继2010年升级为国Ⅲ标准后，我市车用汽油第二次质量升级进入倒计时，即将迎来更清洁的国Ⅳ标准时代。

“省公司刚刚通知，杭嘉湖地区汽油将在10月底前率先升级至国Ⅳ标准，金华列入第二批，要求在11月底前完成升级。”据中石化金华石油分公司总经理厉荣金透露，按照国务院确定的油品质量升级时间表，第四阶段车用汽油标准过渡期到2013年底止，我市将提前一个月左右完成过渡和升级。

油品升级后

污染可降两三成

市委、市政府今年将“着手防治机动车排气污染”列为十大民生实事之一，按全省统一部署，车用汽油、柴油执行国Ⅳ标准，是其中与油气回收、更新淘汰高排放车、机动车排气环保检测等并列的5项分解任务之一，也是今年最后实施的一项防治机动车排气污染措施。

省环保厅的一份报告指出，当前大气污染正从煤烟型向煤烟和机动车尾气污染共存的复合型转化，并呈现污染区域不断扩散、污染物相互耦合等特征，细颗粒物(PM2.5)、光化学烟雾和高浓度臭氧污染日益严重，灰霾天气时有发生。

研究表明，机动车尾气含有的主要污染物包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、二氧化硫、铅、苯并芘、固体颗粒物等。市机动车排气污染防治管理中心主任马国强介绍，近年来我市汽车保有量快速增长，尾气排放对大气污染的影响日益加重，机动车排放影响PM2.5细颗粒物20%～30%，其主要污染来自于车用油品中的硫。

为降低空气中的PM2.5，我市打出了防治机动车排气污染的组合拳，其中最有效、最彻底的措施就是油品质量升级。按照现行油品标准，汽油质量从第三阶段升级至第四阶段，硫含量将从150ppm降至50ppm，第五阶段硫含量将进一步降至10ppm；柴油质量从第三阶段升级至第四阶段，硫含量将从350ppm降至50ppm，第五阶段硫含量将进一步降至10ppm。

“汽油从国Ⅲ标准升级为国Ⅳ标准后，油品中含硫量只有原来的1/3，污染减排效果比较明显。”马国强介绍，推行国Ⅳ标准的油品，主要是为降低机动车尾气中的氮氧化物。从国内先期推广国Ⅳ标准汽油的大城市情况看，污染排放可降低20%～30%。

车主多掏钱

让爱车吃细粮

目前大多数家庭轿车已达到国Ⅳ排放标准，但油品仍为国Ⅲ标准，一直处于“好车吃粗粮”状况。市汽车流通行业协会有关人士告诉记者，用上国Ⅳ标准油品后，将增强汽车清除各种沉积物的能力，有利于提高燃油经济性，对汽车发动机的损害也小。

油品质量好了，当然油价就贵了。国家发改委前不久发布的油品升级加价方案体现了“谁污染谁负责，多用油多负担”的原则。对于油品升级增加的成本，按发改委的说法是“三七开”，即消费者承担七成左右，炼油厂承担三成左右。

根据该方案，车用汽油和柴油质量标准由目前的国Ⅲ标准升级至国IV标准，每吨分别加价290元和370元，从国IV标准升级到国V标准，每吨再分别加价170元和160元。折算成升的话，是每升先分别加价0.21元和0.32元，然后再分别加价0.13元和0.14元。

目前，我市各标号汽油零售价分别为90号7.11元/升、93号7.66元/升、97号8.12元/升，假设油价近两个月不调整，11月底完成升级之后将分别上涨到7.32元/升、7.87元/升和8.44元/升。这意味着，车主多掏钱不仅仅为改善空气质量买单，同时也让爱车吃上了细粮。

汽油先升级

柴油要等明年

“从10月份开始，镇海炼化就要按新标准生产国IV车用汽油了，杭嘉湖地区的浙江中石化加油站要求在10月底前完成油品升级置换。”厉荣金介绍,金华大概迟一个月左右。

根据从国Ⅱ升级到国Ⅲ标准的经验，升级置换要把库存油品先消化掉，然后有一段混油过渡期，最后完成全面升级，整个过程大致需要一个月左右。现在一般加油站两三天就要补充一次油源，只要库存油品消化掉，国IV标准汽油到位后，置换起来会很快。

根据中石化浙江省公司的内部通知，要求年内完成汽油升级计划，并没有提及柴油，估计柴油将在2014年完成升级。因为按照国家已确定的油品质量升级时间表，第四阶段车用汽油标准过渡期到2013年底止，第四阶段车用柴油标准过渡期到2014年底止，第五阶段车用汽油和柴油标准过渡期均到2017年底止。

至于我省何时实施汽油质量升级加价政策，厉荣金表示，油品升级计划实施以省为单位，因此要以省物价局最终通知为准。有分析人士指出，油品升级各地市分步实施，加价政策有可能等全省升级完成后统一执行，最迟可能不会晚于国家规定的2013年底。