昨天，大陈的张女士在义乌机动车驾考中心考完了科目三，因为紧张，她未能顺利通过。但让她更沮丧的是，补考至少要五六个月以后。“义乌已经有了自己的考试中心，为什么还要排这么久的队？”张女士对此很不解。

义乌机动车驾考中心启用已快满一年，很多义乌考生都盼着排长队的现象能因此得到缓解，但效果似乎并不很明显。昨天，记者了解到，虽然考试中心工作人员加班加点，一天工作近15个小时，但截至目前，仍有3.5万考生排着长队等待驾考。

挂科率最高的倒车入库经验之谈

车距起点边线50cm以内，起步倒车1.5米之后方向向右打死；看右侧后视镜，当车尾右侧距车库右边线30cm且平行时方向回正，此时再看右侧后视镜与路边缘，决定是否已入库。出库时看左侧观后镜，车后轮出路边缘时方向向左打死，车与路边缘平行时方向回正，在后视镜与终点线快重叠时停车。

【候考情况】

前两个月报考人数“井喷”

小吴是安徽人，今年28岁，来义乌打工已有5年。因为工作需要，公司老板让他学习开车。他到驾校一咨询，发现今年义乌考驾照的人很多，轮到他考试估计得半年后。

记者从义乌多家驾校了解到，今年报考人数出现“井喷”，前两个月报考人数已近1.2万人。今年2月，平安驾校驾考报名人数是1650人，去年同期只有268人；益盛驾校报考人数也超过了1000人，是去年的10倍左右；天安驾校报考人数由去年的185人激增到今年的1436人，增幅达6倍多。

平安驾校负责人介绍，从他们招收的学员来看，外地人超过六成。“只有在寒假和暑假期间，本地人学开车的才稍稍多一些。这部分学开车的本地人中，又以高考结束或正在读大学的学生为主。”

积压考生仍有3.5万 加班加点在消化

“今年的报名人数比2012年的驾考高峰期还多了30%。”义乌驾考中心主任吴杭华分析了三点原因：“一是义乌整治机动三轮车，部分车主更换汽车需考驾照，这些人的比例占了很大一块；二是外界对于学车费用增加的传闻；第三个就是科目三(路考)6月份也将采用智能化考试，所以大家想趁早将驾照拿出来。”

“我们也希望能让大家早点考试，但现实很难。”吴杭华说，理论考不会积压，随时能安排，但场地考是有限制的，且每月只能安排一半时间，剩余时间要让考生上场练习。据介绍，由于外来人员众多，近些年义乌每年都有四五万人报考汽车驾照。

“去年4月底，考试中心启用后，从金华驾考中心转过来的义乌考生有4.8万人，经过一年的消化，积压考生已减少到3.5万。”吴杭华表示，“今年报考和之前积压的考生只能相互调剂，有的等了1年还没轮上，这种就尽量往前排。”

为了加快进度，义乌驾考中心也在尽可能挖潜考试能力。“按照正常作息，一天工作8个小时，考试中心最多可以考350人左右。”吴杭华说，但为尽快消化积压考生，除法定节假日外，其余时间包括周末照排不误，“去年‘十一’考试中心只休息了两天，现在每天考试时间提早到7点半，晚上基本在10点左右结束，最晚的一天甚至考到了晚上11点半。”

考生建议增加考试车辆

昨天上午，一说起候考情况，在义乌驾考中心的不少考生都发起了牢骚。义乌市民期盼已久的驾考中心启用后，考驾照无需再金华、义乌两头跑了，但待考时间还是如此的漫长。

“我们也知道驾考中心都在加班加点，但是否可以采取一些措施提高效率，比如增加考试车辆，毕竟考试中心这么大，多几辆应该没问题。”有考生建议道。

目前，义乌驾考中心配备了22辆考试车，考官共有49名。“按照之前的数据，理论上每辆车每小时可考2.5人次左右。”吴杭华说，由于用车频繁，发生故障再所难免，且常发生擦碰事故，所以每次场地考基本只有10多辆车子可以用。

对于考生的建议，吴杭华表示：“我们正在向上级部门申请，希望能增加考试车辆。”据介绍，义乌驾考中心占地80亩，设计容量为每年5万人，“丽水的驾考中心跟义乌一样大，他们场地考有35辆车子，运行正常，所以义乌的场地增加考试车肯定也没问题。”

【驾考难点】

六成不合格者

栽在倒车入库环节

从去年5月初，驾考科目二考试启用智能评判，由“电子考官”监考，只要不按规范操作，稍有不慎就过不了关。在科目二考试场地里，每辆考试车内只有一位考生，要求其依次完成考试项目，这与先前人工监考的场景大不相同。

针对“机考”后场地考难度加大，启用之初通过率较低的情况，吴杭华说，现在考生已逐渐摸清了“电子考官”的脾气，通过率明显上升，“理论考通过率在80%以上，科目二一般维持在60%~70%，基本步入正轨，科目三的通过率则超过70%。”

“从2月21日至3月20日，参加科目二考试的人数是7313人，合格人数为5120人，合格率达到70%。”吴杭华介绍，从不及格的项目上分析，通过率最低的是倒车入库，六成以上不合格者都栽在这里，“侧方停车、坡道定点停车和起步、曲线行驶和直角转弯比例差不多，均在9%上下。”

倒车入库的难点解析

昨天下午，记者专门询问了正在训练的驾校教练朱师傅，让他简单介绍了科目二中要注意的环节。

朱师傅的技巧是：车距起点边线50cm以内，起步倒车1.5米之后方向向右打死；看右侧后视镜，当车尾右侧距车库右边线30cm且平行时方向回正，此时再看右侧后视镜与路边缘，决定是否已入库。出库时看左侧观后镜，车后轮出路边缘时方向向左打死，车与路边缘平行时方向回正，在后视镜与终点线快重叠时停车。

难点一：没有示意杆。考场没有示意杆，虽然有地上的范围线作为参考，但却没有直立在地面上的标杆直观和准确。“没有习惯的参照物，可以寻找新的，比如利用后视镜、保险杠以及车辆门把手等与标线的对比关系，找到较好的参照倒车角度。”

难点二：中间不能停车。这可能是“倒车入库”中考生认为最难的地方了，没有实行驾考新规之前考试对应的项目是倒库移库，允许中间停车，便于精确对准下一个点位。驾考新规中要求中间不能停车，所有的动作都要一气呵成，对于刚刚接触车辆的学员还是有相当大的难度的。所以平时练习时一定要多使用离合器，学会灵活运用离合器来控制车速，做到既慢，又不停车。

难度三：不能把头伸出窗外。在以前的倒库移库考试中，学员为了看清地上的划线，经常会将头伸出窗外。新规中规定学员不能将头伸出窗外，否则视为不及格。

这些细节也很容易丢分

1.侧方停车考试环节中，考生未提前打右转信号灯。由于部分驾校教练在平常项目练习过程中，未向学员强调该细节，智能评判后，不打转向灯要扣10分，考生千万别忘记。

2.坡道定点停车时，车身距离路边缘线30cm以上要扣10分。有的教练求稳，担心考生控制不好，停得过近容易压线或出线，宁可让考生停远一点。

3.直角转弯时，要把握弯直道的离合轻重。训练时，考生应该先花大量时间练习半离合掌握，要能够清晰、熟练地通过踩深、踩浅离合点控制车速。

另外，在侧方停车时，一条通道有两个停车库，有的考生不了解，以为要停两次，“这种情况比较多，如果教练事先没提醒，考生就不知情。”吴杭华建议，教练在这些细节方面多提醒考生，注意调整好心态，合格率会更高。