一面是全国汽车拉力赛的“冠军车手”，另一面是一家年产值两个亿的企业老板，武义人徐俊以速度和激情，游走在赛道和商海之间。在现实和梦想的道路上，他走得既认真又“青春”。

临近年关，徐俊还是不得闲，他正忙着办理参加“亚太汽车拉力锦标赛”(简称“APRC”)的赛证。据悉，他是目前国内唯一一个报名参加“APRC”赛事的大陆选手。

“有人说我玩赛车有点不务正业，其实，我觉得赛车和经营企业有很多共通之处。”徐俊说，今年他的目标是超越韩寒，成为中国汽车拉力锦标赛的年度总冠军。

A面赛车手：

生活中不能没有赛车

几千条废旧轮胎，几十座奖杯，是这些年徐俊玩赛车留下的“战果”。

10年前，徐俊还只是一名赛车“发烧友”。每当有汽车拉力赛，他总要抽时间前往观看。2004年，在朋友的鼓动下，徐俊参加了中国汽车运动联合会的赛车培训，并顺利考取赛车执照。成为“赛车手”的次月，他就迫不及待地买了一辆POLO车进行改装。

经过近10年的磨砺，徐俊早已实现由业余爱好者到专业车手的转变。他先后效力红云红河车队、贵州百灵、上海大众斯柯达车队。2005年，徐俊赢得上海、六盘水两站N2(2驱车国际组)冠军，引起圈内关注；2008年，他改跑N4(4驱车国际组)组比赛，并在次年加入红河红云车队，由此迎来赛车生涯第一个高峰———2009年CRC龙游站中国车手冠军。

“我喜欢钻进赛车，沉迷于赛车那狂放的轰鸣声，享受那飞奔的感觉，我的生活中不能没有赛车。”徐俊说，他有时甚至会梦到自己在赛场上驰骋。

今年，他报名参加了“APRC”赛事，5月起将到新西兰、澳大利亚、日本等国参加比赛。

回想这些年的赛车经历，他也遇到过多次“生死时速”。有一次，晚上11时，徐俊到武义后树岭山道上练车，结果从10多米高的山路上飞了出去，幸亏掉在山脚的农田里，从车子里爬出来时已成“泥人”……像这样危险的事发生在徐俊身上不下10次，但他却从未想过放弃赛车。他说，赛车运动享受的是一个过程，胜与负就像在悬崖上玩飞车，是停下还是加速，值得你搏一搏。

付出也有收获。10年来，他拿到奖杯几十座，包括去年CRC武义站，他与本土赛车领航员刘胜一道拿到了中国车手冠军。当然也有遗憾，像去年与“CRC”年度总冠军失之交臂。“倒数第二站龙游站比赛开始前，在总积分排行榜上，我们只落后韩寒一分，排名第二。龙游站三个赛段结束，我们已超越韩寒的赛车1分多钟，但最后我们车子方向盘的横拉杆断了，导致没能完赛。”徐俊说，如果当时成绩再好一点，加上武义站冠军，总冠军或许就是他们的了。

B面企业家：

500多名员工的老板

对徐俊痴迷玩赛车，有人觉得他“不务正业”，但徐俊自己却怡然自得。他说，他已习惯“一心二用”，在车技突飞猛进的同时，企业也实现跨步发展。现在，徐俊的公司已有员工500多人，年产值达2亿元，且产业链还在不断延伸。

徐俊和妻子创办的浙江武义德邦工艺品有限公司，主要经营休闲床(沙滩床)、休闲椅(沙滩椅)、园艺花架、园林工具等百余种产品，销往五大洲的几十个国家。

“要管理500多人的企业，平时确实会比较忙，本来我一直想参加被称为‘勇敢者游戏’的达喀尔汽车拉力赛，但因为要耗时一个月左右，一直未能如愿。”徐俊表示，玩赛车，看似是他一个人“梦想”，但与办企业却有很多相通之处。“比如玩赛车，要经历一次次的翻车、失败，办企业也是如此。企业经营遇到了坎，只有勇敢地跨过去，才能收获成功。”

“如果说办企业为自己赛车事业提供了经济支撑，那赛车事业，也让我更懂得了坚持、决断、应变等素质的重要性。”徐俊说，只有不断扇动翅膀、坚持梦想，等有一天回过头，这辈子才没有白活。