在城区的大街小巷，常有市民反映有的车长期霸占着车位，一直不挪动。尤其是在一些车位紧张或车流密集的道路上，这类找不到车主的“僵尸车”赖着不走，确实让人闹心。日前，记者在浦江城区采访时，不到一小时就发现了十多辆看似报废的“僵尸车”。这些车不仅让周边居民抱怨连连，也令执法部门头疼不已。

【记者调查】

“僵尸车”一停就是一年多

前天下午1时许，记者途经浦江县文化广场西面的和平南路时，只见一排停车位上有两辆车特别扎眼———车身锈迹斑斑且布满灰尘，每辆车各有一两个轮胎是瘪的，显然已久置不用。

其中一辆柳州五菱小货车，驾驶座一侧的门上还印有某交电有限公司的字样。经查，这辆小货车年检和车辆保险分别已于2008年11月30日和2008年8月10日到期。另一辆浅绿色田野皮卡车，年检早在2006年11月4日就已到期。

据文化广场对面一家眼镜店的业主介绍，这一排停车位是去年和平南路拓宽后设置的，这两辆车一直停在那儿，至少一年多没动过，“虽说道路拓宽了，但这排停车位还是不够用。尤其我们开店的，每天早早过来，就为了抢一个停车位。”眼镜店业主说，车位这么紧张，还被这些报废车占用，实在可惜。

在浦江县枫井中路的枫苑小区门前，记者又发现一辆没有牌照的面包车。这辆车破旧不堪，四个轮子都瘪胎了，车门半掩着，车内驾驶座已不见踪影，取而代之的是各式各样的线路器材，和车外高大的广告牌连接在一起。

记者获悉，此处晚上是个小型夜市，人流量较为密集，这辆面包车上的东西可能是摆摊的商贩临时存放的。该车油箱内尚有残油，随着气温升高，容易引发自燃等险情。

车辆报废不划算宁愿搁置

记者调查发现，这些“僵尸车”大部分是浦江本地车，也有部分挂着杭州、丽水的车牌。其中，有的车已经停放了四五年，最短的也有半年。这些车有的联系不上车主，有的能联系上，但车主似乎没有挪车的意愿。

位于浦江人民西路靠近西山公园的南入口处，停着一辆黄色千里马小轿车，车前盖全是锈迹，雨刮器也不见了。当记者拍照留证时，遇到了该车车主的亲戚，他称这车是他姨父所有，年检已于去年11月底到期。由于不少零部件损坏，这辆车一直停在对面的修理厂修理，已维修了半年多时间。

至于何时能修好挪走，他却说车已修不好了，挪车则要问车主的意见。

和平南路那辆印有某交电有限公司的柳州五菱货车，记者也联系到了该公司负责人胡女士。她说这辆车已停用好几年，放在公司“太占地方”。

很明显，这些年久失修的“僵尸车”大部分已处于搁置状态，理应到车管所申请报废，既节约公共资源，也避免造成安全隐患。但为何有这么多“僵尸车”车主不愿将其报废呢？

浦江县交警大队副大队长陈文田认为，经济利益是导致出现这一状况的主要因素。

据陈文田介绍，车辆申请报废过程有些麻烦，且收益低。“像这些年检早已过期的车子，很多都存在多次交通违法记录，在申请报废前必须要先处理掉。”陈文田说，车辆报废只能按照废铁的价钱进行回收，一般是1.6元一公斤左右。通常一辆面包车，只能拿到五六百元钱，连交罚款的钱都不够，很多车主宁愿搁置不管。

【部门行动】

逾期不认领将强制报废

长期霸占着公共场地的“僵尸车”到底该如何处理？城管、交警等部门也很纠结。

据浦江县城市管理行政执法局执法大队大队长黄龙介绍，有的外地车很难找到车主，未经车主同意，执法大队也没有强行拖车的权力，需要交警部门来处理。

对此，浦江县公安局交警大队大队长贾国锋有些无奈。他说，只要这些车是合法车辆，即使长期霸占着停车位，交警部门也无可奈何，“除非已查明是被盗或者走私车，可以强行拖走。否则我们也只能想办法联系车主，提醒其将车挪走。”

贾国锋表示，交警部门已着手对这些“僵尸车”的车辆信息进行审查。若是合法车辆，已联系到车主，但对方仍不愿挪车，交警部门会把车辆强行拖到位于月泉东路的保安停车场。“到时候我们会给车主寄一封信，告知具体情况，并在当地媒体上发布为期60天的车辆认领通告。如果逾期车主仍不来认领，就按照程序强制报废车辆。”贾国锋说。