近年来，吉利持续的在给我们创造惊喜。从各种国际收购到登上自主一个的宝座，从新能源布局到与各科技公司合作造车 …… 围绕着吉利的话题从来没有断过，每一件都是大事，值得人们讨论好一阵子。然而，最让我震惊的是层出不穷的让人尖叫的产品，比如说星瑞。

吉利星瑞自去年11月上市以来，连续多月取得销量过万的好成绩，成为该级别家轿中的佼佼者，凭借动力新标准、空间新标准、舒适新标准、科技新标准、健康新标准等高水平的表现，吉利星瑞已经成为目前家轿级别中的一颗璀璨的明星。其超强的综合实力更俘获年度车评委的心，在去年斩获中国年度车以及华南年度车两项大奖，成为当仁不让的全能A+家轿。

近日，吉利汽车在海南组织了一场主题为“不试不比不卖-吉利星瑞·星战队全地形挑战赛”活动，至于TA的实力如何，我们一试便知。

经过道路试驾和场地试驾后，毫不夸张的说，吉利星瑞刷新了我对国产轿车的认知。人们通常习惯用豪华、合资、自主来给车分三六九等，这是多年来形成的习惯。然而如果去掉车标，你根本无法判断吉利星瑞改分为哪一类。

从颜值上来说，星瑞的外观已经难辨雌雄。从动力和操控等综合驾驶上来说，星瑞不输任何一款同级别合资车，从内饰上来看，星瑞又达到了豪华车的水平。

吉利星瑞从上市起就一直在重点强调“颠覆”，我们能够发现，无论是在造车技术还是造车思维上，吉利都真正意义上跃升到了全球思维标准。

在设计上，吉利星瑞采用了吉利4.0时代的设计语言，搭配与沃尔沃家族前脸风格非常接近的盾型直瀑式前格栅，整车的大气感提升了不少。端庄、大气的车身造型，平实而精致的线条，让星瑞哪怕和B级车型相比整体的档次感都丝毫不落下风。

内饰的整体设计也较为精致，搭配游艇蓝与高级灰混合的双色设计，凸显了新一代吉利家族在设计上的层次感，在用料和做工上也都凸显出了较强的成熟度和豪华感。

空间方面一直是国内消费者购车的重要因素，而作为“家轿颠覆者”，星瑞得益于CMA超级母体高度灵活的“带宽”优势，以2800mm同级最长轴距、1869mm同级最宽车身和1618mm同级最宽轮距，全方位超越市场同级产品，颠覆了以往家轿固有的惯性规则和设计限值，这样的尺寸数据在紧凑型轿车阵列中几乎没有对手，星瑞在驾乘空间方面的舒适性不言而喻。