昨天，义乌公共自行车服务系统上线启用，近千辆自行车前一天连夜安装到城区48个站点上。上午8点刚过，公共自行车服务热线85500777铃声就响了，原来已有市民租车骑行到国际商贸城一带，询问站点还车事宜。记者从义乌市城建资源经营有限责任公司获悉，截至昨晚6时，借、还车分别在400次左右，实名办卡已近900人，系统首日运行顺利。

【市民体验】

清新靓丽 轻松方便

昨天上午9点半，义乌公共自行车服务系统在绣湖广场举行了简短的启用仪式，吸引了大量围观市民，大家都被现场60辆崭新靓丽的公共自行车锁住了眼球，“颜色很漂亮，看着清爽、舒服，也很抢眼。”有的市民跃跃欲试，已迫不及待想尝尝鲜。

当天，义乌城建资源经营有限责任公司组织了60名志愿者，他们身披红色环保宣传绶带，浩浩荡荡地绕着绣湖公园骑行一圈。

记者也试骑了一段，刚上车发现座椅太高，工作人员一掰座椅下面的把手，高低就能自动调节了。调试好合适位置后，再将把手固定即可。上车时，第一感觉车头很活，有点摇晃，据说是因为新车特别润滑的缘故。把手下面还配了红色车头锁，可以随时随地锁车。

由于是免充气胎，车身有点重，10多公斤，但骑着还算轻松。绣湖广场周边有五六个站点，每个站点间的距离大致300~500米，用正常速度两三分钟就能骑到下一站。

大家说：

代步健身 都很实用

家住东洲花园的王梅菊已上了年纪，却不停地向工作人员询问如何借车、收费等问题。“我是给儿子打听的，他在市场上班，每天开车回来路上要堵一个多小时。”王大妈觉得，要是从家门口能骑自行车到国际商贸城，半小时内肯定到了，“儿子就能早点吃上晚饭。”

上午11时许，家住五岔路口附近的市民张女士正好来办卡。她说平时很少锻炼，正好家门口和南方联都有公共自行车站点。来回骑半小时车，既锻炼身体，又不怕路上堵车，一举多得。

距离服务大厅百米远的银泰百货公共自行车站点，锁止器有30个，但昨天上午站棚里只有7辆自行车。站点服务人员说，前晚这个点只放了10辆车，早上8点上岗前，已有1辆被借走，一上午借走3辆，还了2辆，周转率还不高。

刚办好卡的朱先生马上到这个站点借车，“尝尝鲜，正好骑车回家吃午饭。”他住在绣湖公园附近，借、还车很方便。

【部门提醒】

请给自行车站点

让出位置

记者从义乌城建资源公司获悉，原先规划的60个站点，因道路过窄或条件不具备等因素，已剔除了8个。另有文广新局和南门小广场两个站点因道路改造暂缓，这周就能进场安装；托管大楼和梅园菜市场位置有变动，等义博会结束后重新报批施工，提醒租车人留意。

公共自行车昨天首日“出街”，服务热线接到最多的是咨询还车操作问题。只要将车头对准锁止器凹槽轻轻推入，将卡放在感应区内，听到语音提示“车已还好”即可。走时切记别忘取卡。为保险起见，最好拉一下，确定车是否已锁好。

从昨天运行的情况看，产生租车费的不足10人，绝大部分在半小时内就还车，“我们还担心是不是因为第一次操作，没有成功还车造成超时，特地打电话提醒，结果人家还骑在路上。”城建资源公司相关负责人说，产生费用主要是因为骑行距离远，就近没有站点，或是有的年轻人嫌刷卡麻烦，不在乎一两元租车费。

最让工作人员头疼的是，不少自行车站点被社会车辆占用，导致公共自行车无法借还。“像新华书店站点，昨晚想去安装车辆，结果整整一排锁止器位置，都被几辆横放的车停满了，一辆都停不进去。”

昨天上午，记者经过贝村路菜市场站点，也发现了同样一幕：20个锁止器的位置，大部分被汽车、摩托车占用，只在缝隙里塞了5辆自行车。工作人员大吐苦水，“这个站点昨天我们去了两次，自行车都放不进去，这5辆还是好不容易挤进去的。”

车篮内不要放贵重物品

在实际运行中，工作人员还担忧，在上下班高峰期，有的市民为避免开车拥堵，会将公共自行车作为往返市场的代步工具，“早上城区的自行车都往市场涌，锁止器怕不够用；下午市场借车人太多，又怕车不够。”据悉，当站点锁止器车辆少于20%或超过80%时，系统会自动报警，工作人员需要及时调度，增减车辆。但市场区域短时间内可能需求过大，如果出现这种情况，就得不停地来回运送车辆，可能无法满足需求。

“目前只投放了1000辆自行车，只能作为单个独立区块内的应急代步工具。比如在国际商贸城区域内循环使用，上下班代步还无法完全满足。”城建资源公司相关负责人说，昨天还没有出现这种苗头，从城区骑行到市场数量不多。

至于安全方面的问题，该负责人说，目前车头锁尚未全部配备，要临时停用的市民注意选择；车篮内不要放置贵重物品，手提包等最好套在车把上，以免被盗抢。在借、还车或骑行过程中出现问题，请及时拨打服务热线询问。

最后还要提醒大家，目前义乌还没有自行车专用车道，请租借公共自行车的市民遵守法规、文明骑行，确保安全。