清晨路面霜冻，追尾了

“一大早就开车送亲戚去义乌机场，车还没开到傅村就撞了。眼看前面亮红灯了，可我就是刹不住车，顶上了前车。这下好了，又要修车了。”在市区解放西路的修车厂，小杨这样说。“撞车后才发现，原来路面已经结了一层薄薄的冰，难怪我踩了刹车车子还往前滑。”

虽然追尾只是小事故，可也引起了不少麻烦，要花时间修车不说，小杨的亲戚也只好打车去义乌。“幸好没耽误他赶飞机，不然太难为情了。”小杨说，他开车也有三年多时间了，自认为驾驶技术还不错，可遇上路面霜冻这样的特殊情况还是会发怵。

由中国气象局公共气象服务中心、金华市气象局联合发布的气象信息显示，今天金华气温已降至0℃以下，最低气温仅-1℃，最高气温也不过4℃。明天的天气还会更冷，最低气温达到-2℃，局部地区还可能有雨夹雪。不少市民疑问，金华一年中最冷的时段是否到了？在这样的寒冷天气，幸好有汽车带我们出行，为我们遮风挡雨、抵御严寒。可作为驾驶者，你是否有足够的冬季行车经验？

冬季行车你最怕什么？

实际上，在冬天里，深夜或清晨道路霜冻的情况并不罕见，不过在金华，霜冻往往不会持续太久，一般到午间就会消融。冬季行车，还有哪些情况需要格外注意？记者在市区八一北街的一处停车场，对驾驶者们进行采访。

徐州之：冬天开车我最怕挡风玻璃起雾，怎么擦都擦不干净。车外的后视镜也会起雾，倒车什么的真的很危险。特别是下雨天，车里有雾车外有雨，如果对向车道再来一个开远光灯的车，那就彻底抓瞎了。

▲小贴士：车窗起雾的原因是温差大，玻璃上就会出现雾气。如果雾气不大的话，我们可以将两侧的车窗打开一条缝隙，这样车内的空气进行对流，车内的温度慢慢接近车外温度，雾气就会散去。还可利用暖风往玻璃上吹热风，快速把前玻璃温度提高，降低车窗玻璃内外表面的温差，但后面和侧面的玻璃温度升得慢，因此需要较长时间才能去除全部的雾。

张天览：冬天开车怕倒是不怕，就是觉得冬天开车要“热车”，会比较费油。还有就是冬天里人的手脚不灵活，操控车子会比较“木”，没那么灵活。

▲小贴士：其实，在冬天除了发动机以外，轮胎和刹车也需要暖起来。所以最好的办法是暖车一两分钟，水温表指针刚开始动，或者启动后发动机转速表回落至怠速状态就可以行驶。然后就轻缓地把车开起来，不要猛烈加速，不要马上上高速公路，这样的暖车最有效。在水温提高后再开暖气，车内就不冷啦。

方珊珊：我最怕冬天里启动车，尤其是早上出门的时候，常常要拧好几次钥匙才能发动。是不是我的车子太老了？还是电瓶有问题？

▲小贴士：发动机启动困难是冬季最常见的问题，蓄电池电量不足是造成车辆启动困难的主要原因之一，当车辆点火一次没有启动时，要等30秒左右后再次启动，切忌连续点火，以免蓄电池电量耗尽。此外，冬季还要注意将防冻液、机油、玻璃水等更换为适合的标号，以在冬季抵抗凝结。

张翔：冬天还是最怕下雪，路面有积雪打滑根本不敢开快。车子在雪地里停一晚，第二天肯定被冻住，雨刮什么的都动不了。去年冬天，我车门上的钥匙孔都被冻住，用热水才化开。

▲小贴士：冬季道路有冰冻时，建议使用“雪地模式”或低档行驶。“雪地模式”可以通过设定一些自动化程序以及放宽ABS工作范围来保证车辆扭矩输出更平顺，并减小在冰雪路面的轮胎打滑几率。

李小然：我最怕冷了，冬天开车我必须开暖气。很多人都说，车上的冷空调很费油，可开暖气到底费油吗？

▲小贴士：暖气则是发动机的冷却系统在给发动机散热的过程中，被一个小风扇把热量导入车内，汽车暖气属于废物再利用，一般不会耗费油量。不过，持续开暖风时，水箱温度会快速下降，温度过低也会使发动机效率降低，导致油耗上升。

电动汽车怎么“过冬”？

在金华街头，除了传统意义上的汽车，还有一些纯电动汽车或混合动力车等新能源机动车辆。在严寒之中，电动汽车的车主需要注意些什么？

进入冬季后气温降低，电动汽车蓄电池的储电能力就会受到影响，出现电量缩小或者不好充电的问题，电动汽车的速度、行驶里程也会随之下降。因此，冬天对电池的正确使用和及时保养很重要。不要让电池长期处于电量不足的状态，无论行驶了多少里程，每天晚上都应及时充电，使电池保持足电状态，这样可延长电池使用寿命。有车库的车友还应尽量将车停进车库，严寒之中电池的容量和寿命将大打折扣。