“根据新的《消费者权益保护法》，对于网购商品，消费者有权在7天内无理由退货；而按照汽车‘三包’规定，退车又是需要满足一系列条件的。这两者不是冲突了吗？假如我真从网上买了一辆汽车，到底能不能在7天内无理由退货？”前天上午，义乌读者徐先生来电咨询。

“新消法”与汽车“三包”存冲突

据了解，新修订的《消费者权益保护法》(简称“新消法”)于今年3月15日实施，其中有一条新增内容：“经营者采用网络、电视、电话、邮购等方式销售商品，消费者有权自收到商品之日起7日内退货，且无需说明理由。”规定同时列出了4类不能退货的商品，其中没有包括汽车。

而根据去年10月1日起实施的汽车“三包”规定，消费者退车需满足不少条件，如“车辆转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题累计更换2次后，仍不能正常使用”等。

两者的确存在冲突，应以哪一条为准？浙江浙中律师事务所的李强律师认为，“新消法”是国家法律，而汽车“三包”规定是国家质检总局的规章，因此从法律效力上看，“新消法”要高于汽车“三包”规定。也就是说，从法理上，消费者若通过网络购买了一辆车，有权在7天之内无理由退货。

不过李强指出，7天内无理由退货并不代表想退就退。“新消法”中明确规定，“其他根据商品性质并经消费者在购买时确认不宜退货的商品，不适用无理由退货”、“退货的商品应当完好”，汽车作为较特殊的大件商品，开了几天后肯定会有磨损，如果要退货，肯定要满足一定条件，在实际操作过程中，应该有一个细致可操作的定损机制和标准，“在维护消费者权益的同时，如何不损害商家的利益，不影响退货汽车的二次销售，这些都需要细究”。

网上购车售后问题该找谁

2011年4月，吉利集团在淘宝网上开出了全国第一家汽车网店，之后，宝马、奥迪、沃尔沃、一汽丰田、东风日产、北京现代等汽车品牌陆续跟进。

2012年，上海汽车的网络销量超过1万辆，占全年总销量的5%左右；2012年4月，江淮悦悦官方旗舰店正式开业，这是国内第一款真正在网络上进行常态销售的车型，月销量很快突破1000辆；比亚迪也在积极尝试网上卖车，其销售部门负责人表示，希望未来网上售车的数量能够占到比亚迪整体销量的40%……

除了汽车厂家，如今越来越多的二手车商也开始利用网络卖车。记者在淘宝网上搜索“二手车”，相关商品超过5万件，涵盖几十个汽车品牌的各类车型。

金华市汽车流通行业协会副会长葛卫东认为，传统的汽车营销模式经过10多年发展已到了“瓶颈期”，四五年以后，现在的实体4S店恐怕都要变成3S店，减少的那个“S”就是Sale，即销售，“在不久的将来，消费者都上网买车了，就像现在网购家电、家具一样，实体店的销售情况势必会受到巨大冲击”。

尽管越来越多的汽车品牌开始“上网”，但就目前来看，选择从网上买车的金华消费者并不多。在金华车友QQ群里，一些车友认为：“网上购车的主要问题是售后主体不清，万一车子出了问题，消费者该找4S店、网店还是厂家？”

业内人士指出，“新消法”的实施，为消费者提供了新的维权利刃，同时，网购汽车的退货问题也会让许多车企、车商重新审视网络售车这一模式。

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4类网购商品不能无理由退货

“新消法”第二十五条规定，经营者采用网络、电视、电话、邮购等方式销售商品，消费者有权自收到商品之日起七日内退货，且无需说明理由，但下列商品除外：

1.消费者定作的；2.鲜活易腐的；3.在线下载或者消费者拆封的音像制品、计算机软件等数字化商品；4.交付的报纸、期刊。

除前款所列商品外，其他根据商品性质并经消费者在购买时确认不宜退货的商品，不适用无理由退货。