“期盼了这么久，终于动真格了！”昨天，义乌一则关于开展机动三轮车综合整治的通告在本地论坛上炸开了锅，多数网友叫好，希望“不要只是下下文件，光打雷不下雨”。

整治三轮车 市民呼声高

事实上，关于机动三轮车，尤其是非法营运的“残的”，早已备受市民诟病。网友们口诛笔伐，罗列了“多宗罪”：无证驾驶，无视红绿灯，横冲直撞，添堵不说，还是一大马路杀手；占道非法营运，不仅严重影响通行，给市容市貌抹黑，出了事故还容易造成后遗症等。

此前，义乌交警部门也曾联合行政执法等单位开展过多次专项整治，但很快就死灰复燃。这一次，堵疏结合，还首次采取政府回购等人性化举措，让网友有更多期待。当然，也有市民担心，货运三轮车一禁，会不会导致更多汽车上路，从而增加物流成本，对市场和商户带来货运上的麻烦。

昨天，记者就此采访了义乌交警部门相关负责人。“有的人觉得机动三轮车禁行会造成其他替代车辆增多，反而加剧拥堵。这个担心是多余的，现在三轮车跟汽车抢道，而且占的位置不比车子少。关键是无证乱开，严重影响交通秩序，市民要求整治的呼声很高。”该负责人表示，之前也是考虑货运需求因素，只是采取阶段性整治，但治标不治本，“城市要转型发展，有些阵痛是必须经历的”。

该不该整治 数字来说话

据悉，前期交警部门已着手开始调查摸底工作。目前据不完全统计，在义乌辖区内行驶的机动三轮车约有4万辆，其中电动三轮车有2万辆左右，三轮摩托车约1.5万辆，还有一些非法加装动力的改装车等。

由于机动三轮车在义乌不允许上牌，这些三轮摩托车挂的都是外地牌照。据初步调查，义乌月均销售这类摩托车约200辆，购买者多为外地人，且手续简便，只要出示身份证，销售商就会代办异地上牌，甚至连车辆年检都能轻松搞定。

早在9月中旬，义乌交警部门就在各客货运站、市场周边、市民广场以及晚高峰期间城区部分主干道设点调查，统计机动三轮车进出城流量，大约半数机动三轮车集中在中心城区。

此外，对于市民投诉较多的“残的”，现在义乌残联有登记且定期申请燃油补助的残疾人机动轮椅车有300余辆，而在主城区实际行驶的残疾人车至少有上千辆，无牌无证，多数是正常人用于非法营运。

机动三轮车不按交规随意行驶，给交通带来的危害不小。据义乌交警部门统计，1~10月发生的240余起上报事故中，涉及“四小车”的有125起；在事故中受伤的233人中，“四小车”占138人；死亡事故有74人，其中涉及“四小车”的有20人。虽然涉及机动三轮车的事故没有单独分类，但交警部门表示，其中绝大部分是电动三轮车和燃油助力车。

禁行先回购 有堵也有疏

据悉，此次整治采取分阶段进行：11月宣传发动，12月集中回购补偿，从明年元旦起禁止机动三轮车在整治区域内所有道路通行。

整治范围目前主要框定在主城区和进城门户等重要区域，即环城南路—310省道—环城北路—环城西路闭环区域内(不含上述道路)，以及义乌火车站(广场路及火车站范围)、民航机场(民航路及民航机场范围)、高速公路出口路段(沪昆高速后宅出口和甬金高速青口出口)。重点整治车辆为电动三轮车、燃油三轮摩托车等机械动力装置驱动的三轮车。

通告还明确，义乌范围内禁止生产、销售不符合机动车安全技术标准的机动三轮车。违法生产的，依据《中华人民共和国产品质量法》的相关规定责令停止生产，没收违法生产的产品，并处罚款；有违法所得的，并处没收违法所得；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

违法销售的，根据相关规定责令停止销售，没收违法销售的产品，并处罚款；有违法所得的，并处没收违法所得；情节严重的，吊销营业执照；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

机动三轮车在环城路内一旦禁行，这些车辆如何处理？义乌交警部门表示，只要车辆所有人居住(暂住)在主城区范围内，有合法来源证明的机动三轮车，将由政府部门集中回购补偿。具体标准将另行通告，原则上将按车辆年限进行折旧补偿。回购时间限定在12月1~31日。

从明年1月1日起，如果机动三轮车违反禁行规定上路行驶或有其他道路交通安全违法行为的，将依据《道路交通安全法》等相关规定，分别处以警告、罚款、罚款并拘留、 扣留车辆等处罚。机动三轮车改装成残疾人车从事非法营运等，将依据《道路运输条例》规定予以处罚。