新世代年轻人带来前卫的出行体验。同时，未来将在全球30多个国家陆续上市的OMODA 5还将架起奇瑞品牌与新世代年轻人沟通的桥梁，助推品牌“量质双升”。