48分钟才等来一趟车

昨天早上6时10分左右，义乌上溪镇水碓村村民沈先生跟往常一样在村口的公交始发站等381路公交车，结果左等右等不见车来，“清早这么冷，还要赶着上班，多着急啊。”沈先生等出了一肚子火，但又无可奈何，最终盼来了一班车，一看时间：6点58分了。

沈先生在义乌城区工作，每天从村口坐381路到南方联，再转另一班公交车才能到单位。他说，近期381路车发车时间老是捉摸不定，“站牌上写着间隔15分钟一班，但等二三十分钟是常有的事儿，现在更夸张，都不知道开不开。”为了赶在8点半前到单位，他不得不提早到5点半就起床，就怕公交车误时，“每天一早心情就七上八下，不知道几点能坐上车。听说最近司机不够，发不了车，只能减少班次。”

记者从开行这条线路的万方公交第一分公司证实，确实因为招不到公交车司机，导致部分线路减少开行班次，间隔时间相应延长。“这条线路算好的，只走了一个驾驶员，像南方联到低田方向的321路、322路，都少了两个以上，就算司机加班也填不了空缺。”该公司一位姓杨的工作人员解释，今年8月以来，公交司机流失比较多，加上今年又新增了部分车辆，公司多条线路都出现缺岗情况，“我们一直在招人，但来应聘的不多。”

针对381路车，工作人员说，这条线路上投放的车辆都有一定的年份，冬天“出毛病”的概率增多，经常要检修，也会导致脱班现象，希望乘客多多体谅，“早晚高峰期，我们尽量保障班线正常运营。”

【聚焦招工难】

公交公司为何招不到人

拼不过薪资待遇or入职门槛高

曾经的香饽饽为何乏人问津？万方公交公司相关负责人认为，主要是司机嫌待遇不够好。“司机每个月拿到手的钱不到4000元，新来的才3600元。杭州5000元都招不到人，何况我们！”据悉，今年下半年，该公司已给司机加过一次工资，“每个月加了两三百元，还是不够吸引人。”

除了薪资问题，人员流失的另一个原因是义乌公交司机中外地司机占大头，“听说萧山、宁波这些地方的公交司机都在涨工资，有的司机哪儿高就去哪儿。自己走不说，还要拉几个过去。”该负责人说，培养一个成熟的公交司机并不容易，本身门槛就比一般司机高，进来还要上岗培训，经过一段时间才能上手。

因为缺人，公司只能动员机动驾驶员多加班，但每个月也不能超过25个班，否则休息不好影响安全。“这也不是长久之计，还是要想办法补充人手，但现在确实很难招。”该负责人表示很无奈，“我们也想涨工资、提待遇，但公司要考虑运营成本。”

司机缺岗情况在恒风公交公司也同样存在，“后天新开通一条到国际生产资料市场的线路，原来准备了8辆车，但因为司机不够，只能先开6辆。”恒风交运公交分公司相关负责人颇为无奈地说，“今年公司新增了90多辆车，按每辆车1.5的配比，需要新招近150名司机，到目前还缺岗100人左右。有的车没人开，就只能停着。”

据悉，近年恒风公司每年都要新投放50辆以上的公交车，公交司机需求量较大，每年工资也在按比例上浮，今年下半年已涨了四五百元。“以前和周边县市比还有优势，跳槽过来的多，但现在差距缩小，而且大城市待遇更好，外地司机容易流失。”该负责人表示，扣除三险一金，多数司机现在拿到手的月薪有4000~5000元，“应该说待遇不算差，问题也主要不在于此。A3证实行委培后，省内只能到杭州、宁波培训，难度大了，持证司机门槛加高，新增人群少。不是人家不想来，而是条件不够进不来。”

司机抱怨车难开还受气

一天开到晚工作压力大

在义乌城区公交线上开了十多年的马师傅已萌生退意，“太累了，想着明年转行干点轻松活儿。”这两天，他带了一个刚招进来的“徒弟”，手把手在教，“刚来都不习惯这么高的工作强度，而且路上车这么多，交通秩序又乱，大车很难开。”

马师傅认为，薪资虽然是求职时主要考虑的因素，但这个行业现在不吃香，跟整体工作环境有关。“从早上6点到下午6点，几乎一整天坐在车上，精神还要高度集中。义乌不像杭州、上海有专门的公交车道，各种车辆混杂在一起，行车环境比较恶劣。”除了辛苦和开车难，马师傅觉得心理压力更大，“公司对司机各方面的管理要求越来越严，动辄扣钱。乘客形形色色，素质良莠不齐，稍微不如意，就要谩骂司机甚至投诉，有时候特别受气。”

万方公司的一名公交司机也向记者诉苦，前两天有名乘客在车厢内一直大声讲电话，不仅影响到他开车，也有乘客抱怨。于是他提醒了一句，“请你讲话小声点。”结果，这名乘客不依不饶，一直质问，“我打电话碍你什么事儿？”之后向公司投诉。

“我们开了一天车，有时候可能心情不好，讲话比较生硬，乘客就接受不了。自己有错，人家投诉也没话好讲，但一个巴掌拍不响，还是觉得挺委屈的。就拿这点工资，每天这么累还受气，何苦？”他希望乘客能文明乘车，相互多些宽容和谅解。

【部门回应】

争取提高司机福利待遇

记者就此采访了义乌市交通运输局客运管理科，工作人员说：“公交公司已经把这个问题反馈上来了，我们事先也掌握了一些情况，确实对公交营运产生了一些影响。”作为民生工程，近几年，义乌每年都要增加至少100辆公交车，新开通或加密20多条线路，现有公交车辆已近1200辆。

“公交行业司机难招已经成为普遍现象，也不仅仅在义乌，全省很多地方都出现招不到人的情况。”该名工作人员说，这些年各地都在大力发展公交事业，每年新增公交车不少，对公交司机需求量普遍较大。在薪资待遇水平区别不大的情况下，很难吸引外地司机进来，而本地人愿意从事的不多，上岗要求又比较高，供不应求的局面还可能进一步加剧。

据悉，因为人手不足，今年义乌新投放的120余辆公交车，司机配备尚未完全到位，导致部分新开班线运力打折扣。义乌交通部门表示，他们正与义乌财政部门沟通协商，尽量争取提高公交司机福利待遇，千方百计招引各地司机。同时也呼吁广大市民礼让公交，对司机多一份理解和支持，营造良好的公交环境。司机们开得舒心，乘客也就多一份安全。