到2020年，汽车会发展到什么地步呢？是否具备夜视功能？能否通过呼吸检测仪自动进行酒精检测？会不会提供虚拟驾驶模拟或其他先进功能？物联网已经全面渗入汽车行业，为这个行业的创新和演变提供了一切可能。西班牙电信旗下数字业务部门高管上周六撰文称，互联网连接将成为未来汽车的标配，到2020年90%的汽车将具备互联网接入功能。这将是汽车行业发展100多年来经历的规模最大、破坏力最强的变革。当高速行驶的汽车接入同样高速的移动互联网，世界会怎样？

车联网，目前只是噱头

“车联网”，可以简单理解为“汽车移动互联网”，指利用先进的车载传感技术、移动通信技术、网络信息技术等，实现多个系统间大范围、大容量的数据交互，进而为驾驶者提供更智能、更安全的操控乐趣。通过车联网，可以进行实时视频通话或参加视频会议，远程遥控车库门锁和家用电器，甚至连盲人开车、汽车自动寻找充电站完成充电这样的梦想，都可能变为现实。

实际上，早在三四年前，车联网技术就已走入公众视野。从最早的丰田G-book、通用Onstar，到一汽、上汽、广汽纷纷与电信运营商签订车联网业务战略合作协议，“车联网”概念已成为当今各大车企抢占市场的一个重要砝码。不过，和行业内部如火如荼的发展热度相比，消费者的态度却较为冷淡。

7月21日，为期10天的第十届中国(长春)国际汽车博览会闭幕，在这场汽车盛宴上，“车联网”成为众多汽车品牌的主推卖点。然而面对这场“智能驾驶风暴”，多数观展者并不“感冒”。不少消费者认为，就目前来说，配备智能系统的车型售价肯定偏高，像娱乐在线、语音控制这类功能，其实可有可无，多数时候用不上。

在车联网发展速度更快的美国，车联网的发展也并不顺利。据美国汽车新闻协会6月份公布的一项客户满意度调查结果显示，车内互联网系统成为消费者抱怨最多的问题。涉及车载通信、娱乐、导航的内容最多，消费者反馈问题最多的是声音识别功能和免提通信技术，其次是车载系统与手机蓝牙系统的连接和导航功能。业内人士指出，现在的车载智能系统更多是解决了车与人的问题，远未解决车与车、车与道路等周边环境的问题。车联网系统作为附加功能，现阶段确实对消费者的吸引力不大，行业内热外冷，只赚吆喝不赚钱。

车联网可减少六成堵车

移动互联网时代，传统的汽车导航仪提供的大众化服务已难以满足社会实际需求。因路况、车况不明造成拥堵、车障等情况日渐突出。一项针对世界年度车评委的行业趋势调查显示，“车载互联”超越了“能效”、“插电式混合动力”，成为2013年度排名第一的行业热门趋势。7月24日，工信部电信研究院和中国移动研究院联合发布《车联网产业发展白皮书》，该书从产业发展背景出发，提出推动我国车联网产业发展的相关思考与政策建议。

近几年我国汽车产业呈现飞跃式发展，截至2012年年末，汽车保有量达到1.2亿辆，预计2020年将达到2亿辆，而随之而来的交通问题日益严峻，交通拥堵、交通事故、环境污染及能源短缺已成为世界各国面临的共同问题。据专家测算分析，智能交通技术可实现交通堵塞减少约60%，实现短途运输效率提高近70%，实现现有道路网的通行能力提高2~3倍。车辆在智能交通体系内行驶，停车次数可以减少30%，行车时间减少13%~45%，车辆的使用效率能够提高50%以上。同时，由于平均车速的提高也将带来燃料消耗量和汽车排放量的减少，汽车油耗可由此降低15%。

中国车联网发展才刚刚起步，其政策、资金、技术及支撑的产业链条仍不完善成熟。目前，车联网已被列为中国“十二五”期间的重点项目，预计未来5年车联网产业的产值将有望超过1000亿元。业内人士预测，随着车联网相关技术的逐渐成熟，3G、CallCenter、云平台与语音识别技术等均已开始与车联网产业深度融合，在市场需求带动下，车联网终端设备有望迎来爆发式增长。据不完全统计，自今年3月至今，各地智能交通相关项目的总数已经突破了500个。随着城市管理措施的日益丰富和完善，交通管理的规则也变得更加充实。

用智能手机尝鲜车联网

智能手机的发明为生活带来许多便利性，消费者随时随地使用智能手机也已经成为习惯，包括在开车时。有调查指出，62%驾驶者行车时会使用手机，也因此，将汽车和智能手机的结合变成未来车载通信的一大趋势。如何将智能手机有效地结合车用系统，并符合安全性使用，成为各大车厂发展智能汽车的重要方向。我们也可以利用智能手机，给自己的爱车联网。

智能手机的日益强大，使得手机成为非常重要的互联网终端。放置在车上，可以实现导航、联网查询路况、天气等适合于驾驶时所使用的功能，当然手机固有的打电话、发短信等应用就不在话下了。不需要太多的技术，车主只要在驾驶位前方的台面上给手机留个位，通过手机的语音导航等功能，就可以完成上述的任务了。

汽车厂商还开发出了诸多专门的手机软件，让用户可以查看燃油值、胎压值，控制车门、车窗闭合等细节。例如，通用汽车公司旗下安吉星(OnStar)系统可以说是借手机平台完成了对车主综合服务的提供。而福特、丰田等知名汽车企业也早早关注到智能手机与汽车互联互通应用的空间。福特汽车也成功地在其SYNC平台上实现了移动应用集成，多达数千款福特Fiesta和Mustang车主可免费下载SYNC AppLink应用软件平台(同时兼容iPhone、BlackBerry和Android智能手机)。此外，丰田汽车的Entune使丰田司机可以拨打免提电话，并可以控制高清收音机等几种音乐源，全都是通过语音控制，让操作的便捷性达到了最大化。

我们还可以用带3G网络的iPad等平板电脑搭建简易的车联网。平板电脑一般至少7英寸，最大的10英寸左右，对于在车内使用而言，显示屏足够大，比手机更方便，在导航以及其他各种应用方面都不输手机。甚至还能够当闲暇时的车载娱乐系统用。在眼下，这恐怕是最简单高效的汽车互联网解决方案。