金华高速交警三大队的王衬 播报：昨天，诸永高速怀鲁枢纽附近的紧急避险车道再次“接客”———一辆江西牌照的重型半挂车因刹车失灵，不得不冲入避险车道紧急避险。据了解，从8月15日以来，已有8辆大货车冲入诸永高速金华段的避险车道排险。

半挂车刹车失灵

避险车道“救命”

昨天上午8时20分许，诸永高速公路东阳段怀鲁枢纽附近的下坡路上，一辆重型半挂车如离弦之箭一路往下俯冲，驾驶员王师傅使劲踩刹车，但此时刹车几乎失灵，王师傅额头冒出了汗。

紧急之中，高速公路边一块“避险车道”的牌子映入眼帘，王师傅赶紧打方向盘，车子冲了进去。在沙石的阻力下，货车得以强制减速，车子在避险车道上留下一道深深的车辙后停住。

王师傅说，昨天凌晨，他从苏州出发，运送40吨球形铁阀门前往温州。当行驶至诸永高速枫树岭至怀鲁路段时，因为长时间行驶在下坡路段，他不得不频繁使用刹车。在行驶至怀鲁枢纽桥面路段时，王师傅突然发现货车刹车气压不足，刹车完全失灵。更糟糕的是，在前方200米的车道内，一辆大客车正在快车道内行驶，还有一辆大货车在慢车道内行驶。

“当时腿都吓软了，老婆睡在后排位置上，我都不敢跟她讲刹车失灵，怕她担心，只顾着踩刹车，但就是刹不住。”说起当时的情景，王师傅仍心有余悸。王师傅说，这是他第二次走诸永高速，以前从未遇到过如此惊险的事情。

最近1个月

8辆大货车闯入避险

据了解，从8月15日以来，已有8辆大货车因刹车失灵冲入避险车道。究其原因，大多是因为大货车自重较重，一路下坡的惯性使得车速难以骤降。

高速交警金华支队三大队副大队长朱跃强告诉记者，诸永高速温州方向枫树岭至怀鲁枢纽、诸暨方向87km~97km路段，均为连续10公里的长下坡，大型货车尤其是载重货车行经该路段时，很容易出现刹车失灵现象，主要是因为司机连续使用刹车，造成气刹装置的气压不足，刹车驱动无法完成，同时刹车盘(片)因为摩擦而出现高温炭化现象，降低了刹车片的摩擦系数，均会导致刹车系统失灵。

高速交警统计，诸永高速公路自2010年7月22日正式开通以来，设在金华段温州方向61公里、诸暨方向96公里处的两处紧急避险车道已排险41起，挽救了不少人的生命。

另悉，诸永高速温州方向枫树岭至怀鲁枢纽路段，因为道路环境复杂、事故多发，今年已被省交通厅、省安监局、省公安厅三部门列为浙江省道路交通事故多发路段(简称“省级事故黑点”)，目前相关部门正在部署开展道路隐患综合治理工作。