创酷的仪表盘依然采用单个圆形表盘配合长方形液晶显示屏组合的 设计，这样的设计非常独特，目前在不少雪佛兰爱唯欧上也有出现 。不过在创酷上，仪表盘并没有采用炮筒式的遮光罩，而是采用四方形的设计，这主要是为了提升整车稳重成熟的感官效果。

创酷的真皮座椅加入了浅蓝色的缝合线，优雅的感觉给人留下深刻 的印象，它不像那些双色拼接的座椅那么张扬，只是从细节处彰显 这款车年轻化与充满活力的性格，而且效果值得肯定。真皮座椅面 料摸上去手感很不错，很光滑而且比较柔软。 后排车顶加入了一个向上凸起的设计，这样可以拓展出更多的头部 空间，实际上，这位男性体验者坐在后排也可以获得与前排基本一 致的头部空间，整体表现还是不错的。后排腿部空间相对比较普通 ，同样可以获得一个拳头的空余量。

从安全配置上看，侧气帘在创酷上并没有提供。在舒适配置方面， 倒车影像、腰部支撑调节、主驾驶席座椅电动调节、单碟CD、车内 氛围灯、自动双温区空调都是创酷所没有的。不过创酷提供后视镜 电加热，这是昂科拉所没有的。总的来看，二者在配置方面还是存 在一定的差距的，不过这些缺少的配置基本上也就是1万多元的事儿 ，创酷比昂科拉便宜3.7万元可见性价比优势还是非常明显的。

另外，创酷拥有My Link多媒体系统，虽然没有配备导航系统，但是 My Link可以通过一款叫作Bring Go的手机APP系统，通过安卓或者 ios系统将手机APP导航映射到车载液晶屏幕上，并且丝毫不影响手 机的正常使用，所以多媒体功能也是很丰富的。My Link系统同时还 支持语音识别功能，驾驶员可以在无手操作的情况下实现拨打电话 、播放iTunes、收听短信、发送短信以及添加日程安排等。

1.4T发动机的动力参数看起来很漂亮，103千瓦的最大功率和200牛 米的峰值扭矩在同级产品中属于比较高的，功率数值比大众1.4TSI 发动机还要稍大一些。在动力水平上，这款1.4T发动机基本可以与 2.0L自然吸气发动机保持在同一水平线上。并且作为一台涡轮增压 车型，由于没有配备缸内直喷技术，所以它也不需要加注97号燃油 ，只需要与自然吸气发动机一样加注92号汽油就可以了。

编辑总结： 目前在市场上，雪佛兰创酷的主要竞争对手是福特翼搏、别克昂科拉和标致2008。这两款车在售价上比创酷都略低一些，乍一看好像 更值得推荐，但是这两款车一方面动力水平没有创酷那么高，另一 方面内部空间也要比创酷更差一些。而昂科拉虽然动力和空间都与 创酷保持同一水平，但是它的售价要比创酷高出3万元左右。