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保时捷中国近日正式公布了万众期待之全新车型———Macan系列在华售价，其中Macan S车型和Macan Turbo车型起点售价分别为人民币68.8万元和人民币98.8万元。Macan的强势登陆不仅标志着保时捷发展历程中的又一重大突破，更预示着未来在中国这一保时捷全球第二大市场中更加迅猛的发展前景。

Macan源于印尼语，意为“老虎”。各种数据显示，此款新车型无论是驾驶动力还是驾乘体验方面，都堪称业界全新标杆。Macan Turbo是Macan系列中的顶级车型，搭载了第一次在保时捷车型中使用的3.6L双涡轮增压V6发动机，百公里加速时间仅需4.8秒。Macan S车型则采用3.0L双涡轮增压V6发动机，百公里加速时间仅需5.4秒。

除了具备强大的动力外，Macan同样继承了保时捷品牌标志性的卓越操控性能：出色的制动能力、极致的灵活性以及无与伦比的转向精度。与此同时，Macan的底盘矫正和重量分布在同类跑车中亦无出其右者：在沥青路上行驶的精度和稳定性表现皆令同类跑车难以望其项背，在高速行驶中更是如此。除让人惊叹的速度之外，Macan在满足众多SUV车型客户要求方面也依然毫不逊色，包括在越野路的完美性能表现以及四轮驱动方面的强大优势。

作为一款全新问世的车型，Macan虽然“初来乍到”，但却在各个方面完全继承了保时捷的卓越跑车基因。在车身设计延续保时捷跑车标志性的流线风格的同时，Macan也通过设计创新实现了整车比例线条与其性能诉求的完美匹配。在Macan设计师们的精心打磨下，最终展示在世人面前的Macan外形可以用两个字来概括：“宽”和“低”———Macan呈弧形的发动机舱盖和略微倾斜的车顶线条，彰显了其运动优雅和澎湃动力相结合的整车印象；车身线条搭配有机放置的精确边缘，更呈现出Macan动感十足、动力澎湃和安如磐石的外观印象。(文/钱飞飞)

在过去的2013年，雪佛兰在上海和浙江地区推出的双科双免金融促销活动作为时下年轻人追捧的金融购车方式，获得了广大年轻人的热捧，取得了极大的市场反响。为了继续推广这种时尚消费理念，让更多年轻人轻松选择人生中的第一辆车，实现人生的第一个梦想，雪佛兰继去年的双科双免政策后，携旗下新赛欧及爱唯欧两款车型再度推出全新雪佛兰“双欧”金融计划，以更新、更优惠的政策打动消费者。

据悉，本次雪佛兰在上海和浙江地区推广的“双欧”金融购车政策优惠范围涉及到雪佛兰新赛欧和爱唯欧两款全系车型。这也是雪佛兰在本次暖春金融购车季为广大客户推出的超级金融特惠旋风，凡是购买这两款车型的消费者，都可选择参加本次“双欧”金融优惠政策，享受长达18个月的超长零利率优惠，真正实现低门槛金融购车梦，轻松实现有车梦想，此外，即便是您有其他贷款意愿，也可参考本次活动的其他贷款方案。(文/原振侠)

雪佛兰 “双欧”齐出，超享18个月零利率

江淮乘用车“八骏迎春”二代产品全新启程

上海强制使用儿童安全座椅 望全国性立法

儿童乘车安全一直是社会关注的热点。将于今年3月1日起率先强制实行儿童安全座椅的上海市规定，未满12周岁的孩子不能被安排坐在副驾驶座位；未满4周岁的孩子乘坐私家车，应该配备并正确使用儿童安全座椅。上海市的率先垂范将使得儿童安全座椅的全国性立法有望加快实现。

早在去年年末，上海市人大常委会会议表决通过关于修改《上海市未成年人保护条例》的决定，并在去年将一份《中国强制使用儿童安全座椅可行性研究》报告递交至国家相关立法部门，使得儿童安全座椅的全国性立法有望加快实现。

据了解，在国外发达国家，儿童安全座椅强制使用早已立法规范，部分国家的儿童安全座椅使用率甚至超过90%。而根据一直关注儿童乘车安全的汽车之家数据研究中心《2013年中国儿童安全座椅年终调查报告》显示，全国范围内儿童安全座椅的使用率只有近一成。实际上，儿童乘车安全已列为中国汽车研究中心C-NCAP管理中心的研究项目，而据了解，中国汽车技术研究中心2015年版C-NCAP规则正在制定中，预计今年下半年C-NCAP还将国产儿童安全座椅纳入评价体系。(文字来源：搜狐汽车)

本周声音

2014年，各大车企纷纷“谋篇布局”，其中，江淮乘用车的表现颇为亮眼。1月，江淮乘用车总销量达到22341台，成功打响抢滩春季市场第一枪。其中，“瑞风”品牌旗下瑞风S5以近五千辆的销售成绩领跑SUV领域，和悦A30销量也稳步逼近四千台，为“二代产品”在2014年的发展博得好彩头。

江淮乘用车领导严刚表示，“2014年是江淮产品、品牌提升的关键年，二代产品将进一步完善布局。在承接瑞风S5、和悦A30等车型齐头并进的良好势头下，江淮将会有多款新车投放市场，为消费者提供更多选择与价值。”

作为2014年“和悦”品牌的重磅新品，2014款和悦在安全、配置和性能等方面进行了多达60项目的升级，进一步满足新生代消费者有调性、高价值用车的需求。在品牌营销方面也有新的探索，江淮正式联手央视体育频道《GO 巴西GOAL》栏目，探访巴西世界杯，在为消费者实时传递世界杯赛事。同时，瑞风S5将借世界杯这一万众瞩目的赛事，将自主品质推向世界，推进江淮品牌的国际化。

2014年江淮八大核心车型的全面出击，大有八骏齐飞的磅礴之势。加上巴西世界杯等令人期待的营销战局，让江淮在各个细分市场上都戏份十足。经过了2013年的营销体系调整，江淮的2014年显得踌躇满志，即将在中国车市上掀起新的浪潮。(文/朱敏)

低油耗高安全 逸致凸显可靠优势

高动力低油耗带“T”SUV正红

限制与增长将成今年车市主旋律

2014年元月，中国汽车再度迎来高增长，但盖世汽车网通过对业内专家的调研发现，多数人仍未对今年的汽车市场盲目乐观，限制与增长的矛盾并未随之减缓，车企与经销商的关系依然失衡，汽车三包的出台也未给消费者维权带来明显利好，2014年的汽车市场充满未知。

目前，多地遭遇雾霾天气让各级政府都倍感压力，而汽车作为pm2.5的主要成因之一，也面临着受限的局面。首先，汽车行业的节能与环保法规政策将加速出台，其次，同时遭受堵车与污染的城市都开始考虑对汽车限购或限行，以减缓压力，因此，限制与增长将成为今年汽车行业最主要矛盾。一边是难以抑制的刚需，另一边是环境与资源难以承受之重，刚刚迈入汽车社会的中国，未来很长一段时间预计都离不开这一矛盾的影响。

截至目前，国内实施汽车限购的城市包括北京、上海、广州、天津与贵阳5个。除上海拍牌实施多年外，其余几个城市都是从2010年开始实施汽车限购，频率基本是一年一个城市，2014年是否能新增3个以上的限购城市不好说，但去年雾霾的肆虐无疑使得限购的预期增强。(文字来源：北京青年报)

本周看点

日前，节后掀起的春运返程高峰，让众多自驾回家的车主，在赶回来上班的路途上，再次感受了各种“囧”态。由于返程遇上春运车流高峰，部分路段也有雨雪天气，造成交通严重挤塞，甚至有些车主被迫在高速上过夜，自驾用车的品质深受考验。作为一辆具有低油耗、大空间多用途、高安全的家庭多功能轿车，逸致在本次春运考验中，表现出过人的可靠品质，成为应对春运自驾回家、返程用车的好选择。

据了解，今年不少车主是第一次经历春运，没料到堵车一堵就几个小时，而且遇上寒冷天气又不敢轻易把暖气关掉，油耗因此暴增。逸致搭载的“双VVT-i发动机+CVT无级变速器”，能把动力高效地传输到车轮，这一优势，让车辆即便在拥堵路面中行驶也能做到很省油。而逸致座椅内部的S型弹簧可对腰部提供有效支撑，即使长时间驾驶也不易感到疲劳。另外，逸致全系配备了VSC(车身稳定控制系统)，能最大程度降低因车辆打滑、失控造成的危险。

逸致无论在“大空间、高安全以及低油耗”等方面优势凸显，无疑是应对春运的上佳车型。现在，广汽丰田推出“1314幸福贷”活动，可以选择首付3万元的极低首付方式；或者选择月供400多元的极低利率，不妨趁早把逸致“贷”回家吧。(文/春晓)

面对越来越频繁的雾霾天，国家对汽车领域节能减排的要求越来越高，以更小排量、更强动力和更优排放为特点的“T”(涡轮增压)车型自然更受市场欢迎。在国内汽车市场，能同时实现高动力低油耗的“T动力”SUV，以更高的性价比赢得众多消费者的青睐。

涡轮增压技术凭借高动力低油耗在汽车市场形成了势头强劲的“T潮流”，风行汽车重磅打造的加大号城市SUV———景逸X5，搭载的是“卡瓦奇”涡轮增压发动机，为赛车级全铝发动机，动力输出足以媲美2.4升排量的自然吸气发动机的水准，在驾驶中能带来强烈的“推背感”。另外，景逸X5通过废气的循环利用和5AT变速箱的配合让1.8T发动机的油耗更低，同时，涡轮增压技术通过循环利用发动机所产生的废气，使最终排放的废气量大大减少，其造成的污染也就比普通发动机低得多，符合国家所倡导的减排政策。

景逸X5能在“低油耗、强动力一个都不能少”的汽车大消费趋势下销量不断攀升，“T动力”可谓功劳不小，而“T动力”SUV因高动力低油耗的双重优势深受消费者追捧。(文/冷暖)

上汽大通2014款尊杰 不一样的悬架尊享

斯巴鲁新傲虎接受极限路况考验

空气悬架作为舒适驾乘体验的必选装备，一直被用于各个豪车品牌的旗舰车型上，那么空气悬架到底厉害在哪里呢？我们来细细品味。

与传统钢制汽车悬挂系统相比较，上汽大通尊杰行政的空气悬挂具有很多优势，最重要的一点就是弹簧的软硬能根据需要自动调节。例如，车辆高速行驶时空气悬架可以变硬，并降低车身高度，提高车身贴地性，确保良好的高速行驶稳定性同时降低风阻和油耗，而长时间在城市露面或者野外低速行驶时，空气悬架会变软，并使底盘自动升高，以提高通过性，同时提高减震舒适性。

另外，尊杰因为使用空气悬挂系统，所以在车辆行驶时能自动保持车身水平高度，无论空载满载，车身高度都能恒定不变，即便路面起伏不定，而车内乘客却能恍如隔世。对于驾驶员来说，采用空气悬架的尊杰的车身也更容易控制。(文/月月)

提到冰雪试驾，许多人都认为其道路的复杂以及极寒的领域将是直接考验一款车型好坏的因素之一，随着中国市场城市SUV的逐渐增多，许多SUV在逐渐适应城市道路时却失去了SUV原有的越野品质，但一直致力于水平对置发动机及全时四驱技术的斯巴鲁汽车却并未放弃这一点。今年2月11日，斯巴鲁2014款傲虎正式在华上市，新车的外观以及内饰都经过了小幅调整，并且此次还为中国推出了特别版车型，斯巴鲁中国(汽车)有限公司市场部表示：“此次上市的全新傲虎车型，其中2.5i车型为新增的特别版车型。”

此次试驾的场地在呼和诺尔湖上，场地气温零下24度(并夹杂着零星小雪)。在1米左右的冰面上伴随着积雪，起步后发动机瞬间爆发的扭矩会让车轮与冰雪地面产生明显的打滑，但1～2秒钟的调整后全时四驱将驱动力分配至没有打滑的车轮，新傲虎顺利通过结冰的湖面，表现十分出色。在车速较快入弯时，由惯性滑向弯道外侧，在即将失控的瞬间，向外滑出的后轮会被VDC(动态控制系统)切断动力甚至施加一定的制动力，以保证车辆尽快找回抓地力和循迹状态。

这些特点使车辆在各种复杂路况和驾驶条件下仍能保持稳定的牵引力，尤其在湿滑路面上保持行驶稳定性，这种先天的优势，造就了斯巴鲁车型可以轻松面对冰雪等恶劣路况的资本。

(文/樊晨)

本周新车

新嘉年华1.0T正式上市

近日，嘉年华1.0T正式上市，这是继翼搏之后，第二款搭载1.0T发动机的车型，也是第一款轿车。嘉年华1.0T只有一款型号，售价12.29万元，发动机与翼搏上那款完全一致，最大功率92Kw，最大扭矩170Nm，搭配6速双离合变速器。该车配置了SYNC、智能一键启动、多功能行车电脑、延时关闭大灯等，同时标配有6安全气囊、高强度吸能式车身、坡道起步辅助系统(HSA)和车身电子稳定控制系统(ESC)等。