凤凰网汽车·多车导购 从粗制滥造、抄袭、模仿到自主设计、正向研发，国产品牌SUV车型在近几年的进步大家有目共睹，已经成为市场的主力军。手握15万预算，打算买辆SUV，合资品牌只能买到小型或“丐版”紧凑级SUV，那为何不考虑下自主品牌？下面推荐的这几款自主高端SUV，无论配置、空间还是颜值，超高的性价比能轻易秒杀同级别合资SUV，总有一款让你把持不住。

魏派VV7

可能是自主品牌回头率最高的SUV

官方指导价：16.78-18.88万元

VV7是WEY品牌的第一款车型，定位于自主高端SUV，16.78-18.88万元的售价区间并不广，但精准的定位和不错的产品力让VV7上市半年，月销量就能突破万辆。每当在街上看到VV7驶过时，炫酷的外形总会让我忍不住回头多看一眼，可能大部分人和我一样，而这就是WEY VV7的特别之处。

VV7分为VV7C(较运动)和VV70S(很运动)两款，会在前包围、轮圈以及后包围排气部分会有区别。新车外观采用了溜背流线的设计风格，炫酷的外形设计赋予了它极高辨识度，用惊艳、够国际化来形容一点都不过！扁平化的设计并不呆板，熏黑的进气格栅、锐意十足的大灯以及雾灯部分尺寸夸张的“进气口”设计都让它有了一张类似跑车的前脸，就目前来看，自主品牌中能用惊艳来形容的车型并不多见。

VV7采用了溜背式的设计，离地间隙为180毫米，车窗占比很小，并从B柱开始向后收缩，搭配上大尺寸轮毂，让侧面“身材”比例看起来十分修长，而说到轮毂，VV7全系标配20英寸轮毂，顶配车型更是配备了21英寸的大轮毂，视觉效果突出。车身尺寸方面，VV7长宽高4749×1931×1655毫米，轴距2950毫米，在同级别中占有明显优势。

与外观一样，VV7的内饰设计同样别具一格，简约、时尚，甚至有些激进，如果挡住车标，很容易让人误以为是一辆性能跑车的内饰。另外，在做工及用料上，VV7也下了不少功夫，日常使用能触摸到的地方几乎都采用了软质材料包裹。

配置方面，VV7的基本配置普及率很高，胎压监测、LED大灯、倒车影像、座椅加热、全景天窗、甚至自适应巡航等配置均全系标配，日常使用时，标准配置已经完全够用，而高配车型则拥有流媒体后视镜、电动尾门、车载空气净化器等配置。

空间方面，2950毫米的车身轴距和5座的座椅布局让其乘用空间变得十分从容，后排座椅的坐垫长度和椅背的角度都恰到好处，溜背的造型对头部空间的影响也很有限。车内储物空间的布置也比较丰富和人性化，后备箱空间规整，常规容积为306升，通过放倒后排座椅最多可以扩展到1164升的储物空间，应付日常使用不成问题。

动力方面，VV7搭载一台2.0T直喷发动机，采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术，最大功率为172千瓦，峰值扭矩为360牛米。传动系统方面，与之匹配的是长城自主研发的7速湿式双离合变速器，全系均采用两驱布局。