买车时，很多消费者会遇到这些“霸王条款”：“只能在指定厂家维修，不在指定厂家维修不承担质量担保责任”，“对易损件不承担质量担保责任”，“消费者在接到汽车4S店提车通知×个工作日内须将全部余款付清提车，逾期首期款不予退回，车辆所有权归供货方所有”，“最终解释权归厂家”，“预定热门车型想早日提车，就要认可加价或配置升级”，“购车人违约，其所交定金由出卖方没收，出卖方违约，向购车人无息返还定金”。

据东阳消保委统计，去年至今，东阳市共受理汽车类消费投诉86起，存在经营主体不规范、加价提车、不公平格式条款、虚假宣传等问题。除了合同中的“霸王条款”外，在销售过程中还暗藏不少陷阱，比如混淆 “订金”与“定金”概念、巧立名目加价提车、库存车当新车卖等。东阳市消保委工作人员认为，这些霸王条款及消费陷阱严重损害消费者知情权、公平交易权、自主选择权等。

交车不规范 无故延时提车

“销售人员承诺只要全款购车，1个月就能提车，谁知等了3个月也没见到车影。”消费者朱女士到一家4S店购买一辆德系品牌轿车，为尽快提车，缴纳了1万元订金，并特意告知全款购车。

但销售人员只口头承诺1个月提车，签订书面合同时只注明“车到即提”字样，拒绝填写具体时间。交车不规范主要表现为销售商不具备交车条件、延时交车，甚至把库存较长时间的车销售给消费者等。

混淆“订金”与“定金”

消费者吴先生投诉称，他看中一款98万元的轿车，缴了10万元订金，后因其他原因放弃购买，要求经销商退还订金，遭到拒绝。经销商在与消费者签订购车意向书时玩文字游戏，“订金”(可退)、“定金”(不退)一字之差，结果截然不同。定金，是指约定由一方向对方给付作为债权担保的一定数额货币，属于一种法律上的担保方式，付定金一方如果不履行债务，无权要求另一方返还定金；接受定金的一方如果不履行债务，要向另一方双倍返还定金。如果消费者向汽车经销商付了定金后因种种原因又反悔了，销售商有权不退还定金。订金，则不具备定金所具有的担保性质，可视为预付款，当合同不能履行时，除不可抗力外，应根据双方当事人的过错承担违约责任。

购车先加装导航 变相加价

消费者张先生准备提车时，销售人员提出还得购买导航仪，否则不能提车。对于紧俏车型，经销商往往以调剂资源为由，强制消费者加价提车，或强制购买汽车内饰、加装GPS导航设备等，变相加价。导航仪市场价在3000~5000元不等，而经销商给的所谓出厂价则为9000~1.2万元。

强制销售保险和按揭

消费者刘先生看中一款豪华车，在缴纳3000元订金后，却被告知必须在该4S店办理按揭，否则不能提车。4S店通过强制办理保险、按揭等业务赚取回扣，侵害了消费者的自主选择权及公平交易权。

更换零部件 “三包”变“单包”

消费者刘先生投诉称，他购买的新车行驶仅3000公里就出现线路板故障，要求换车或退车遭到拒绝，经销商只同意维修。经销商逃避汽车“三包”责任，只提供修理和更换零部件服务，逃避了更换整车或退车的责任和义务，结果汽车出现质量问题时，“三包”服务变成了“单包”服务。

多次维修仍难解决问题

消费者王先生前年购买了一辆轿车，仪表出现故障，4S店维修多次仍无法解决，遂要求更换。4S店却称这种型号的车已经不生产，提供不了新配件，无法更换。经销商的维修服务良莠不齐，导致长时间无法排除故障，影响车辆正常使用。

东阳市消保委将这些问题向监管部门进行反馈，并呼吁相关部门加大监管力度，建立汽车行业诚信档案，对出现不良记录的商家应及时处理，予以曝光。对违法、失信企业实施信用提示、信用预警和信用降级。同时，应尽快制订并推广汽车销售合同示范文本，采用统一格式规范汽车经销商操作流程和合同标准，从源头杜绝霸王条款和消费陷阱。

(通讯员 韦向亮 见习记者 周垚)