本报讯(记者方令航)如今，随着户外运动的风行和消费水平的提高，引领“运动、环保、健康”风尚的运动自行车已成城市时尚新宠。昨天清晨，记者从市区湖海塘骑车到北二环浙师大，短短40分钟的车程，一路数下来，遇到的运动自行车已超百辆。

有氧骑行很流行

“我的山地车花了3000多元，骑起来又轻又快，非常舒服。”市区的刘先生接受记者采访时说，如果放在前几年，他可能会买辆高级电动车，但现在看来，骑山地车更环保也更健康。“无论从骑车舒适度还是安全系数的考虑，高端自行车都比电动车要合算”，刘先生为记者算了笔账：买辆电动车要两三千元，最多骑个两三年就成了“病秧子”，换电瓶、换零件是家常便饭。而山地车“皮实”耐骑，用上四五年不成问题，这笔账算下来就比买电动车划算多了。此外，从健身的角度来看，骑电动车只需老老实实坐下来，控制速度和车把就行了，没有任何运动可言，山地车却需要大腿不断发力，每天上下班骑半个小时，就是一项不小的有氧运动。

3000多元买辆自行车，放在前几年会有很多人不理解，如今却成了市民正常的消费选择。在市区江南一家自行车销售门店，店主感慨：“现在人们挣得多了，几千元的车子买得起了，高档车儿也已经不是奢侈品了，浦江生产的锥驰自行车，一辆要10多万元呢。”

谈到近两年我市骑行族迅速壮大的原因，骑行达人俞继红认为，市区车行增多后经常组织集体活动，慢慢就营造了一个骑行的氛围；金华城市不大，半小时就可以骑出城。很多人工作压力大，到大自然中骑行，在欣赏美景、呼吸新鲜空气的同时，也让身心得到了放松。

自行车产业迎来内销商机

力霸皇集团副总裁李家亮在接受记者采访时说，最近几年，运动自行车的销量每年都在上涨，年涨幅在30%以上。其中3000元左右的销量最大，山地车卖得最多，消费年龄集中在20~40岁，满足一般户外需求。而单价七八千元的公路车销量要少一些，买车的多为运动“发烧友”，目的是用于体育竞技。2006年开始，博宇集团永康钜翔车业公司启动锂单车整车研发，2011年出口即超过1万辆，迅速跻身中国锂单车出口第一方阵。钜翔车业负责人支志刚告诉记者，3000元~4000元价位的锂单车卖得最好，一些性价比较高的热门车型还要预订，内销市场的启动将是很大的一块蛋糕。“我们的锂单车用电池，已经过大量出口产品配套应用，金华自行车的运动热会迎来一个锂单车消费的爆发式增长。”金义都市区“南博电源”董事长陈庆武告诉记者，“南博电源”投入1.8亿元建成锂电池生产项目，目前自行车用、汽车用锂电池已经全部投入量产，迎接自行车热带来的巨大商机。

深圳台铃电动车金华旗舰店负责人吴秋旗告诉记者，台铃4G锂电车即将在金华上市，这种一车四用功能让各种消费者都能各取所需，安装在车头正前方的液晶显示器使骑行者自动选择健身、休闲、运动、电动四种功能，将人体过多的热量耗散掉，人车合一，让骑行人机能得到平衡有序，充满活力。我市是国内骑行运动发展较好的城市之一，拥有不少山地车、公路车骑行俱乐部。每到周末，在城乡就有大批骑行爱好者。记者在采访中了解到，运动自行车的热销也带动了都市“骑行文化”的风靡。几乎每个车店都组建了自己的骑行俱乐部，每逢节假日相约户外骑行，既能锻炼身体，又收获了快乐，这也成了很多人购车的理由。