在新四化的浪潮下,用户汽车消费行为路径、人群结构、汽车内容消费偏好以及购车需求等也都产生了新的变化。如今的汽车市场已经不再是单一化市场,在需求变迁的驱动下,汽车产品也在向多元化方向发展。车企如何做好生产者、销售者、服务者,如何向数字化转型,成为各大车企需要重点思考的问题。2021年,上汽大众对企业布局进行了战略调整,其中最值得关注的就是在用户直联、年轻化、高端化这些与用户息息相关细节上的变化,为人们解锁了更加便捷的购车体验。

ID.Store(X)亮点颇多,全新零售模式备受好评

现如今,以90后为代表的年轻人逐渐成为汽车市场消费的主力军。他们需要更便捷、更高效、更直观的零售模式,同时也不希望被经销商的“价格套路”所困扰。为此,上汽大众在2021年针对ID.家族推出了线上结合线下的全新代理商制零售模式。上汽大众在2021年针对ID.家族推出了线上结合线下的全新代理商制零售模式,在新模式下,用户在线上即可完成选配、订车等服务,十分符合当代用户网络购物的需求。当选车流程结束后,用户就可以去代理商处进行试驾、产品体验、提车等流程。目前,ID.家族的代理商数量已经达到了757家,基本覆盖了一二三线城市,能够为不同地区的消费者提供服务。与传统的经销商不同,ID.Store(X)新能源展厅专注为用户带来更好的服务以及高品质的选车体验。在选址方面,ID.Store(X)均位于各大城市的繁华商圈,它不仅能够吸引更多年轻用户的驻足,同时也直接扩大了ID.家族的品牌影响力。目前,已经有50多家ID.Store(X)进入了各大城市的核心商圈。在2022年,上汽大众预计将打造300家ID.Store(X),力求为更多的年轻用户展现ID.家族的魅力。

从年轻消费者需求出发,家族产品迎来重磅升级

毫无疑问,伴随着汽车市场的不断下沉,车企唯有赢得年轻用户的芳心,才能在竞争激烈的车市中立于不败之地。目前,上汽大众的90后用户占比已经超过了32%,领先于行业的平均水准(27%)。如果以ID.家族这种主打年轻化的车型为例,像ID.4X和ID.6X的80后、90后用户占比甚至超过了50%,这足以证明未来将会是年轻人的市场。在嗅到了市场需求之后,上汽大众也为年轻用户准备了一系列的新产品。去年,上汽大众仅在一年时间内就推出了三款ID.家族的新车,分别是ID.4X、ID.6X、以及ID.3。而这三款车型均受到了年轻用户的青睐和热捧,显然,这与ID.家族的产品理念有关,也与整车的高科技配置有关。在配置上,ID.家族均采用了IQ-Light智能大灯,这大幅提升了整车的辨识度和照射范围;在车内,ID.家族还采用了虚拟结合现实的AR-HUD技术,让驾驶员在行车时能有更好的沉浸感;当然,车内的灯语设计也为ID.家族增添了几分灵巧,让每位用户的用车体验都不会显得枯燥。

除了ID.家族给消费者带来满满的惊喜以外,上汽大众在燃油车领域也在不断创新,一口气推出了10多款新车。比较具有代表性的有新帕萨特家族,新车采用了“双前脸”设计,既满足了年轻用户对于运动感的需求,也符合传统用户对于行政级轿车的审美。此外,新途观家族也加入了ID.家族的设计元素,整车变得更智能、更具科技感,这也让新途观再度成为了引领潮流的中型SUV标杆。

打造高品质出行体验,上汽大众继续朝高端化迈进

为了给广大消费者带来更高品质的出行体验,2021年,上汽大众与奥迪携手推出了上汽奥迪品牌,并且在第一时间就推出了奥迪A7L和奥迪Q5 e-tron两款新时代的旗舰级车型。而这样的变化,也正显露出了上汽大众进军高端市场的决心。目前,奥迪A7L和奥迪Q5 e-tron已经开启预售,新车将于2022年第一季度交付到用户手中。在未来三年内,上汽奥迪还将陆续推出四款新车,以满足消费者对于豪华品牌车型的需求。在线上层面,上汽奥迪先后与腾讯、阿里云、网易等互联网大厂开展了跨界合作,力求在用户体验、数据支持等方面持续升级。在线下层面,上汽奥迪更是斥巨资建造了品牌体验中心——奥迪进取汇。这不仅是奥迪全球规模最大的城市展厅,也是奥迪品牌在中国的第一座也是唯一一座品牌体验中心。

毋庸置疑的是,上汽大众一直都是最懂用户的合资汽车品牌,通过从消费者需求出发,聆听更多用户的声音,用更优质的产品为消费者提供更完美的出行服务,值得点赞!