本田皓影作为本田CR-V在广汽本田的姊妹车型，凭借其年轻化的设计，性能与舒适均衡的表现，中庸而不平庸，自上市以来也获得了不俗的销量。而随着海外CR-V车型的换代，本田皓影当然也要跟上，下面我们就来看看这款新车都有着哪些亮点。

首先从外观上来看，新款皓影相对于其姊妹车型CR-V来说，它前脸的设计更有层次感。进气口采用了上小下大的设计，并且有着向外扩张的扰流线条，看起来更加厚重，更有运动感。而相对于上代车型的大面积镀铬，它褪去了不少油腻，相对来说更加年轻化，科技感十足。

同时大灯也采用了贯穿式的LED，进一步增强了整车的时尚感。

侧面设计上，全新一代皓影长宽高分别为4716/1866/1691mm，轴距2700mm，与CR-V基本一致，轴距比上代增加40mm。侧后窗设计也没有上代显得那么运动，相对来说更加沉稳。

而在尾部的设计上，全新一代皓影没有走CR-V那种好似沃尔沃的极简风格，而是依然延续了现款的设计思路，采用了与尾窗同色的饰板以塑造一直整体感，线条相对来说更复杂，更有层次一些。总之它与CR-V相比，还是做到了足够的差异化，而并非简单的更换一个尾标。

内饰方面，全新一代皓影采用了本田家族化的设计，贯穿式的蜂窝出风口也频繁的出现于本田旗下新车。整体看上去非常简约明快。

仪表采用了10英寸纯彩色，UI设计非常简约，同时模拟仪表内部还支持不同信息的切换，同时高配车型还拥有HUD抬头显示功能。

车机系统采用了10.1英寸，内置了Honda CONNECT 3.0智导互联，拥有出色的语音识别能力，同时也配有Carlife功能。

座椅方面，新款皓影总体偏软，腰部支撑不错，长时间驾驶也并不容易疲劳，舒适感表现也比较上乘。

得益于轴距的加长，后排空间也显得十分充足，头部与腿部都十分宽裕。同时后排中部也十分平整，并排乘坐三人也更加舒适。

动力方面，新款本田皓影搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率193马力，峰值扭矩243Nm，匹配CVT变速箱。这套动力依旧保持了以往的特点，起步过程轻快灵活，但并没有那种非常窜的感觉。

而CVT变速器的特点，就是在于动力提升的过程十分线性，大脚油门下，转速会保持在高转区间，而没有明显的上下跳动。所以在动力的反馈表现相对平淡，但能够带给驾乘人员更多的舒适感。当你需要突然加速时，它可能会损失一些响应速度，但转速提升后，也依然能够感受到动力的持续，澎湃。

在底盘质感方面，全新一代皓影在细腻感方面有了一定提升，尤其是对于细碎颠簸的柔化处理更好，相比之前显得更加厚重，对于操控与舒适也有着适当的权衡兼顾。

悬挂表现软硬适中，过弯时有着不错侧向支撑，同时对于舒适性也有着比较好的照顾。再加上轻盈而易上手的转向，驾驶起来确实非常的轻松自在。同时在车内的隔音降噪方面，新款车型相对于之前也有着一定提升，确实开起来会有一种高级感油然而生。

总之，全新一代本田皓影无论是外观与内饰的设计上，还是整体性能上，表现可以说是一贯的稳定，中庸。同时相对于姊妹车型CR-V来说，也做到了足够的差异化，相信上市之后也会有更好的市场表现。