凤凰汽车 金华导购:中级车市场一直也是战火硝烟弥漫之地,各系车型都在这里争的你死我活。的确,不管是作为代步车还是追求品质性能,中级车市场中总能找出你中意的那款。大众作为德系车的冲锋队一直稳占自己的地盘,但是其他品牌都对中级车市场虎视眈眈,那么一起来看看中级车市场热销但又价钱实惠的几款车吧。
20万起热销中级车推荐 个个都是狠角色单位:万元 | ||||
车型 | 厂商指导价 | 现车状况 | 询价4S店 | |
大众帕萨特 | 18.38-32.28 | 现车在售 | 400-808-2020 转 7478 | |
大众迈腾 | 19.98-33.48 | 现车在售 | 400-808-2020 转 5143 | |
广丰凯美瑞 | 17.98-32.98 | 现车在售 | 400-808-2020 转 1267 | |
日产天籁 | 17.78-29.98 | 现车在售 | 400-808-2020 转 6772 | |
现代索纳塔 | 16.69-24.88 | 现车在售 | 400-808-2020 转 4020 | |
一汽奥迪A4L | 27.28-57.81 | 现车在售 | 400-808-2020 转 3748 | |
制表:凤凰汽车 |
官方指导价:18.38-32.28万元
上海大众全新的帕萨特,这是一款被上海大众寄予厚望的车型,从售价方面来看确实算不上便宜,不过全新的外形和内饰,以及动力系统的引入都是该车的卖点所在,与同级别的竞品相比,不论是品牌还是科技方面也都有一定的优势。
全新换代的帕萨特,继承了老帕萨特的名号,但车型变化是显著的。镀铬的进气格栅、棱角分明的线条和神采奕奕的大灯组,这种视觉效果让人过目不忘。或许全新帕萨特的造型显得有些过于前卫,不过从照片中这个角度来看,其魅力还是非常迷人的。车身尺寸上,全新帕萨特长宽高分别为4870mm×1834mm×1472mm,轴距达到了2803mm,这使得车内空间非常宽裕,满足了国人偏爱大空间的需求。
内饰方面,帕萨特依旧采用简单清晰的设计风格。大量使用了平直线条设计,深色材质,木条装饰以及米色材质被平直线条分割成三个部分,层次分明。镀铬饰条包裹的中控台面板镶嵌在中央木纹装饰中,突出了新帕萨特的科技感。
动力方面,除了象征意义更重的3.0L V6发动机之外,1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款涡轮增压直喷发动机成为销售主力,变速箱的匹配上1.4TSI提供5速手动和7速DSG,1.8TSI只有7速DSG一种,而2.0TSI和3.0L V6使用6速湿式DSG,性能更可靠。
编辑点评:大众帕萨特是定位商务风格的中高级轿车,在造型设计、动力搭载、科技装备等方面,都进行了全新的设计与调校,应该说很符合目前国内消费者的审美需求与驾乘习惯。
官方指导价:19.98-33.48万元
大众迈腾和海外版PASSAT B7在设计上保持一致,在外形上与老款车型相比却有很大区别。拥有犀利的前脸,整个前脸造型酷似辉腾,大灯与之前刚刚上市的新帕萨特又有几分相似。外侧氙气大灯周围排布的15颗LED日间行车灯,加上大量加入的镀铬装饰,充分满足了目前消费者对新车造型豪华和时尚感的需求。
相比外观以及车身尺寸巨大的改变,迈腾在内饰方面的变化并不明显,内饰整体的结构、布局基本还是延续了上一代车型的设计风格。迈腾在内饰当中仪表盘以及方向盘是变化比较明显的两点,之前老款车型仪表盘中央的单色显示屏替换为功能丰富的彩色液晶显示屏,加入了指南针、导航线路指示等功能;而方向盘则更换为现在大众家族的最新风格,与现款CC、高尔夫6相同。
在配置方面,可以说一汽大众已将新迈腾的配置水平将提升到了国产中级车的最高水准。意大利阿尔特Alcantara皮坐椅、丹拿(Dynaudio)音响、倒车影像系统、电子驻车制动、ESP、发动机无钥匙启动、自动泊车系统、带三组记忆功能的前排电动调节坐椅等等。
动力方面,配备了1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三种排量发动机,全系标配双离合自动变速器,应用包括柔性后轴、多连杆悬架的最新优化PQ46平台,配备自动停车系统Auto Hold、随速电动转向系统等配置,使迈腾在保持操控领先的地位的同时,大幅度提升驾乘舒适性。
编辑点评:迈腾曾经是作为运动中型车的标杆级产品而出现,但是由于自身的各种短板而纷纷被竞争对手们超越,始终没有取得一个好的销量。不过今天的新迈腾已经涅槃重生,各个方面都已经修炼的非常到位,特别是中型车最看重的空间方面也已经有了本质的提升。