新能源汽车市场从去年开始进入洗牌阶段，已经有多家造车新势力退出舞台，而理想汽车、蔚来、小鹏三家造车新势力则从洗牌阶段脱颖而出，成为目前造车新势力第一阵营的中坚力量。

理想汽车

随着2020年第二季度疫情好转消费反弹，以及新能源汽车新一轮的利好政策颁布，造车新势力“三杰”的销量均有极大的涨幅。目前这三家走在最前面的新势力品牌，已经接连赴美IPO成功，并且三家的市值均在短时间内冲上了全球汽车厂商市值排名的前三十，涨势非常迅猛。如今三家品牌陆续公布了今年第三季度财报，营收增长都十分亮眼。

根据蔚来在11月18日发布2020年第三季度财报显示，今年第三季度总营收达到了45.26亿元，同比增长146.4%，环比增长21.7%。蔚来在三季度的总交付量超过1.2万辆，其中销量占比最高的车型为蔚来ES6，汽车销售的毛利率也达到了14.5%，超过此前的预期。。

小鹏汽车在11月12日也公布了2020年第三季度财报，相比蔚来的财报数据，小鹏汽车的涨幅看起来更大，但潜藏的危机与挑战也不小。小鹏汽车今年三季度总营收为19.9亿元，同比增长342.5%，环比增长236.9%。同时，汽车销售的毛利率首次转正，达到了4.6%，走出了“扭亏为盈”的第一步。但目前小鹏汽车的总体亏损仍在扩大，在更加激烈的市场竞争中，想要“扭亏为盈”还有更长的路要走。

理想汽车

理想汽车

相比于前两家“喜忧参半”的现状，理想汽车的第三季度财报看起来似乎是一片“大好”。根据理想汽车发布的2020 年第三季度财报数据显示，第三季度总营收为25.11 亿元，环比增长28.4%。理想汽车从2019年12月开始交付理想ONE，目前累计销量已经突破2万辆，2020 年第三季度交付8660 辆，创造了季度交付记录，连续两个月成为新能源SUV销量第一，说明市场对理想ONE的产品认可度已经非常高。

理想汽车

理想汽车第三季度的毛利率也达到了19.8%，成为了三大造车新势力品牌中毛利率最高的品牌，已经接近特斯拉第三季度23.5%的毛利率，也能媲美一些传统车企的毛利率。可以看出，理想汽车对单车成本的管控非常优秀，与产品规模化更成熟的特斯拉十分接近，说明理想汽车目前在产品、商业模式方面走上了一条比较正确的道路，也许能够成为第一个实现盈利的造车新势力。

理想汽车在今年第三季度末的现金储备也达到了189.16亿元，有充足的资金投入到研发中。根据近日透露出的消息，理想汽车目前已经开始了下一款全尺寸SUV的研发，预计在2022 年上市，届时理想汽车或许会迎来新一轮的强势增长。如果不出意外，理想汽车在未来还会保持快速稳健的发展节奏。