本报讯(记者潘逸)在昨天举行的全市公安机关交管工作会议上，市交警支队通报了《2013年全市交通安全形势分析报告》。

据了解，2013年全市共发生道路交通事故93201起，其中上报事故1425起，死亡487人，受伤1352人，直接经济损失410.55万元，与去年同期相比，上报事故起数减少28起，下降1.93%，死亡人数减少11人，下降2.21%，受伤人数减少37人，下降2.66%，经济损失减少18.34万元，下降4.28%，四项主要数据均呈下降趋势。

货车引发交通事故占各类车型之首

数据显示，全市涉及货车发生交通事故导致209人死亡，占死亡总数的42.92%，位居各类车型之首。重型货车引发交通事故尤为突出，共造成116人死亡，同比上升38.10%。

另外，电动自行车事故仍居高不下，轻便摩托车(燃油助力车)事故严重。全年涉及电动自行车事故349起，死亡108人，占事故总数的24.49%和22.18%。全年涉及轻便摩托车(燃油助力车)事故200起，同比上升11.11%。轻便摩托车(燃油助力车)事故涉及无证驾驶居多，事故起数和死亡人数分别占轻便摩托车(燃油助力车)事故的85.00%和91.23%。

交警分析：货车引发的交通事故致死人数多，主要有4个原因。一是大货车车体较大，驾驶员不容易观察周围的驾驶情况；二是大货车由于自身重量较大，惯性大，不容易刹车；三是大货车车主和驾驶员为了获取更多的经济效益，存在超载、超速等违法行为；四是多数大货车司机长时间驾车，存在疲劳驾驶问题。

而电动自行车容易发生事故，一是由于现在的电动自行车速度普遍较快，驾驶人没有足够的反应时间；二是多数驾驶人没有接受正规交通法规培训，交通违法行为较多；三是我市电动自行车总量大，事故数量也随之增多。

6~10年驾龄驾驶人死亡事故高发

数据显示，6~10年驾龄驾驶人死亡事故高发，3~4年以及11年以上驾龄驾驶人死亡事故同比上升。据对负事故同等责任以上的责任者驾龄统计，全年6~10年驾龄驾驶人发生交通事故造成130人死亡，与去年同比虽有所下降，但占死亡总数的26.69%，为各驾龄段之最。3~4年驾龄驾驶人发生交通事故造成62人死亡，同比上升29.17%；11年以上驾龄驾驶人发生交通事故造成119人死亡，同比上升25.26%。

交警分析：低驾龄驾驶人相对驾车技术不高、操作不够熟练，并且缺乏必要的安全意识和临危经验，容易发生事故。但5年及5年以上的驾龄者自恃驾车技术好，对交通路面状况非常熟悉，在驾车时产生过于自信的心理，麻痹大意出车祸。

17~20时为事故高发时段

从24小时分布情况看，发生事故死亡人数最多的时段是17~20时，三小时内共死亡118人，占死亡总数的24.23%。4~5时，死亡21人，同比上升250.00%；3~4时、23~24时各死亡12人，同比分别上升33.33%。

周五死亡人数最多，且呈上升趋势。从一周情况看，死亡人数最多的是周五，共死亡88人，占死亡总数的18.07%。其次是周一，共死亡79人，占事故总数的16.22%。死亡人数最少的是周二，死亡58人。

交警分析：人们在工作时间驾车往往会更注意遵章守法，安全行车，而在休息时间容易放松警惕，导致交通事故高发。像17~20时的交通事故之所以特别多，就与人们的工作和生活习惯有关。这一时段是下班高峰和吃晚饭时间，有的甚至喜欢晚饭后开快车兜风，加上这一时段驾驶视线反差最大，光线变化大眼睛不适应，路上车多人多，极易发生交通事故。而一周内，马上到周末，周五相对来说人们心里都会放松警惕，也更容易发生交通事故。 (线索提供：吕颀)