本报讯(记者胡哲南 通讯员李雄)3月26日零时起，杭州开始对行政区域内小客车实行增量配额指标管理，成为国内第六个发布“限牌令”的城市。政策实施以后，预计每年提供的牌照额度将限制在8万个，同比萎缩70%以上，而新能源车完全不受“限牌令”限制。作为全国运营纯电动私家车数量最多的城市———金华，形势又将如何？

截至目前，我市共有723辆电动汽车

我市地处浙中，交通便利，是新能源汽车的先行区。一直以来，我市引领私家电动汽车销售热潮，被誉为全国电动汽车个人拥有量最多的地级市。据市经信委统计数据显示，目前我市共有电动汽车723辆，占私家车1‰强。

“我市已在金华开发区开建新能源汽车产业园，对新能源汽车行业来说又是一个发展机遇。”康迪车业有限公司副总经理应进锋说，康迪车业在未来3年里将加大投入，形成年产10万辆纯电动汽车的产业规模。

国内首批新能源汽车推广，我市名列其中

2013年11月29日，全国首批新能源汽车推广应用城市名单出炉，我市名列其中。

金华供电公司营销部专职人员许建宏表示，入选国家级推广城市之前，我市卖得最火的品牌，只有康迪小电跑。对此，应进锋说：“我们原以为三五年后撬动的市场，没想到一下就被激活了。”相形之下，起步最早的众泰汽车，销售却很尴尬，原因就是电池。

“过去，我市只是浙江省试点城市，根据国家政策，只能销售、上牌铅酸电池的电动汽车。”市经信委资源节约与综合利用处处长陈琳说，康迪小电跑使用的是铅酸电池，众泰电动汽车使用的是锂电池。

成为国家级试点城市后，市场向众泰汽车敞开了大门，2013年终于拿到第一张众泰郎悦电动汽车的车牌号。陈琳分析，目前有133辆使用锂电池的众泰公司产品已出厂，即将投放租赁市场。

全力打造“城区10分钟、郊县20分钟”充换电服务圈

目前，我市已建成标准充换电站6座、电池配送站6座、换电站17座、交流充电桩110只，市区已形成2.5×2.5公里的充换电设施网格布局，初步建立了节能与新能源汽车配套服务体系。此外，我市纯电动公交车也已进入试运行。应进锋说，康迪公司计划在市区推行“微公交”模式。项目申报中成功后，市民可像租公共自行车一样，共享电动汽车“一个租赁点租车，可在任何网点还车”的社会化服务。应进锋还透露，目前康迪车业已有3款车型在市场上销售，今年还将推出两款新车，一款叫都市丽人，另一款叫城市牛仔。

根据我市电动汽车充换电设施“十二五”发展规划，预计2015年将达到2000辆，新建充换电站5座，换电站12座，公交车专用充电站1座，充电桩110个。此外，将建立15个节能与新能源汽车维修服务网点，全力打造“城区10分钟、郊县20分钟”充换电服务圈。