作为通用集团重要的品牌成员，近年雪佛兰对中国市场的重视可谓不言而喻。除了针对国人用车需求，对旗下SUV市场的布局分层开始呈现“层出不穷”的态势外，针对部分车型的配置升级，也是相当重视。

2020年8月25日至26日，雪佛兰开拓者“为热爱 大步开拓”媒体试驾活动在成都举行。本次试驾设计了专业越野场地及自由试驾等不同线路，从多个角度对雪佛兰开拓者的旗舰品质进行了全面而深入的体验。

本次开拓者共推出八款车型，售价22.99万元至32.99万元，动力依旧是2.0T+9AT的组合，满足国六b排放标准。

既实惠也有亮点

纯正美式SUV造型：传承85年雪佛兰SUV DNA，延续经典的Lean Muscularity 生命力美学的设计语言，完美结合“高性能+全功能”双元设计内涵，以充满力量感的车身设计和运动科技的内饰设计，充分展现雪佛兰SUV家族的未来设计趋势。

雪佛兰开拓者全系搭载通用汽车Smart Propulsion智驱科技，，可享动力总成主要零部件8年或16万公里超长质保，让消费者安心享受更愉悦、更高品质的用车生活。

这款开拓者定位大7座SUV，空间的乘坐舒适性绝对是购车时主要考量的标准。车长近5米，宽1953mm，高1736mm，轴距2863mm，从数据上来说绝对给力，搭配2-3-2座椅布局，实际体验也不错。二排座椅有可以前后滑动25cm的超长滑轨，椅背角度可调节，第二、三排乘客均可找到最舒适的坐姿；后排地台为全平设计，极大保证了乘坐舒适性；第三排Easy entry便捷进入功能，更是方便了第三排乘客的进出。

这款开拓者定位大7座SUV，空间的乘坐舒适性绝对是购车时主要考量的标准。车长近5米，宽1953mm，高1736mm，轴距2863mm，从数据上来说绝对给力，搭配2-3-2座椅布局，实际体验也不错。二排座椅有可以前后滑动25cm的超长滑轨，椅背角度可调节，第二、三排乘客均可找到最舒适的坐姿；后排地台为全平设计，极大保证了乘坐舒适性；第三排Easy entry便捷进入功能，更是方便了第三排乘客的进出。

动力方面，开拓者全系使用了第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机，满足国六b排放，最大功率达174kW，最大扭矩350N·m。驾驶下来，车辆的起步比较轻快，低扭有力，给人感觉车身虽大，真开起来并不费劲。9AT变速箱换挡给人的感觉是不疾不徐，换挡逻辑比较稳健，并不激进，让驾驶人与车辆总保持一种从容。即便是在专业的越野场地，我们提体验了不同颠簸、坑洼、急转路面，这款车的驾驶感受依然保持了较高水准，让人挑不出毛病。

同时，新车全系标配多路况驾驶模式，配合媲美豪华品牌运动车型的后五连杆独立悬架以及耐世特EPS转向系统，助力驾驶者轻松应对复杂路况。沙地时，切换到Twin-Clutch四驱模式。可实现左右后轮扭矩在100:0-0:100连续分配；后轴最大扭矩输出可达3000N·m。另外还提供切换后，复杂路况也能轻松放心，一点不用担心动力跟不上的问题。

雪佛兰开拓者7座版不仅在空间、动力和操控方面满足消费者的需求，更通过实用的智能科技配置，为驾乘者带去更安心、便捷的出行体验。安全方面，新车全系标配6个安全气囊以及四轮独立数显胎压监测、倒车雷达、带动态倒车轨迹引导线的高清数字倒车影像系统、外后视镜加热及行车自动落锁等10项安全配置，并配备带上坡辅助、车辆脱困辅助等21项子功能的电子车身稳定系统，时刻保证驾乘安全。同时，新车标配空气温度湿度感应、纳米级防PM2.5空调滤芯、ANC主动降噪科技、无钥匙进入及一键启动等舒适科技，以完备的人性化科技配置，全方位提升消费者的用车体验。

在年轻消费者看重的车载互联方面，雪佛兰开拓者7座版也具备领先同级的实力。新车搭载了雪佛兰全新一代MyLink+智能车载互联系统，支持Apple CarPlay、百度CarLife、蓝牙等多种连接方式，并拥有混合智能语音识别、个性账户、OTA远程升级等功能，以及丰富的车载APP，满足日常生活所需。此外，车机内还配备全新一代安吉星智能车联系统，可提供包含智能安全、智能驾控、智能互联、娱乐社交、车主及车辆服务在内的5大类50多项专属服务，以及每年100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务，全面覆盖所有车联应用。同时，新车在前排中控区、手套箱及二排通道处共提供6个USB(含Type-C)连接口，保证驾乘者的电子设备时刻“满电”。

市场前瞻：

面对风云幻变的国内市场，近年美系品牌在产品跃升方面，可谓施展出浑身解数。

在守住20万以下的红海市场时，如何更好在消费升级这个风口探索出属于自家品牌的根据地，相信雪佛兰选择了更受国人认可的SUV市场。

随着开拓者5座/7座版本布局完成，在20-30万元合资SUV市场，开拓者凭借大空间表现，可上探汉兰达，下角冠道，为追求大空间、高品质的用户提供新的优选。