凤凰汽车 杭州导购：追求舒适已经成为了大众买车的必要条件。确实，开一辆自己舒心放心的车出门心情也会愉快一些。而SUV车型以空间大、动力足、舒适性好的特点吸引了很多看官对它蠢蠢欲动。如果你还举棋不定，那么来看看今天的SUV推荐。

日产奇骏

指导价：18.18—26.98

除了价格，奇骏吸引人的地方还有尺寸，以及全新设计的外形。在这个价位的SUV车型，奇骏的尺寸无疑是最大的，这对于“以大为美”的国人来说是十分有吸引力的，相信朋友也是这样考虑的；全新的外形也比老款也时尚多了，在城市中驾驶再也没有原来那种格格不入的感觉。

日产奇骏的外形非常时髦、豪华。前款的硬派造型在新款上已经消失的无影无踪，取而代之的是被称为流体光绘风格的流线造型，相信这很符合目前流行的审美标准。即便如此，外形依旧是众口难调、仁者见仁的事情，那我们不妨看看它的一些细节，例如全系标配的LED日间行车灯，这是其他三款车型上可做不到的；另外还有感应式开启的电动尾门(高配车型)，以及除了入门版车型外全系标配的超大全景天窗。但奇骏也并非完美，在顶配车型上提供的全LED大灯，但除此之外清一色都是最普通的卤素大灯，颇让我们难以理解。

奇骏的内饰同样遵循了外形的设计风格，时尚并且注重设计感，这源于层次分明的中控台、大面积使用的黑色钢琴漆饰板等，再配合不同的内饰配色，这些变化相比老款都让人觉得更加赏心悦目。

细节方面奇骏仍然不忘展示设计感，例如和天籁如出一辙的方向盘，两侧带有立体感的银色弧线饰条不但看着顺心，握起来的手感也非常不错。内饰用料方面，奇骏大面积使用了软质塑料，而像车门扶手和换挡杆两侧容易触碰膝盖的地方还使用了皮质材料进行包裹，这样的表现可以说非常的出色。

得益于超过2.7米的轴距，奇骏可以自豪的告诉大家，它有着宽敞的内部空间，尤其是后排的腿部空间表现，即便是面对RAV4这些擅长空间表现的对手们也毫不示弱。另外想和大家聊聊的还有日产称之为“零重力”的座椅，据试驾回来的同事讲，座椅坐垫、靠背设计得都非常宽大，支撑非常到位，长时间乘坐也不易产生疲劳。

奇骏，其使用的2.0L发动机室全新一代的直喷发动机，与老款机型在技术上已经不可同日而语。为了强调行驶的平顺性，它还配备了全新的Xtronci无级变速器，手动模式下可模拟出7个前进挡。另外诸如陡坡缓降、B-LSD电子制动差速锁、YMC动态扭矩控制系统等电子辅助也让新奇骏具备了同级别里较高的野外生存能力。

编辑点评：采用全新平台的第三代奇骏可谓是进化了太多东西，外观与内饰更时尚，动力也略有提升，另外，我们还看到新奇骏花了很多心思在人性化设计，比如那个感应尾门、比如那个后备箱层板，如此全副武装的新奇骏再打入市场后定会引起不小的反响。